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据报道,法国每年大约有40万辆自行车被盗,在骑自行车人当中有57%的人曾经丢过车,但每年丢失的车中有15万辆只是被"借用"了一下,随后就被扔在了路边,因为失主不知道,又没人能认得出,所以,被盗车辆在警察局招领处的院子里日晒雨淋。对此,有人想出了在自行车上做标记的办法。这种办 相似文献
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陈珊珊 《Women of China(中文海外版)》2002,(4)
根据纽约自行车博物馆的骑自行车历史记载,19世纪开始的骑自行车热“使妇女抛弃了穿裙撑和紧身胸衣的习惯,开始有了‘衣着的常识’,并在很大程度扩大了她们的活动范围。自行车对妇女解放的作用可以说比世界上任何东西都要大。” 相似文献
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眼下自行车正在遭遇前所未有的歧视。自行车的现状怎样?未来又在哪里?我们应该以什么态度去关注"单车一族"? 相似文献
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<正> 观察记者第一次关注电动自行车,是在今年的第9期。朋友们的反馈,使记者有一种对电动车产业再次给予冷思考的强烈欲望。从1998年预言的“150亿的金矿”,到今年何祚庥院士的“1000亿的市场”,一个普通消费品,却撑起了巨大的市场,引起专家学者们的兴奋!其背后的底气是什么?其生存状态又如何? 异军突起中国一位经济官员在几年前说过,如果将衣食住行四方面的发展也称作四个现代化,那么,在中国,“行”是最不现代化的。时至今日,中国最最普遍的交通工具仍然是两个轮子加个三角架,只能靠人力慢悠悠地转的自行车的“王国”——总拥有量5亿多、年产量占世界自行车总产的1/3以上。在高歌环保、休闲等观念的今天,或许会有 相似文献
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