漫漫谈

<正>1.波音“降”调波音公司最近又出事故：3月11日,一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9“梦想”客机空中发生急降,出现剧烈颠簸。先有报道,机上24人受伤。后又有报道称,机上约50人受伤接受治疗,其中1人伤势严重。这架波音客机空中急降颠簸是因为“技术问题”。就在事发日的前一天,美国司法部已就此前波音飞机“掉舱门”事件展开刑事调查。     

收获的季节

<正>收到规模化订单,特别是首架机的交付,则显然标志着中国不仅拥有制造大飞机的能力,更有了将之商业化的能力。尽管与空客A320、波音737等都属于大飞机中的单通道窄体客机,但中国商飞C919飞机与前两者哪怕在外形上都是有所不同的。或者可以说,C919作为后起之秀,长得很别致。在12月9日首架机交付时,有媒体注意到——C919的机头外观,与空客、波音的同类机型有所不同。空客、波音采用了6块挡风玻璃的设计——正面2块、侧面4块,而C919只采用了4块。     

大飞机还会有“新玩家”吗？

<正>如此海量的新机需求,显然没有一家飞机制造商有能力独自吞下市场,未来的大飞机市场仍然是一片蓝海。C919客机与人们日常民航出行常见的空客A320系列客机和波音737系列客机,同为中程窄体干线客机,是当今世界民航市场需求量和使用量最大的客机类型。综合空客、波音、商飞和航空工业在内的多个飞机制造商的预测,未来20年中国民航市场对窄体干线客机新机的需求量将为5000—7000架,而全球市场对窄体干线客机新机需求将超过30000架。     

"2004年美国大选及其影响"国际研讨会综述

2004年 12月 8日,“2004年美国大选及其影响”国际研讨会在北京王府井大饭店召开。会议由中华美国学会与中国社会科学院美国研究所主办,亚洲基金会、波音中国有限公司、北京普世之光文化艺术有限公司协办。美国研究所所长兼中华美国学会会长王缉思主持了开幕式,亚洲基金会项目发展主任邱越伦、福特基金会北京办事处首席代表华安德、波音公司副总裁兼波音中国公司总裁王建民、普世之光文化艺术公司公共事务经理王晓丽等到会祝贺,来自中共中央党校、国务院发展中心、中国国际问题研究所、北京大学、国防大学、军事科学院、人民日报、中央电视…     

梦想照耀“80后”机长

中国民航业的快速发展,给了年轻人极佳的机遇,使他们自小就形成的理想能成现实。机长萨伦伯格的传奇与职业精神日前,在上航波音737机长授聘仪式上,12名"80后飞行员"荣耀地当上了     

事件

<正>马航MH370失联3月8日凌晨,马来西亚航空公司一架载有239人的波音777—200飞机与管制中心失去联系,该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京。随即,马航启动救援和联络机制,中国、越南等国所有搜寻和营救人员没找到飞机失事的证据,未能确认航班下落。3月24日,马来西亚总理纳吉布宣布,失联航班MH370在南印度洋坠毁,机上无一人生还。同日,习近平指派特     

太阳能飞机还在对付阴天

"太阳驱动"号,这架完全的太阳能动力飞机,最近以堪称"原始"的飞行速度完成了一次洲际旅行。拉巴特时间6月5日午夜,一架翼展60米开外、与空客A340或波音777相仿的飞机停在摩洛哥首都的停机坪上。它5月24号从瑞士帕耶讷起飞,途经法国、西班牙,越过直布罗陀海峡飞抵至此。它就是"太阳驱动"号,近两年颇受瞩目的太阳能     

东航首飞C919机长：起降感受非常平稳

<正>对于中国航空工业和民航运输业来说,这是一个注定将载入史册的日子。从15年前的立项开始,中国人自己的大型客机的梦想再度被点燃;从5年前C919在浦东机场一飞冲天首飞成功之际,多少人期盼着中国大飞机能早日定型交付给航空公司,打破波音空客在民航运输市场的垄断。如今,这一切,终于梦想成真。2022年12月9日,中国东方航空作为C919的全球首发用户,正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。这标志着中国大飞机事业发展迎来一个新的里程碑,正式迈出民航商业运营的关键“第一步”。     

读家

热点A中国东航坠机事件3月21日14点38分,东航一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时,于广西梧州藤县琅南镇莫琅村上空坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。截至3月22日,现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中。     

跨越太平洋的历史回响

1972年2月21日中午11:30,一架蓝白相间的波音707飞机降落在北京机场。舱门开处,美国总统尼克松和夫人走下舷梯,把手伸向中国总理周恩来。尼克松说:“我是跨越太平洋与中国人民握手。”周总理说:“你的手伸过了世界上最辽阔的海洋。”跨越太平洋的握手,并且七天后中美签署《上海公报》,是20世纪世界历史的重要转折时刻,它的历史回响至今深刻影响着世界格局。新中国成立后,美国错误的对华政策导致美中对立。     

法国航空 头等享受

头等舱机上服务法航头等舱是真实的法国生活艺术的表达,法航的头等舱(除了广州、武汉,所有法航从中国航站出发的波音777-200ER和777-300ER上都配备)专注于精致、体贴、安静、且私密性好的价值观。座椅能转换成长达2米的床,配有床垫、被子和枕头,创造出一个能够休息的私密空间。座椅可以直通走道,并且有一个嵌入式的腰...     

波音这一年，要多霉有多霉

这一全球航空制造业巨头20多年来首次决定暂停生产,意味着这场因接连坠机引发的危机仍在加重,将对全球供应链和美国经济造成连锁冲击。米伦伯格在2019年圣诞平安夜到来的前一天终于滚蛋了,这个全球最大航空航天制造企业的首席执行官,在外界舆论的一片声讨指责声中硬扛了大半年,但最终被忍无可忍的波音董事会"炒鱿鱼"。     

折翼的天使

1997年的夏天,英国歌手埃顿·约翰为了纪念一位倏然离去的人,重新填词了名曲《风中的蜡烛》。他伴着钢琴倾诉:“就像是风中的蜡烛,即使大雨倾盆不止,光芒从不随夕阳消失,而你的足音将永远回响在最青翠的山岗上。”2022年3月21日下午,一架中国东方航空公司云南公司的波音737-800客机,毫无预兆地坠毁在广西藤县山区。半截机翼带着东航燕子司标,如天使折翼,被发现坠落在山坡上。     

飞在山头,更易出事吗

本次事故发生后有人回顾历史,广西上空曾发生三次飞机坠毁事故,时间分别在1982年、1992年和2022年。有人提出,某些地方是不是发生空难的概率高于其他地方?比如山区。大雨,将本已焦土的坠机核心区域,变成了一片泥泞。“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生5天后,新闻记者拍下的一张照片让屏幕前无数陌生人也不禁泪目:一个陶罐、一铲泥土——东航波音737坠毁客机乘客的家属陆续赶到事发现场,不少家属要求带走一把泥土,带亲人回家。     

重金布局三大项目 虹桥进入正荣时代

4月24日下午,正荣集团在上海举行大型品牌发布会,正式对外发布大虹桥区域战略。在不久的将来,正荣集团的商业产品线虹桥·正荣财富中心也将在大虹桥区域开发落地,与虹桥·正荣中心、虹桥·正荣府一起,构筑正荣集团的大虹桥战略版图。正荣集团董事副总裁林朝阳表示,上海是正荣集团全国性扩张的战略高地,也将是未来发展的重点城市。     

论当代东南亚华人文化与当地主流文化的双向互动

东南亚华人因深远的中华文化背景而长期保留其民族特征 ,但因与当地居民杂居混血 ,以及当地文化的巨大冲击 ,其文化正日益接纳当地成份 ,从而形成传统性与当地化交融并存的局面。另一方面 ,以融汇外来文化著称的东南亚文化 ,也正经历着适应与涵化华人文化的过程。华人文化与东南亚当地文化的双向互动由此而产生。     

日本帝国主义对朝鲜的强占政策(1904~1910)(一)

<正>题记这篇将要陆续与读者见面的文章是写于50年前的一篇未曾发表的学位论文。根据1959年2月我国与朝鲜签订的文化协定的有关计划,1962年10月初,我与两名北京大学历史系的应届毕业生谢宝森、王玉林同志一起被派往朝鲜金日成大学攻读朝鲜史的研究生,即朝鲜的所谓副博士研究生。当时我是南开大学历史系世界史教研室研究世界古代史的一名助教,正作为我国著名史     

光明纽带,输送“中国电”的自信与希望

中国正以自身的先进技术,推动各个国家和地区的人们对于新型清洁能源的开发利用,从而为更多的人们带来光明与希望,能量与发展的动力。     

“中国、美国与东南亚:竞争与合作”研讨会综述

<正>2014年5月21日,中国社会科学院美国研究所举行了题为"中国、美国与东南亚:竞争与合作"学术研讨会。来自北京大学、上海市美国问题研究所、中央财经大学、中国国际问题研究所、中国现代国际关系研究院、中国社会科学院亚太与全球战略研究院、当代中国研究所和中国社会科学院美国研究所的中青年学者围绕中国、美国与东南亚国家     

编者的话

<正>本期"中国特色国际关系理论与实践"专栏刊登的两篇文章,都是从中国的视角来审视如何构建新型世界体系与新型大国关系。付宇珩和李一平重新考察了中国与资本主义世界体系的关系,阐述了"一带一路"倡议的内在逻辑与现实意义。作者认为,"一带一路"倡议是一种具有世界体系构建意义的中国现代国家构建战略,它试图将中国的内部变革与亚洲乃至整个世界的可持续发展要求整合起来,最终发展出不同于霸权更替的体系变迁可能。也正因为如