火车搭载着梦想飞奔

正我与改革开放几乎同龄。改革开放的第二年,也就是1979年,我出生在浙江西部一个贫穷小山村。小时候,和父亲一起在田间劳作,每次都能听到远方传来火车发出的轰鸣声,每当这时,我都会竖起耳朵向火车声音的方向张望,心中充满无限的遐想。7岁那年,我终于有机会跟随父亲进城了,就强烈要求父亲带去看火车。绕了好长的路才悄悄进入火车站,足足等了半个小时才迎来第一列火车——一列货物列车,依然清楚地记得当时火车     

“东边道”上的绿皮火车

正现如今,曾经的绿皮火车已经成了人们的温暖乡愁,所幸,在著名的"东边道"(指东北东部铁路通道)铁路线上,仍能一窥它的真容。在长白山区,走村串镇,绿皮火车仍是沿线村屯农民的重要出行工具。赶集、进城、走亲戚,人们大多还是坐火车,他们习惯了绿皮     

“快交通”时代的温暖“慢火车”

正经过黔东南州的绝大部分列车现在都只在贵阳、贵定、福泉、施秉、镇远几个大站停靠,只有5639/5640次绿皮"慢火车",20年来一直在为小站附近的老百姓服务。随着交通条件的日益改善,湘黔铁路线上的列车车型在不断更换,上世纪八九十年代的绿皮"慢火车"早已逐渐淡出了人们的视线。而仍有一列绿皮"慢火车"每天不紧不慢穿行在崇山峻岭中,往返于贵阳、黔东南、铜仁之间,沿线群众挑上车的大筐小篓的蔬菜水果、鸡鸭牲畜,别有景致——这就是成都铁路局贵阳客运段开行于贵阳与玉屏间的5639/5640次列车。     

制度是个什么东西

火车还没停稳，人们就呼啸而上。车门被堵死，车窗成为通道。一位年轻的母亲，好不容易将两三岁的孩子塞进车窗．自己还没来得及翻爬，火车就开走了。这是16年前春运时，我在火车站见到的悲惨一幕。     

把解决问题的过程“提速“

全国的火车经过几次提速之后, 人们普遍感到出行更方便了,效率更显著了。于是便有很多人开始思考,我们解决人民生产生活当中各类问题的过程,能不能也来一次“提速”?     

34.2万户低收入家庭启程告别“蜗居”

最近一段时间，国家打出了系列“组合拳”，以抑制部分城市房价的涨幅过快。然而，房市仍旧如同添足燃煤的火车，丝毫没有减速停歇的迹象。在购房无望的情况下，人们自然而然地把目光转向了政府，盯上“住房保障”这根救命稻草，希望通过它能提前实现自己告别“蜗居”的梦想。那么，我省今年在居民住房保障方面，将有何新政呢？     

传递正能量 共筑中国梦

如果把社会比做一辆火车，那么正能量就是火车前进的动力。社会的本质是人，只有人们把正能量的“火炬”传递下去，才能加快社会的进步与发展。反之，则会“车毁人亡”!最近，阅读了《正能量：党员干部提升读本》，感受颇深。     

詹天佑不贪功

火车是英国人发明的,但火车自动挂钩却是中国人发明的。有资料误载,这种世界通用的火车自动挂钩是中国铁路工程师詹天佑发明的。国外还把其称之为天佑钩。其实这种挂钩是另一名中国工人发明的。     

不掠人之美

不掠人之美,是君子之风。古往今来,不掠人之美的人事,总是传为佳话。一美国人伊利·汉尔顿·詹内发明了火车自动挂钩,这种火车挂钩,英语翻译为＂Janney Coupler＂,简译为＂詹氏车钩＂。由于詹天佑是我国早期最著名的铁路工程师,所以很多人误以为火车自动挂钩就是詹天佑发明的。詹知道这种误传后,多次诚恳地对周围的人说：＂请你们帮我解释解释,     

铁路纵横科尔沁

少年时代我最向往两件事:一件是想进城逛逛,另一件是想坐坐火车。我大舅曾经坐过火车。有一次喝酒高兴了,对我们几个小朋友讲起了火车:"坐火车真美呀。就像在屋里一样平稳,风吹不着,雨淋不着。窗外的景飞快地变,一会是山一会是水.一天一宿能跑一千多里。"我们几个从没出过村子的孩子仰着头,张着嘴,听得人了迷。一个叫特格喜的小伙伴忽然问:"这火车用什么鞭子赶哪?"因为我们屯的马车、牛车、驴车、骡     

建设动车组式党委班子的“四个动力”

“火车跑得快，全靠车头带。”这是人们长期以来对正副书记在领导班子集体中所处地位和肩负责任的形象比喻。随着科学技术的发展，动车组应运而生。动车组与传统列车组主要区别在于，动车组运行除有车头的牵引外，车尾和每节车厢都有动力，形成首尾一致、前后相助的动力组合。     

农民工的贴心人——记宁夏固原市驻新疆劳务管理站主任王国栋

第一次见到王国栋，是在乌鲁木齐市火车西站。2005年8月29日，宁夏固原市又组织了一辆到新疆的“拾花工”专列，当火车驶进乌鲁木齐西站时，远远就见站台上有位高个头的中年汉子满脸喜悦冲车上的人使劲挥手，当3000多名务工人员走下火车时，他亲切地和大家握手并问候道：“乡亲们一路辛苦了，食宿已经安排好，大家放心吧!”接着他又忙碌着组织农民工出站。这位中年汉子就是宁夏劳动和社会保障厅、固原市人民政府驻新疆劳务管理站主任王国栋。记者了解到，近三四年他从乌鲁木齐火车站接走的宁夏务工人员也有几十万人了。     

圆梦路上与家人同行

正我是一名"80后"北京小伙,也是具有70年光辉历史的"毛泽东号"机车组的第十二任司机长。小时候我生活在农村,家就住在铁路边。放学了,我和小伙伴最高兴的事就是去看火车,一节一节地数火车。当一列列火车从我眼前呼啸而过时,我就想:如果长大了我也能开火车该多好啊!     

铁老大:“老大”难当

作家赵妮娜是一个极爱火车的人,写了不少有关铁路的书。她曾一个人跑去满洲里,看百年矿坑里的火车,她说:"蒸汽机车在我内心的收藏夹里,气质和我一生当老师的姥爷相近,相同的沉默、相同的失落、相同地离去。"随着时代发展,总有东西要离我们远去。诸如蒸汽机车、寸轨铁路、硬板火车票……而今,这份名单上又增加了铁道部的名字。正如那句歌词"不管你爱与不     

工业旅游,让煤城破茧成蝶

一列勾起人回忆的7524次绿皮火车,随着一声汽笛长鸣,车轮在铁轨连接处发出“咣当咣当”的声响。这辆已奔驰48年的绿皮火车是中国目前“最高龄”的绿皮火车,如今,它又有了新使命——带着越来越多的游客感受大武口区工业发展的脉络以及工业旅游的快乐。穿越有着历史沧桑感的工业厂房、斑斑驳驳的红砖瓦墙、特色鲜明的时代标语,绿皮火车来来回回.将游客带回大武口区的工业时代。     

中国近代交通工具的传入与近代思想的普及

交通工具的使用是社会生活的一部分。传统交通工具由于靠的是人力富力，行走缓慢，效能十分低下，造成了人们流动少、出行范围小的社会生活特点。机械化的轮船、火车、汽车等新式交通工具的引入给广大中国人的生活带来了多方面的影响，人们的出行更加快捷、舒适、方便，不仅大大地改变了人们的出行方式和流动方式，也产生了深远的社会文化效应，为当时的中国人认识西方、学习西方先进技术并含弃传统落后的思想提供了有力的保证。     

颜色的语言

看颜色行事 有一条谜语：看颜色行事。谜底是“司机”。是啊，无论是汽车司机还是火车司机，都必须时刻注意信号灯的“红、黄、绿”。在这里，颜色就是一种重要的语言，是指挥人们行动的命令。其实，除了司机以外，需要“看颜色行事”的岗位还有很多，颜色在人们生活生产和科学研究中，发挥着不可替代的重要作用。     

不妨设个“蜗牛奖”

正泰州市委、市政府日前召开全市综合绩效管理暨项目大突破奖励大会。会上,泰州市委书记蓝绍敏说,为促进效能建设,今年新设"蜗牛奖",发给那些推进重点项目不得力、履行行政职能不到位、解决群众关切问题不及时的责任人。长期以来,人们习惯了只评优的评比方式。"火车跑得快,全靠车头带"。评先评优能让人们学有榜样,赶有目标,向先进看齐。但评先评优的同时也要评     

各国民众都是怎样阅读的

数据显示,2016年我国国民人均图书阅读量为7.86本,远低于欧美发达国家,大众阅读习惯尚未养成,那么世界上其他国家的人们是怎样阅读的？德国：流浪汉也阅读德意志是个酷爱读书的民族,无论是在公园的长椅上,还是在火车、地铁、公交车的车厢里,几乎是随处都可以看到手捧书卷埋头苦读的人,而且这些读者不分身份。一个流浪汉坐在路边旁若无人地认真阅读也是司空见惯的事。     

车轮滚滚永向前 ——干部团在承德火车站的故事

1945年10月25日,天气阴沉沉的,干部团继续向承德前进.虽然队伍很疲惫,但看到距离承德火车站越来越近了,大家的精气神非常足.据干部团成员崔扬在日记中记载:"干部团成员下午即过滦平县,行至两三里,又爬上一座高山,累得人们气喘吁吁的.在山顶上看见承德市容,看见我军一部分队伍浩浩荡荡穿过宽广的马路.这里的八路军都穿上了黄色的军衣.10月26日早上,干部团成员由承德市登火车.这次虽然是坐上了火车,可是火车的拥挤实属空前,一节小邮政车坐了18个人,下面挤成一团,上面还有人'吊着'……"