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东京专电 从东京的羽田机场乘喷气式客机沿太平洋岸边向西南飞行大约一个半小时,便到达了略带亚热带风光的宫崎县。我们驻日本的外国记者一行20多人,3月28日赶到那里参观21世纪的新型交通工具——磁悬浮列车试车。我们走出机场,换乘大轿车,冒雨向目的地进发,两小时后到达建在美美津火车站附近的宫崎磁悬浮铁道实验中心。 相似文献
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从东京乘新干线铁路的高速列车,只用了半个多小时,便到达了位于东京正北一百公里的枥木县宇都宫市。日产汽车公司枥木工厂就坐落在它的郊外。 参观枥木工厂是日本外务省为我们访日安排的一个重要项目,我们也把它当作观察日本现代化大企业的一个重要机会。由于日程较紧。此行只有半天多时间,但我们还是觉得这个工厂在现代化技术和现代化管理方面,给我们提供了不少启示。 相似文献
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4月21日星期三阴雨我们新华社“汪辜会谈”采访组一行4人,早晨8时许才从北京出发,尽管因转机还在香港逗留了3个多小时,但晚上7点多就已来到听起来是那么遥远的新加坡了。出了机场,我和摄影记者刘建生搭乘一辆出租车前往下榻的丽晶酒店。司机是一位个头高大,看上去十分沉稳的中年人,一开始大家都客客气气,几句寒喧之后,当听说我们 相似文献
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日本第一条新干线铁路—— “东海道新干线”于1964 年10月1日正式开通。它的起点是马上要举行奥运会东京,终点是将在1970年举办世界博览会的大阪。 相似文献
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正1931年11月19日早上8点,诗人徐志摩从南京故宫机场搭乘"济南号"飞北平,10点10分抵徐州,感觉脑子有如针扎,头痛欲裂,就趁飞机加油、装货的空当,踱进候机室给妻子陆小曼写信,说自己"渴望回家,回到你身边,喝一杯热茶,枕着你的臂安安稳稳地睡一大觉"。十分钟后,飞机再次起飞。又过了一个多小时,飞机抵达济南城郊的开山上空,由于雨大雾浓,机身开始剧烈颠簸,驾驶员梁壁堂一时手足无措,情急之中,机长王贯一纵身跳进驾驶座,拼命抬高操纵杆以避开山顶,终未能如愿…… 相似文献
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正去年,曾在沈阳市一些街道和社区讲党课出了名、被沈阳市委宣传部表奖的优秀理论宣讲员范龙昌,在今年1月赴日本东京探亲第三次拜谒周恩来纪念碑时,在日本"触景生情"讲了一回中国故事……1月8日,日朗天晴,范龙昌怀着激动的心情从东京乘新干线奔向京都,目的地是京都近郊的岚山龟山公园,这是他第三次来此地拜谒周恩来纪念碑。前两次是他退休前在辽宁省轻工厅担任外经处处长时因公来此瞻仰过周恩来纪念碑。 相似文献
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自1964年世界第一条高速铁路——日本东海道新干线(东京至新大阪间,全长515公里)诞生,把铁路的最高运行速度提高到每小时210公里以来,高速铁路迅速在世界兴起。日本随后又建成3条高速铁路。法国于1983年建成了巴黎—里昂间426.3公里的高速铁路,把列车速度提高到每小时270公里。1985年,意大利建成了罗马至佛罗伦萨全长262公里的高速铁路,旅客列车最高时速为250公里。1991年原联邦德国建成了曼海姆—斯图加特和汉诺威-维尔茨堡共426公里的两条高速铁路,旅客列车最高时速250公里,采用客货混运方式。到现在为止,通过新建及改造拥有高速铁路的国家还有西班牙、英国等国。正在建设 相似文献
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机翼在云海里缓缓滑动,映入眼帘的是成片的绿树和密集的楼群。我们乘坐的客机平稳地降落在东京成田机场。以穆青社长为团长的新华社代表团成员一踏上日本国土,就受到日本共同通讯社和时事通讯社的欢迎。热情的主人紧握着穆青的手说:“我们热切地盼望您来访,今天终于盼到了!”穆青微笑着表示感谢。 代表团抵达东京的第二天上午,日本首相海部在首相官邸亲切会见了穆青及代表团其他成员。他对中国举办亚运会的成功表示祝贺,并认为,公元2000年在中国举办奥运会也不是不现实的。在谈到中日两国 相似文献