旅客列车流窜犯罪团伙之调查及打击对策

旅客列车流窜犯罪是严重危害列车治安、影响旅客生命财产安全的突出犯罪类型。当前旅客列车上流窜犯罪团伙的主要特点:(一)流窜犯罪团伙在途经外局的普通旅客列车上作案相对突出;(二)流窜犯罪团伙成员构成上由简单向复杂型发展;(三)流窜团伙作案既有随机性又具规律性;(四)流窜团伙成员普遍具有较强的反侦讯意识。依据流窜犯罪具有的案犯成分复杂、侵害目标广泛、逃离现场迅速、活动区域多变的特点,结合当前“三基”建设工作,建立完善预防和打击旅客列车流窜犯罪的长效机制已经成为当前铁路刑侦工作的重要内容。     

浅谈货盗犯罪的打击与控制

货盗犯罪在铁路公安机关管辖案件中占有很大的比例,是困扰铁路治安的一个突出问题.货盗犯罪呈以下特点1.犯罪组织呈集团性;2.犯罪成员中农民、无业人员占绝大多数;3.作案手段呈现多样化,并向智能化发展;4.货盗犯罪区域性特点明显;5.盗窃目标具有选择性.打击防范货盗犯罪必须采取以下措施1.建立有效的地铁联防体系;2.落实责任,严密防范;3.适时开展打击专项斗争;4.坚决打击货盗集团,全面清剿货盗逃犯;5.加大控制力度;6.控制销赃渠道;7.提高侦破水平.     

浅析铁路货盗案件作案手段的新特点及对策

在铁路货盗案件中 ,犯罪分子的作案手段也在不断地变化 :(1)选择目标准确 ,吊打车门的“智能化” ;(2 )采用技术手法 ,迫使列车慢行或停车 ;(3)内定联系暗号 ,掀盗货物的“专业化” ;(4)作案联络及运赃工具的“现代化”。如何发挥刑事技术在侦破货盗案件中的作用 ,成为摆在技术人员面前的重要课题。本文从铁路货盗犯罪作案手段的新特点和技术工作对策两方面进行了探讨。     

对新时期盗油案件的调查与思考

盗油犯罪活动的表现和特点:(一)组织严密性;(二)手段多样性;(三)作案时间和地点的特定性;(四)犯罪嫌疑人成分复杂性;(五)作案装备的先进性和犯罪活动的疯狂性;(六)逃避打击的狡诈性和隐蔽性;(七)盗窃手段升级的渐进性。打击盗油犯罪应该坚持“抓住一个根本,强化五项工作”的总体思路。     

当前伪造火车票犯罪的特点及对策建议

当前伪造火车票犯罪有以下几个特点:(一)犯罪趋于专业化,手段具有隐蔽性;(二)犯罪呈现与铁路运力相关的季节性、规律性;(三)伪造火车票的仿真度高,伪造手法趋于高科技。打击伪造火车票犯罪应该从加大宣传力度、加大打击力度、加强管理堵塞漏洞及增加火车票的仿伪难度等方面采取对策。     

浅谈管内货盗犯罪的特点及打防对策

近年来,管内货盗犯罪活动呈现出针对性强、得逞率高、手法多样、作案频繁等特点。作案成本不高、防范意识不强、监督管理不力、基础工作不实、技防设备不全,是货盗案件居高不下的原因。加强对货盗犯罪的防范和打击,遏制货盗案件多发,应当做到：完善＂两个系统＂,加强物资短少情况核查;拓展查缉领域,加强货场站车查堵工作;夯实基础工作,加强货场阵地控制;强化专案侦查,保持对货盗犯罪的高压态势;落实综合治理,营造良好的货场治安环境。     

旅客列车侵财犯罪的打击与控制

长期以来,旅客列车上的侵财犯罪一直是困扰铁路治安的一个突出问题,特别是改革开放以后,人财物大流动,这类犯罪活动更加猖獗。铁路公安机关在同客车上侵财犯罪的斗争中,摸索和积累了丰富的经验。但是,当前这类犯罪仍然十分突出。近十年来旅客列车侵财犯罪的状况:(一)盗窃案件呈逐年递增趋势,但抢劫案件逐年减少;(二)犯罪时间与空间特点明显,已呈规律态势;(三)犯罪主体是纠合性犯罪团伙。为更加有效地打击该类犯罪,必须从增加客车警力,建立类案侦查队伍;改革乘警队管理模式;纠正立案不实,实行破案统计限量制等方面改进工作。     

政策决策的科学化与民主化问题研究

本文集中讨论了政策决策科学化与民主化问题。指出了存在的问题:(1)政策决策的系统及机构存有缺陷;(2)政策决策的程序环节仍不严谨;(3)政策决策的方法手段需要创新;(4)政策决策的人员素质有待提高。提出了解决的对策:(1)尽快树立现代决策观念,积极营造良好的政策决策环境;(2)全面加强政策研究机构建设,逐步完善政策决策体制;(3)严格遵循科学的决策程序,不断创新现代化的决策方式;(4)建立健全法律法规,努力将政策决策纳入法制轨道;(5)切实加大教育培训力度,进一步提高决策者的整体素质。     

经济全球化与民族凝聚力

经济全球化导致全球意识的不断强化 ,但每个民族仍然需要民族意识和民族凝聚力 ,要增强中华民族的凝聚力 ,有必要把握如下相互关联的几个方面 :( 1)保持民族文化的独立性与开放性 ;( 2 )核心价值观的导向与民族共同理想的认同 ;( 3)爱国情怀与民族自豪感的培育 ;( 4 )以经济的竞争力提升文明的说服力和民族的影响力 ;( 5 )充分发挥互联网对增强民族凝聚力的积极效应。     

关于建立流窜犯罪信息系统的几点思考

本文从打击流窜犯罪将是铁路公安机关长期的任务这一现实出发,提出了建设流窜犯罪信息网络系统的必要性与紧迫性,根据刑侦工作的原理、规律、特点,论述了流窜犯罪信息网络系统功能和作用,探讨了建立这一网络系统的有利条件和亟待解决的一些问题。     

当前银行卡违法犯罪的新特点

当前,银行卡违法犯罪对社会的危害越来越严重,犯罪手段呈现多样化趋势,综合起来可归纳为银行卡盗刷、银行卡伪造、银行卡恶意套现三大类。银行卡违法犯罪新特点是:以盗卡号为目的的犯罪手段多样化,不断翻新,防不胜防;采用高科技手段,犯罪手法趋向智能化;借助互联网盗取银行卡资金,并在网上消费或洗钱;利用异地取现,雇佣取现,团伙和网络虚拟团伙作案;利用信用卡大量恶意违规套现。面对新的银行卡违法犯罪活动,持卡人、银行、银监局以及公安机关等部门,都应该从各自的职责范围内防范银行卡诈骗行为,共同营造良好的金融环境。     

17例铁路货物列车“拖尸”案（事）件性质鉴别

铁路货物列车“拖尸”案（事）件是指受害人由于他杀、自杀、意外死亡等原因,尸体被货物列车从事发地拖运至发现地的案（事）件.在1991年-2012年上海局鉴定的17例货物列车“拖尸”案（事）件中,意外死亡12例、杀人碎尸1例、自杀1例、其他3例,死者以男性为主（16例）,多为乡村农民和盲流,死亡原因主要为机械性窒息和颅脑损伤.在17例货物列车“拖尸”案（事）件中,受害人多为缺乏铁路常识,无钱买票而爬乘货物列车的乡村农民或盲流,尸体通常多在货物列车终到站并多在卸货时被发现,由于尸体现场遭到人为或外在不同程度的破坏,增加了法医学鉴别的难度.     

加强铁路货盗案件现场勘查之我见

铁路货盗案件现场勘查率偏低的原因:(一)货盗案件现场具有的特殊性是导致货盗案件现场勘查率低的直接原因;(二)制度不健全是导致货盗案件现场勘查率低的间接原因。提高货盗案件现场勘查率的几点建议:(一)依法建立科学的勘查制度;(二)设立现场勘查兼职技术员;(三)建立货盗案件现场勘查卷移交制度;(四)制定相应的经费补偿规定。     

浅谈铁路公安派出所如何做好“网上追逃“工作

追缉逃犯是公安机关打击刑事犯罪、维护社会稳定的一项重要工作。“网上追逃”是公安机关运用高科技手段的现代警务模式。本文从5个方面阐述了如何做好铁路公安派出所“网上追逃”工作:1.要有好的领导班子;2.提出合理、明确的工作目标;3.建立长期有效的运行机制;4.培养良好的团队精神;5.总结好的工作方法。     

论铁路货盗案件的特点及侦查对策

铁路运输货物被盗窃(以下简称铁路货盗)是铁路上的多发案件,直接侵害广大货主的财产安全,不仅给铁路企业造成了非常大的经济损失,而且损害了铁路企业的声誉,有时甚至对国家的军事、科技、外交等产生重要影响。铁路货盗案件的主要特点:(一)犯罪人员的多元性与团伙化;(二)作案时间的选择性与连续性;(三)作案地点的特定性与区域性;(四)犯罪手法的专业化与智能化;(五)犯罪的危害大,关联性强;(六)隐案多,取证难。铁路货盗案件侦查的主要对策,是在认真进行现场勘查的基础上,通过分析案情,划定侦查方向,因情施策。铁路货盗案件的主要侦查措施:(一)追击堵截;(二)控制赃物;(三)检索犯罪情报资料;(四)摸底排队;(五)巡查守候;(六)使用秘密力量;(七)破案战役。     

关于铁路犯罪现场勘查课程建设的调查与思考

铁路犯罪现场勘查课是铁路公安院校专业特色课程建设的重要内容之一。目前铁路公安实战 单位与犯罪现场勘查工作有关的情况,主要表现在以下几个方面:一是各铁路公安局、处技术力量不均衡,二 是犯罪现场勘查设备有了一定的更新,三是对犯罪信息的重视程度有了明显的提高,四是铁路犯罪现场状况 有了新的改变,五是铁路犯罪现场构成具有鲜明特色。加强铁路犯罪现场勘查课程的研究,在深入探讨铁路 犯罪现场的特定构成,为铁路公安实际勘查操作提供切实可行的程序、方法,建立铁路犯罪现场勘查的理论 体系,促进铁路刑事案件查破工作水平的提升等方面都具有非常重要的意义。     

从马德里铁路大爆炸看我国铁路反恐体系的建立

2004年3月11日,西班牙首都马德里及附近地区3列火车4节车厢连续发生10余起爆炸,造成2O0余人死亡,18O0余人受伤。这次系列爆炸震撼了全球,也给我们敲响了铁路反恐工作的警钟。铁路成为恐怖主义分子制造爆炸、投毒等破坏的重要目标的主要原因:(一)铁路是社会的主要交通运输工具,铁路在一个国家的经济生产和人民生活,甚至军事、涉外等方面具有重要影响;(二)铁路是社会人财物高度聚集的流动性很强的公共场所,铁路发生爆炸可以造成大量的人财物损失,破坏程度巨大;(三)铁路的分布范围广,列车昼夜固定高速运行,安全防范体系薄弱。对于恐怖主义采取在铁路站车制造爆炸的新型恐怖主义犯罪,我们应该有清醒的认识,应该从我国的反恐斗争需要出发,研究、制定国家的铁路反恐体系,以确保铁路的安全。     

The Confidence Game: Backstage, the Accomplices

This is the second in a series of five articles focusing on how Bernard Madoff's confidence game (con game) worked. This paper examines the activities of a handful of employees who were engaged backstage, hidden from government regulators and most investors, to further Madoff's crime. Their work revolved around the pretense that securities were being bought and sold. All these fairly well-paid accomplices pled guilty to being involved in criminal activities, although only one acknowledged that he knew he was part of a Ponzi scheme. Regardless of how they describe or label their activities, Madoff's back office had evolved into an organized gang of criminals.     

动车组列车旅财案件的特点及侦控对策

动车组列车旅财案件近期呈现急剧上升并有蔓延之势。动车旅财犯罪的打防工作本身存在发现控制难、捕捉现行少、侦破效率低等问题。各铁路公安部门应根据此类案件的规律特点,结合铁路刑侦工作的实际,坚持打防并举的方针,建立打击动车组旅财犯罪的工作机制,加强打击现行犯罪队伍专业建设和战术研究,重视对动车组发案信息的采集分析,提高经营侦查和串并能力等是打击动车组列车旅财案件的有效对策。