建设天津东疆自由贸易港区 促进环黄渤海区域经济发展与合作

国务院已经正式批准设立天津东疆保税港区,并允许东疆港区借鉴国际惯例在通关、外汇、物流、贸易、税收等多个领域先行先试,成为我国对外高度开放的示范区。保税港区是自由港的雏形,是向自由港的过渡。自由贸易港区是天津东疆保税港区的发展目标。建成后的天津东疆保税港将成为天津港作为世界一流大港的标志性区域和现代港口功能示范区,港口的建设与发展将对环黄渤海合作与发展产生不可估量的影响。     

吉林省对俄边贸潜力分析

近两年吉林省对俄边境贸易出现令人欣喜的增长势头，但是仍然存在问题。主要表现为贸易规模有限，贸易逆差严重。为扩大吉林省对俄边贸合作，拉动吉林省经济实现跨越式增长，应做好以下几方面工作第一，制定优惠政策，创造宽松的发展环境以吸引客商；第二，扩大、调整进出口商品结构，严把出口质量关；第三，采取灵活多样的经营方式、结算方式，推动边民互市贸易区的建设，发展旅游贸易，积极引导各出口商到对岸城市进行跨国直销。     

90年代世界贸易的发展趋势及我国的对策

９０年代世界经济的好转将推动世界贸易的发展，目前世界贸易发展出现的十大趋势标志着世界贸易的发展将进入一个新阶段。为适应世界贸易发展的客观要求，我国应采取大经贸战略，市场多元化战略，改善进出口商品结构，早日加入世界贸易组织，大力发展海外企业，扩大对外投资，深化外贸体制改革等对策措施。     

到缅甸去做生意

中缅是友好邻邦，两国有长达２１００多公里的共同边界线。中缅两国于１９５０年建交。 中国发展对缅贸易有诸多有利条件 首先，中缅两国都实行市场经济和对外开放政策，这为两国发展和扩大双边贸易创造了良好的条件和环境，成为发展双边贸易的巨大推动力；其次，中缅两国陆地边界线长，这为两国发展边贸提供了得天独厚的条件；第三，中缅两国贸易历史悠久，许多中国商品早已打入缅甸市场，并已赢得了信誉；第四，中缅经济具有较强的互补性，通过双边贸易可以实现经济优势互补、互通有无；第五，近年来，缅甸政府扩大了国内生产和消费，在从…     

中日物流案例比较及其启示

日本的物流有明显的特点,由于日本的政府和企业十分重视物流的发展,从而使日本的物流业得到迅速发展。日本重视物流的信息化,如条码技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反应等技术在日本的物流业中已得到广泛的应用。因此,我国也必须积极采取措施,如建立统一、公平的物流市场竞争机制、发展物流战略同盟、完善物流系统的标准化体系,大力发展区域性物流配送中心等,从而可使我国的物流业能得到迅速的发展。     

加快哈牡绥东对俄贸易加工区建设推动东北亚区域合作向更高层次迈进

哈牡绥东对俄贸易加工区以周边内陆县（市）为依托，以哈尔滨为内陆腹地，以绥芬河、东宁口岸为前沿，并延伸至俄罗斯滨海边疆区，全长700公里，是集国际商贸、进出口加工、物流通道、旅游会展、现代服务业于一体的外向型、跨区域、多功能的经济区域。为适应东北亚区域一体化发展大趋势，     

吉林省发展外向型经济的差距、机遇、挑战和道路选择

面对国内和国际争夺市场占有率的竞争日趋激烈，吉林省经济贸易发展面临着十分严峻的挑战，与东部沿海省份的差距正在日益扩大。东部沿海省份的发展经验告诉我们，要依靠外向出口经济的良性发展，积极参与国际经济贸易大循环，才能发展自身的经济。吉林省振兴外向出口的优势在于：有利的国际经济环境；东部沿海省区资金丰富的企业投资欲望强烈；各级地方政府制定了优惠的招商引资政策。我们应当正视吉林省存在的差距，努力发展能走出去的拳头商品，发挥比较优势产业的出口创汇能力，努力提高市场竞争力。     

试论宋代的私人航海贸易活动

宋代中国与海外国家之间的海上贸易极其繁荣，家政府在各个贸易港口设立市舶司，将海外贸易置于官方的严密控制之下。但是宋朝统治者一般不从事航海贩运活动，市舶贸易“全藉着商来往贸易”，①因此从本质上说，市舶贸易是以私人性质的航海贸易活动为前提的，本文试就来代私人航海贸易的发展、类型，以及海商的构成作一些初步的探索。一、私人航海贸易的发展两宋是中国封建社会经济的繁荣时期，农业、手工业、商业都取得令人惊叹的成就，为海外贸易的发展奠定了雄厚的物质基础；而海外交通的空前发达和造船航海技术的巨大进步，则为私人航海…     

韩国政府对信息产业的倾斜政策

信息技术和信息产业的发展水平，是衡量一个国家现代化和综合国力的重要标志。金融危机后．韩国政府为了调整经济结构，大力发展信息产业，在产业政策、税收政策、财政政策、进出口贸易政策和政府采购等方面实施一系列倾斜政策。韩国政府对信息产业所采取的倾斜政策对我国发展信息产业具有一定的借鉴意义。     

对俄经贸合作对黑龙江省经济发展贡献研究简

改革开放以来,黑龙江省对俄贸易持续健康发展,对俄经贸合作优化了全省对外开放环境,引领促进了全省对外开放,对黑龙江省经济发展做出了突出贡献.但是,黑龙江省对俄贸易仍然存在对外开放度不高、产业结构不合理、出口商品结构不合理及加工贸易比重较小等问题.为此,要提升对俄经贸合作水平、有效拉动我省经济增长,应加快产业结构升级、大力实施品牌战略、扩大自俄进口、大力发展加工贸易、积极发展电子商务、加强外贸人才队伍建设.     

打造中国—东盟陆路物流枢纽 务实推进中国—新加坡经济走廊建设

广西凭祥综合保税区作为中国西南沿边对外开放重要门户,北部湾经济区保税物流体系的重要枢纽,紧紧抓住推动设立凭祥沿边开发开放国家重点试验区以及推进建设中越凭祥—同登跨境合作区等新的战略机遇,坚持贴边发展,跨境合作,打造中国—东盟陆路物流枢纽,务实推进中国—新加坡经济走廊建设。     

基于广西北部湾经济区战略视角的“飞地经济”构建研究——兼论广西钦州市“飞地经济”发展优势

广西北部湾经济区作为国家战略,顺势发展"飞地经济"对抢占经济发展新增长点、新制高点具有重要意义;本文通过分析广西北部湾经济区发展"飞地经济"的挑战,进一步提出促进"飞地经济"发展的对策和建议;并以钦州为例分析其发展"飞地经济"的优势,希望对广西北部湾经济区"飞地经济"模式构建提供参考。     

构建面向东盟的广西北部湾经济区企业文化建设保障体系

企业文化是企业的核心竞争力,其保障体系是企业文化得以形成、发展与创新的基础。广西北部湾经济区企业文化建设既是区域经济发展的必然要求,也是中国—东盟之间加强与深化经济交流的重要组成部分。在新的历史形势下,积极推进面向东盟的、具有多维视角的广西北部湾经济区企业文化建设保障体系,具有重要的理论与现实意义。     

港口物流与广西北部湾经济区经济发展研究

港口物流与区域经济发展是互相促进的关系。文章具体分析广西北部湾经济区发展港口物流的区位优势和面临的机遇,提出了发展广西北部湾经济区港口物流及提升北部湾经济区综合竞争力的具体建议。     

广西北部湾经济区建设背景下工商管理专业人才需求特征及对策建议

文章采用问卷调查法、历史资料分析法和产业推理法,探讨广西北部湾经济区建设背景下南宁、北海、防城港、钦州4城市企业对工商管理专业人才需求的新特征,提出了工商管理专业人才培养的对策建议:实施"教育复合化战略",走"内涵式"和"外延式"相结合的道路;实行"模块化教学",加大"第三产业型"工商管理人才培养;实施人才培养层次结构升级战略。     

长吉图先导区扩大利用外商直接投资研究

积极利用外商直接投资,对于促进长吉图先导区经济加快发展、全面提高对外开放水平和产业升级等都具有极为重要的意义。针对长吉图先导区利用外商直接投资存在的总体规模小、对外商直接投资具有较强承接能力的产业偏少、资金到位率波动明显且水平偏低等问题,长吉图先导区扩大利用外商直接投资,应该重点抓好全面优化投资环境、明确利用外商直接投资重点区域、拓宽利用外资领域、协调区域招商引资政策等工作。     

中马钦州产业园区建设21世纪海上丝绸之路先行园区的战略构想

共建21世纪海上丝绸之路的发展战略对于推动和深化中国与东盟乃至亚太地区的开放合作意义重大。中马钦州产业园区在共建21世纪海上丝绸之路发展战略中有重要位置。中马钦州产业园区将充分发挥自身优势,根据中马两国领导人为其提出的"打造中马两国投资合作旗舰项目,带动两国产业集群式发展"的战略定位,将中马钦州产业园区建设成为21世纪海上丝绸之路的先行园区。     

新的战略支点视角下的中马钦州产业园发展思路研究

把广西打造成为中国西南中南地区开放发展新的战略支点,给中马钦州产业园区带来新的机遇,提出了新的要求。中马钦州产业园区应该适应新形势,理清新思路,明确新任务,更好地发挥新平台、新动力、新亮点的作用。本文建议：中马钦州产业园区应以打造合作典范为战略定位,以强化发展引擎为发展路径,以创新驱动为发展新动力,加快园区的开发建设,积极主动地服务国家周边外交战略、服务中国—东盟自由贸易区发展,将园区建设成为中国与马来西亚及中国—东盟合作的示范项目。     

中国河口—越南老街跨境经济合作区建设的SWOT分析

中国河口与越南老街山水相连。为了推动双方之间的经贸合作,从2002年开始,云南省就开始筹备建立中国河口—越南老街跨境经济合作区。截至目前,中国河口—越南老街跨境经济合作区是云南省计划建设的3个跨境经济合作区中条件最成熟的。然而,由于跨境经济合作区具有特殊性,是跨越国界的经济合作机制,因此,中国河口—越南老街跨境经济合作区还未上升到国家层面和两国互信有待提高是其推进面临的主要困难。     

The Gwadar Port Issue in Sino-U.S. Relations

Because of its unique geopolitical importance,China's aid to construct Gwadar Port has caused much concern in the U.S. and other countries. The U.S. sees it as strategic expansion in the Indian Ocean and claims that China is intent on using Gwadar Port as a naval base in its "string of pearls strategy." The U.S. and China maintain conflicting interests on this issue. Although Sino-U.S.relations may not be affected greatly in the near future, the negative influence in the long term cannot be ignored.