“醉驾入刑”后的冷思考

世卫组织曾公布的数据显示，全球每年约有130万人死于道路交通事故。无疑，酒后驾车是导致这一结果的重要因素。许多国家都饱尝酒后驾车的苦果，并采取相应的应对措施。     

团结拼搏开拓创新 推进我省道路运输业转型跨越发展

“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，也是道路运输业实现转型跨越的重要时期。近年来，山西省交通运输管理局以科学发展观为指导，努力构建快捷、高效、安全、绿色的现代道路运输体系，为全省经济和社会发展提供了强有力的道路运输支撑和保障。2012年，全省营运车辆达48．5万辆。其中，班线与旅游客车1．48万辆，城市公交0．97万辆，城市出租汽车4．09万辆，什运货车41．94万辆。2012年完成公路客运最3．37亿人、旅锌周转每230．6亿人公里、公路货运量7．32亿吨、货物川转量3345．9亿吨公里，在综合运输体系中的比重分别达到82．6％、54．5％、50．6％、35．9％，道路运输的比较优势进一步凸显，红服务经济社会发展、保障群众安全便捷出行、支援抗灾救火中发挥了重要作用。省运管局被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”，被交通运输部命名为“全国交通行业文明示范窗口”。     

构建人类命运共同体的实践与支撑

当前，世界百年未有之大变局加速演进，全球和平赤字、发展赤字、安全赤字、治理赤字有增无减，促进全球共同发展、实现普遍安全、推动文明包容互鉴依然任重道远。“一带一路”与全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议同为构建人类命运共同体的重要实践，体现了中国治理与全球治理良性互动的中国式现代化道路的发展愿景。“一带一路”与三大全球倡议既在核心理念和总体目标上一脉相承，又在重点领域和治理逻辑上各有侧重，两者协同推进构建人类命运共同体，为全球治理体系变革提供中国新思路、新方案和新行动。     

中国特色社会主义政治发展道路的内涵、特征和需要把握的原则

走中国特色社会主义政治发展道路是中国社会政治历史发展的必然选择，是建设社会主义政治文明的根本途径，是巩固最广泛的统一战线的必然要求，是抵御国际敌对势力西化、分化的客观需要。中国特色政治发展道路可以形象地概括为：邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观是“方向盘”，中国共产党的领导是“驾驶员”，人民群众广泛积极的参与是强大的“发动机”，作为载体的三项基本政治制度是“红旗车”，选举民主和协商民主是两条“快车道”，社会主义民主法制建设是安全运行的“交通规则”，目标是实现党的领导、人民当家作主和依法治国的有机统一。这条政治发展道路具有显著的特点：既能广泛发扬民主又能实现高度集中，既充满生机活力又富有效率，既尊重大多数人的意愿又照顾少数人的意见。走中国特色政治发展道路必须立足中国的基本国情，使这条道路越走越实；积极稳妥地推进政治体制改革，使这条道路越走越宽；善于吸收和借鉴人类文明成果，使这条道路越走越活；推进民主政治的制度化建设，使这条道路越走越稳。中国共产党坚持把马克思主义基本原理与中国实际相结合，在领导人民创建人民民主专政的国家政权、建立社会主义制度、推进社会主义现代化建设过程中，走出了一条符合中国国情、具有鲜明中国特色的政治发展道路。全面建设小康社会、实现中华民族伟大复兴，必须始终沿着这一道路坚定不移地走下去。     

代表建议让群众出行更安全

近年来，五家渠城市建设不断拓展，机动车辆呈几何式增长，道路交通建设问题成为群众普遍关注的热点问题。在今年召开的市三届人大三次会议上，．代表提出的“重要路段设置隔离栅栏”“街路标牌建设管理”“进行道路维修”等涉及道路交通安全方面的议案、建议引起五家渠市人大常委会的高度重视，市人大常委会认真督办，支持和推动政府及相关部门加大资金投入力度，努力改善群众的出行环境，得到了人大代表和群众的一致好评。     

山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法

第一条 为治理道路货物运输源头超限超载（以下简称“货运源头治超”）行为，保障人民群众生命财产安全，保护路产路权，维护道路货物运输市场秩序，根据《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。     

晋江市场化道路的演进与特征

晋江是我国最早走上市场化道路的地区之一，早在改革开放之前，晋江就利用当地的“闲钱”、“闲人”、“闲房”，搞家庭作坊式小工厂，生产日常生活用品。晋江之所以选择市场经济发展道路，有其自然条件和社会历史原因。人多地少，生活贫困，仅仅靠农业不能养活自己是其内在的原因之一。1949年，晋江全县人口44．85万人，其中农业人口占73．4％。全县耕地约3．67万公顷，人均0．09公顷，而且大部分是贫瘤的旱地，水田面积只占耕地总面积的27％。由于自然条件比较差，出于生存的需要，晋江人在内在的压力下，选择了发展市场经济。这与温州模式的早期发展原因是非常相似的，都是属于内发型的。     

山西省人民政府 北京市人民政府 天津市人民政府 河北省人民政府 内蒙古自治区人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的通告

为了进一步加强道路交通管理，规范道路运输经营行为，保证公路桥梁安全运营，减少道路交通安全事故，保障人民群众生命财产安全，维护公开、公平、竞争有序的道路运输市场秩序，依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、     

十七大报告亮点摘编

亮点一：中国特色社会主义。从“建设”翻“发展” 十七大报告将“建设中国特色社会主义”表述为“发展中国特色社会主义”，还提出与“中国特色社会主义道路”相配套的五条具体道路，即：中国特色自主创新道路、中国特色新型工业化道路、中国特色农业现代化道路、中国特色城镇化道路、中国特色政治发展道路。     

高标准做好三个“一人一事”工作

近年来，我们坚持把做好一人一事的思想教育、一人一事的安全管理、一人一事的预防犯罪工作作为重要抓手．坚持点点滴滴打基础．坚忍不拔攻难关，脚踏实地抓落实．中队建设在安全发展中实现了全面过硬．6次被评为“基层建设标兵中队”，12年实现“三无”．2次荣立集体二等功．4次荣立集体三等功．1人荣立个人二等功，6人荣立个人三等功。     

前进中的湖北省交警总队——全省集中办理摩托车牌证工作纪实

今年以来，在抗击雪灾的斗争中，湖北省公安厅交警总队被公安部记集体一等功，奥运道路安全攻坚战被公安部评为先进单位，奖励人民币20万元；预防重特大道路交通事故取得新成效，是目前全国少有的几个无一次死亡10人以上特大事故的省份之一；在关注民生集中办理摩托车牌证方面，也采取了一系列有效措施。     

国务院办公厅转发全国道路交通安全工作部际联席会议关于进一步落实“五整顿”“三加强”工作措施意见的通知

关于进一步落实“五整顿”“三加强”工作措施的意见 做好道路交通安全工作事关人民群众生命财产安全，是坚持以人为本、全面落实科学发展观的具体体现，是构建社会主义和谐社会的重要内容。为认真贯彻落实党中央、国务院的部署和要求，有效预防和减少道路交通事故的发生，促进全国道路交通安全形势持续稳定好转，提出以下意见：     

“道路通行权”与“优先通行权”——“路权”内涵的法理思考

“道路通行权”与“优先通行权”是“路权”概念涉及的两个基本权利.“道路通行权”是国家对“人”的通行权用许可的方式进行的权利限制,出发点为社会整体通行秩序,涉及公权力对道路资源的分配,属于社会法域.“优先通行权”是交通技术规则所带来的通行权利比较,并由此产生的优先权利,出发点为保障实际交通参与者人身财产安全,解决私权与私权的冲突,属于私法领域.厘清“道路通行权”与“优先通行权”关系,有助于我们分析现实生活中有关“路权”的现实问题.     

“中国道路”叙事话语的体系建构：现代化、民族复兴、社会主义、改革开放与和平发展

“中国道路”命题蕴含着多维的叙事主线及话语表达。“中国道路”包括现代化、民族复兴、社会主义、改革开放与和平发展五个方面的叙事主线,是中国式现代化道路、中华民族伟大复兴道路、中国特色社会主义道路、中国改革开放道路与中国和平发展道路的有机统一,是实现中国式现代化和中华民族伟大复兴、坚持和发展中国特色社会主义、坚定不移推进改革开放、坚持和平发展的唯一道路选择。以上基于不同维度分别表达出“中国道路”的基础轨道、文明形态、鲜明底色、发展动力、胸怀天下等核心要义,构成了研究和阐释“中国道路”命题的崭新视角。准确把握上述叙事主线及话语表达,有助于站在更宏大的视域中审视和理解“中国道路”命题的多维性、正确性、价值性,从而在有效应对和化解“中国改旗易帜论”“中国崩溃论”“中国威胁论”等错误论调的基础上,推动“中国道路”的发展实践行稳致远。     

“中国式过马路”，期待以法律手段加强治理

交通违章是道路安全的一大隐患。在醉酒驾车方面，我们可以拿血泪来控诉之前的醉驾惩罚之轻；在交通肇事方面，我们可以要求以新规来结束对“马路杀手”的间接纵容。但说起行人违章，总是令人难以下狠心惩戒。“中国式过马路”的热议，再次把行人违章惩戒的问题推到法律面前。     

内蒙古自治区道路运输条例

第一章 总 则 第一条 为了规范道路运输经营和管理行为，保障道路运输安全，保护当事人的合法权益，根据国家有关法律、法规，结合自治区实际，制订本条例。     

抓好源头管理 建立长效机制

安全生产面临十分严峻的形势．抓好安全生产源头管理至关重要，建立安全监管长效机制至关重要。一要加强教育培训，提高全民安全素质。要规范人的安全行为，加大对安全生产法规的宣传力度，树立“安全发展”理念．提高社会成员的安全意识。动员全社会关心、重视和支持安全生产工作。要积极倡导安全文化。     

国务院办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见

国办发[2014]55号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：“十五”时期以来，全国在普通国省干线公路上实施了公路安全保障工程，有效改善了公路行车安全条件。但是，我国幅员辽阔，公路点多、线长、面广，各地交通环境差异较大，部分公路尤其是农村公路安全隐患仍比较突出，道路交通事故易发多发。为适应工业化、城镇化和农业现代化快速发展要求，全面提升公路安全水平，切实维护人民群众生命财产安全，国务院同意在全国实施公路安全生命防护工程。经国务院批准，现提出以下意见：     

铁道线上的“老马”

人生的道路有千万条，然而他却对铁路护路的人生之路情有独钟。在13年的铁路护路工作生涯里，他以“保稳定、保安全、保畅通”为目标，开展铁路护路宣传，唱响爱路护路之歌，为中国一东盟铁路大动脉运输安全畅通做出了应有的贡献。     

“弱势心态”蔓延的根由

近年来，“弱势心态”有蔓延之势。现实生活中没有人愿意成为“弱势群体”，但是，物价的上涨可以让人感觉“弱势”，动辄几百万的房价使人倍感弱势，现代化、市场化、城市化的推进可以让人们时刻担心被社会甩出……