“进化论”·新飞度

本田飞度作为本田全球小型车的招牌产品，为本田创造了全球范围内两百万辆的惊人销量。然而本田飞度自2001年6月在日本首次亮相之后便一直没有换代，新一代飞度的登场早已是本田迫在眉睫的任务了。2008款新飞度相较老飞度不仅在外观上更加男性化，而且在机械性能方面的提升也较为诱人。     

绿色科技 和谐未来——广汽集团携旗下投资企业联袂参展

11月21日,以"绿色科技·和谐未来"为主题的第九届中国(广州)国际汽车展览会隆重开幕。占尽主场优势的广汽集团,携旗下广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽吉奥、五羊本田等组成"广汽军团"联袂参展。展会上最引人瞩目的莫过于全球首发的广汽集团首款SUV——传祺GS5,传祺品牌全系七款车型集体亮相,充分展现广汽强劲的体系竞争力与直指产业高端的最新成果。     

总裁的办公室

40多年前,靠20名工人起家的“本田公司”,如今已成为全球闻名的汽车巨头。人们惊叹他们的成就,将老本田传下的一套管理模式称为:本田方式。这种方式的宗旨就是“公开”与“坦率”。这点,可以从总裁办公室的设置上略见一斑。这位总裁的办公室,没有像日本其他著名公司那样“高高在上”——设在大楼的顶部,而是在大楼的中间地带——第10层。他说这样“上下都方便”。在总裁办公室,总裁和董事长各占一角,中间则放着10多张圆桌,公司的30多位高级职员和     

本田:用文化打天下

由本田宗一郎创立的本田技研工业株式会社于1948年在日本滨松市诞生,历经50年的奋斗,本田已成为生产出世界驰名的摩托、汽车、通用发动机直至正在研制直立型机器人和飞机的世界型大企业。本田跨五大洲建立的跨国公司、合资合作或独资企业76家,就像伸出强有力的触角,深深把握着各种商机,使其保持持续发展的态势。日前,我随广州企业文化艺术交流团赴日本参加庆贺本田建司50周年活动,有机会到本田公司总部会见了社长川本信彦等该司最高层领导,参观了制作所各分厂(分场),目睹其现代化的生产现场及精美的产品。我感受最深的是:本田之所以能打天下,靠的是现代文化的构     

广汽本田推出暖芯关爱大行动

购车暖"心"保障消费者用车无忧随着岁末临近,为答谢广大新老客户的支持,广汽本田11月推出了暖芯关爱大行动。11月1日至11月30日,新购车用户将获赠人车两全的保险保障,并有置换礼、双免礼、介绍礼等多项精彩好礼,让广大消费者享受到一份贴心的关怀与温暖。保障的担忧,广汽本田暖芯关爱大行动特推出"畅行无忧礼"——即日起至11月30日,凡莅临广汽本田特约店购车的顾     

“合资自主”汽车品牌的悬念

"东风日产推出‘启辰’品牌是从商业角度来考虑的,而不是从政治的角度来考虑的。"2011年,作为全球最大汽车市场的中国车市整体情况并不乐观,长达10年的高速增长出现疲态,如果说这一年有什么新的概念或亮点的话,那大概是关于合资企业自主品牌的纷纷亮相。广本推出理念,通用五菱推出宝骏,东风日产推出启辰,长安福特、一汽大众、东风本田、北京现代等企业也在谋划之中。     

广汽集团与Honda就Acura(讴歌)中国事业规划达成基本协议

广州汽车集团股份有限公司(简称:广汽集团)与Honda就Acura(讴歌)品牌在中国的事业发展规划达成基本协议,并于7月17日签订基本协议书。基本协议书签订后,双方将开始进行具体探讨,以共同实现2016年在广汽本田汽车有限公司(简称:广汽本田)生产Acura(讴歌)品牌汽车的目标。     

“三厢”“两厢”谁更适合你

如果说过去两年经济型轿车市场比较“热”,那么今年只能用“火”来形容了。从年初开始,备受期待的标致206、雅绅特、乐风、思迪、新 POLO 先后上市,而两厢飞度、威驰、乐骋、雨燕甚至捷达等也推出了新车型或者纪念款。再随着东风雪铁龙 C2和天津一汽威志的上市。经济型轿车市场是如此丰富多彩,这也让我们有些“头疼”,两厢车动感,三厢车稳重,究竟选辆什么样的车过我们的甜蜜小日子呢?     

奥黛丽·赫本的美丽建议

它正是满布这个国家的地铁标语。在旧金山一个干爽的冬日。有个女人开着红色的本田，圣诞礼物堆满了后座，开向了湾区大桥的收费亭。“我付我自己和后面那六部车的钱。”她笑着说，拿出了七张交换票。     

“硬汉”奇骏

在轻量级SUV领域,不得不承认日产汽车的功力。在日产庞大的代表产品里,奇骏无疑是紧凑型SUV中的佼佼者。自2000年第一代产品上市以来,累计销量已经超过了80万辆。在国内,奇骏的经历有点像本田的CR-V,国产之前都曾以进口车的身份销售,而不错的销量和知名度也促成了最终的本土化生产。     

无锡尼康工潮省思

企业将自己的责任外部化,并不利于社会稳定。与广东南海本田厂罢工事件的处理相比,无锡尼康厂罢工事件的处理没有为制度性解决之道留下样本价值。     

本田谋略

中国的汽车市场产生过很多的奇迹,本田也许是最大的奇迹之一,但时势造英雄的时代已经过去,未来中国汽车行业不会再简单上演那传奇的一幕。     

国际汽车展览会隆重开幕,各大品牌展示主打名车

11月25日,2003年中国(广州)国际汽车展览会在广州国际会议展览中心隆重开幕,这是继2003年上海国际车展和长春国际车展之后的又一专业盛会。标致、雪铁龙、大众、通用、日产、风神、本田等品牌同台参展,各种争奇斗艳的表演活动形成了车展一道道亮丽的风景。     

“硬汉”奇骏

在“轻量级”SUV领域，不得不承认“日产”汽车的功力。在日产庞大的代表产品里，“奇骏”无疑是紧凑型SUV中的佼佼者。自2000年第一代产品上市以来，累计销量已经超过了80万辆。在国内，奇骏的经历有点像本田的CR—V，国产之前都曾以进口车的身份销售，而不错的销量和知名度也促成了最终的本土化生产。     

中国与东亚的稳定和发展

1992年10月29日至30日,中国、日本和韩国的有关学者和专家在北京大学勺园召开了"东亚问题"国际学术研讨会。参加会议的中国学者有北京大学国际政治系副系主任方连庆教授、陈峰君教授、林代昭教授、邱恩田和张锡镇副教授;国际经济系巫宁耕教授;日本学者有日本大学东亚研究会本田弘教授、浦野起央教授、加藤义喜教授、长谷川启之教授;韩国学者有庆熙大学亚太研究所所长赵正源教授、朴基岸教授、姜正模教授、梁性韶教授。北京大学副校长梁柱教授、国际政治系代主任潘国华教授参加会议开幕式并在会上讲了话。方连庆、本田弘和赵正源三位教授分别代表中、日、韩三国学者在开幕式上致词。有十二位学者在会议上宣读了学术论文,本着求同存异的原则发表了各自的观点和意见。这次学术研讨会,对进一步推动北大国际政治系与日本大学、庆熙大学的联系与交流;对中、日、韩三国关于东亚问题的研究与深入开展具有积极意义。现将提交会议的论文原文按发言和宣读顺序刊登于后。     

所有灾难都属于全人类

鲁迅在文章中常常是“卑劣”与“卑怯”替换着使用，意思大抵差不多。有学生问我：何谓“卑劣”？我给他举了个例子。妻子筹备买车那阵，先是属意本田。于是有同事大不以为然，理由除了日系车车皮薄，耐用性差之外，还有一条竟然是：每每中日之间冲突升级，蕞尔小城亦不乏“爱国”之青年，手持重器，     

动荡中的全球治理体系:机遇与挑战

冷战结束后,参与全球治理体系的行动者或利益攸关方呈现多样化态势,全球治理体系更加复合。然而,在各种因素作用下,现有全球治理体系近年来却面临日趋严重的挑战甚至危机。在全球治理体系中发挥重要作用的一些国家,如美英,正在退出一些全球治理机构或对全球治理有重大影响的地区性组织;全球性公共产品供给短缺并未得到根本改善;竞争影响了世界大国在全球治理中的合作,导致全球治理体系愈加复杂。挑战同时也是机会。中国积极参与全球治理,加大了对国际公共产品的贡献。展望未来,世界各大国在全球治理问题上的协调合作及其成效将决定21世纪世界的和平与发展。     

中国全球气候治理观的要义、基础与实践

全球气候治理观是指治理主体对全球气候治理体系价值目标的基本看法和主张。中国在参与全球气候治理的长期实践中,已经形成了系统的全球气候治理观,它以合作共赢、公平合理为核心要义,具有鲜明的中国特色。中国全球气候治理观建立在三个基础之上,即中国传统文化中关于社会正义的思想、中国国际关系理论、新型国际关系与人类命运共同体的理念。中国在参与全球气候治理的实践中,积极践行其全球气候治理观,既有力推动了国内气候治理的进程,也对全球气候治理机制的发展发挥了重要作用。     

全球价值链视角下的市场转向与新兴经济体的环境升级

2008年国际金融危机之后,全球价值链视角引起了广泛关注。全球价值链的重要性不仅限于其洞察世界经济格局深层结构及其变化的能力,而且体现于其反自由主义的新型发展观。在全球价值链视角下,终端市场正在向发展中国家、特别是新兴经济体转向,而这给一直被锁定在全球价值链低端的新兴经济体带来了经济升级的机遇。由于环境标准与全球价值链中的经济租和升级过程密切相关,经济升级与环境升级应该同时考虑。本文认为,新兴经济体的环境升级,正在成为当下全球价值链研究的热点领域之一,为此,新兴经济体应该更加重视沿着全球价值链参与全球环境治理这一重要途径。     

全球环境治理中的制度建设与中国角色

全球环境治理从启动伊始就与制度建设相伴相生.全球环境治理是一个渐进的过程,相关机制建设也在不断发展和完善.国际机制赋能全球环境治理,重塑国家治理行为,为全球环境治理持续深入发展提供了制度保障.在逆全球化现象出现、治理领域日趋扩大、大国博弈不断升级等情况下,全球环境治理暴露出制度供给不足的问题,而碎片化的国际机制一定程度上弥补了这一缺陷.中国在全球环境治理制度建设中,经历了由被动参与到主动贡献、再到积极引领的演进历程.气候变化日益成为全球普遍关注的热点问题,而中国在全球环境治理中的作用愈加无可替代.