Das Vierte Gesetz zur Änderung des Bundesnaturschutzgesetzes

Natur und Recht - Die Beschleunigung eines naturverträglichen Ausbaus der Windenergie ist das Ziel des Vierten Gesetzes zur Änderung des Bundesnaturschutzgesetzes, mit dem...     

Keine Strategische Umweltprüfung beim Erlass oder der Änderung von Schutzgebietsverordnungen des Naturschutzrechts

Natur und Recht - Dem Urteil des Europäischen Gerichtshofs liegt ein Vorlagebeschluss des Bundesverwaltungsgerichts zugrunde. Dieses hat im Rahmen eines bei ihm anhängigen...     

Das Wasserentnahmeentgelt – Eine aktuelle rechtliche Bestandsaufnahme als Grundlage für die Diskussion über die Eignung des Wassercents als Finanzierungsinstrument zum Schutz von Grundwasservorkommen vor klimawandelbedingten Beeinträchtigungen

Natur und Recht - Angesichts der infolge des Klimawandels in den letzten Jahren in Deutschland vermehrt auftretenden Dürre- und Starkregenereignisse gewinnt das Wasserentnahmeentgelt in der...     

Änderung der Miteigentumsanteile infolge neuer Nutzwertfestsetzung – Berechnung der Bagatellgrenze des § 10 Abs 3 WEG 2002

Nach dem Wortlaut des § 10 Abs 3 WEG 2002 idF WRN 2006 und den Erl?uterungen zur Regierungsvorlage, wonach die Batagellgrenze "mit zehn Prozent, bezogen auf jeden einzelnen Miteigentumsanteil, festgesetzt" wird, ist eindeutig klargestellt, dass das Ausma? der Anteilsver?nderung im Verh?ltnis zum betreffenden Anteil und nicht im Verh?ltnis zur Gesamtliegenschaft zu ermitteln ist.     

Landschaftszerschneidung und Wiedervernetzung Instrumente und Konzepte zum Schutz der Biodiversit?t vor zerschneidungsbedingten Beeintr?chtigungen durch Bundesverkehrswege

Die Zerschneidung und Verinselung der Landschaft durch Infrastrukturanlagen wie Stra?en und Bahnlinien ist neben der direkten Zerst?rung und mechanischen Sch?digung des Lebensraumes eine der Hauptursachen für den Arten- und Lebensraumschwund. Die Bundesregierung hat sich deshalb in ihrer Biodiversit?tsstrategie zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2020 die ?kologische Durchl?ssigkeit von zerschnittenen R?umen und bestehender Infrastruktur zu erreichen. Sie erarbeitet dafür derzeit ein Bundesprogramm zur Wiedervernetzung. Der vorliegende Beitrag untersucht die M?glichkeiten zur Berücksichtigung der Landschaftszerschneidung in der Bundesverkehrswegeplanung sowie die Konzipierung von Wiedervernetzungsma?nahmen aus rechtlicher und planerischer Sicht.