城市轨道交通对旅游边缘区旅游增长极影响机制研究——以杭州为例

论文首先从城市轨道交通建设改善城市旅游边缘区可达性、城市轨道交通建设促进对城市旅游边缘区的旅游需求、城市轨道交通建设促进对城市旅游边缘区的旅游需求、城市轨道交通建设促进新城区的建设等4方面分析了城市轨道交通建设对城市旅游增长极形成与发展的影响机制,然后以杭州市为例,从杭州城市旅游边缘区人口的增长、杭州城市轨道建设与旅游边缘区旅游需要统筹发展、杭州城市轨道交通建设尽可能向城市旅游边缘区腹地拓展等3方面论述了杭州城市轨道交通建设对杭州城市旅游边缘区旅游增长极形成与发展的影响。     

有关城市高架桥施工安全管理工作分析

随着我国国民经济的飞速发展，城市建设进入一个高速发展的阶段，城市的发展加快了交通的发展。目前，轨道交通在我国大城市公共交通系统中越来越受到重视。城市轨道交通高架桥工程不同于一般的铁路，由于其特定的施工环境，因此高架桥在施工中风险性相对来讲比较高。本文笔者结合自己的工作经验从两个方面对高架桥施工中所存在的危险因素进行了论述和分析，以便为国内城市轨道交通高架桥建设安全管理提供借鉴和参考。     

城市轨道交通反恐怖工作探析

如何有效应对轨道交通恐怖袭击事件,是世界各国共同面对的重大课题。文章在分析了轨道交通的安全特征的基础上,阐述了我国城市轨道交通面临的严峻反恐怖形势,并着重从反恐怖应急机制建设、反恐怖情报收集与研判、反恐怖安全防范等方面,有针对性地进行了对策分析。     

数字

正8"十三五"期间,湖北还将开工建设荆州机场和鄂州货运机场,湖北辖区运输机场将增加至8个。另外6个分别是武汉、宜昌、襄阳、恩施、神农架和十堰武当山机场。25武汉开始了新一轮的轨道线网规划,到2020年,地铁运营里程达400公里,2049年新中国成立100周年时,地铁运营里程将超过1000公里,运行线路25条。     

武汉实施全国首部＂大城管＂地方性法规

近日，武汉市城管局召开新闻发布会称：3月1日起，中国内地首部“大城管”地方性法规——《武汉市城市综合管理条例》（以下简称《条例》）将正式实施。武汉市政府法制办有关负责人介绍，该《条例》共分5章79条，涵盖城市公共基础设施、公共客运交通、道路交通安全、市容环境、环境保护、园林绿化等诸多城市综合管理内容，涉及规划、建设、交通、环保、园林等20多个职能部门。这正是2010年7月起，武汉开展的“城管革命”的延续及发展，突破了以往“城管只管市容环卫、违章建筑、公共设施”的狭义概念。     

加快南宁市城市轨道交通建设的思考

城市轨道交通建设是南宁市“十二五”及今后较长一段时期的项目建设的重中之重.2012年12月,南宁市轨道交通1号线全线开工建设,但建设中面临征地拆迁、管线迁改、交通疏解等一系列协调难度大、涉及面广的突出问题.2号线拟采用BT方式建设,但由于目前融资模式还难以明确,影响项目的实施.本文对南宁市轨道交通建设中遇到的问题进行分析,提出推进轨道交通项目建设的对策和建议,促进轨道交通1号线按计划建成投入运营、2号线及后续线路进一步加快实施,加快构建城市轨道交通体系.     

建功立业在荆楚 众志成城保“始发”

<正>2014年,武汉市民迎来了地铁跨越时代,四号线2期开通,连接新城区的21号线、27号线分别启动建设,多项市政重点工程密集攻坚。2014年的最后一个月,当市民还沉浸在庆双节,辞旧迎新的喜庆气氛之中,中铁十一局城轨公司承建的武汉地铁项目依然在紧锣密鼓的建设中。抢修"运输线"雪中送"利剑"武汉天河机场交通中心轨道交通机场站及区间土建预埋工程由中铁十一局集团承建。2014年4月1日,城轨公司承建的机场站第一台盾构机在机场线航空总部站至     

大沈阳经济区与城际交通一体化的先导意义

大沈阳经济区的建成将成为中国的第四经济增长极。分析了大沈阳经济区作为城市经济区的概念与意义,提出建设城际交通一体化对于发展大沈阳经济区具有显著的先导作用。     

为全省经济社会发展提供强有力的交通运输支撑——青海省交通厅简介

近年来，青海省交通厅紧紧抓住西部大开发的历史机遇，不断加大交通基础设施建设力度，9年来共完成交通固定资产投资约456亿元，建成了马场垣至平安至西宁、西宁至大通、西宁至塔尔寺、平安至阿岱高速公路，西宁至湟源至倒淌河、西宁至互助一级公路和倒淌河至格尔木、倒淌河至结古、湟源至德令哈、大通至扁都口、平安至大力加山、阿岱至同仁.     

城市轨道交通工程行政责任研究

建筑安全生产违法行为中承担的法律责任以行政责任最多、最具体,因此行政责任应当是《城市轨道交通工程安全质量管理条例》规定的主要法律责任形式。文章对城市轨道交通工程行政管理部门及其工作人员在执法中的违法行政应当承担的行政责任进行了分析,以期对《条例》的制定提供立法建议。     

城市公共自行车系统发展现状调查--基于江苏省淮安市

随着全球升温、城市热岛效应、PM2.5指数异常、交通拥堵等问题的不断恶化，促使人们开始重视低碳交通的作用，自行车交通在世界范围内复苏，公共自行车应运而生并在我国迅速普及。 一、国内外公共自行车系统的发展历程 （一）国外公共自行车系统建设的先进经验 “公共自行车”的概念最早起源于欧洲。1965年第一代公共自行车系统在阿姆斯特丹开始运营，目前已发展到第四代。目前，世界至少有49个国家的535个城市将自行车“请”回来，纳入公共交通系统，建立了公共自行车系统。其中，丹麦哥本哈根约有40%的交通由自行车承担；法国巴黎每年使用公共自行车总次数达1.3亿次。     

乐山市交通局:交通发展谱新篇

过去的一年，乐山市的交通建设全面完成省、市下达的各项目标任务，交通发展再谱新篇。科学编制综合交通规划。依托乐山独特的交通区位优势，以“两航、四铁、八高速、一枢纽”为建设重点，以构建公路、铁路、水路、航空、管道运输相配套的立体交通网络为基础支撑，     

2013年乐山大交通建设再创辉煌

2013年，乐山交通在乐山市委、市政府的坚强领导下，坚紧围绕“改革开放年”的工作部署，坚持以大交通建设为先导，全力攻坚枢纽项目，强化行业管理和干部队伍建设，各项工作整体推进，圆满完成各项目标任务，全年完成投资10．1亿元，再创历史新高。     

首都城市轨道交通突发公共事件防范

近年来,发生在城市轨道交通中的突发公共事件严重威胁到国家安全、社会稳定、经济发展和人民群众的生命财产安全。面对首都城市轨道交通可能发生的突发公共事件,分析其潜在的影响安全的因素,有关部门应采取建立健全防灾应急机制,强化人防、物防、技防的综合应用,获取及时、准确的情报信息支持以及加强城市轨道交通所属派出所的基层基础建设等措施,在防范首都城市轨道交通突发公共事件中有所作为。     

乐山市交通局：和谐交通谱新篇

2007年是“产业发展年”，在乐山市委、市政府的坚强领导下，全市交通系统坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕建设“责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通”的共同愿景，迎难而上，苦干实干，突出抓好交通文化建设，狠抓交通基础建设，强化行业管理，交通各项工作稳步推进，“产业发展年”和“十大惠民行动”交通各项目标任务全面完成。     

抓住云南交通发展的战略机遇期

2005年，国务院总理温家宝在昆明召开的大湄公河次区域第二次领导人会议的开幕式上强调指出，要加强包括交通、电力、能源在内的基础设施建设，并在其领域内与大湄公河次区域国家合作，谋求更大的发展。云南作为中国沿边对外开放条件较好的地区之一，交通基础设施建设显得特别重要。     

对非机动车管理政策定位走向的分析与思考

由于公交线网规划建设滞后等原因，非机动车一直是上海市民重要的交通工具，也是城市道路交通重要的组成部分。目前上海自行车总量趋于饱和，无牌无证现象较严重，交通违法居高不下．给交通安全带来隐患，影响城市的文明形象。要逐步降低非机动车交通出行的比例，应从正面进行合理引导，发挥非机动车在短距离内的优势。     

轨道交通市场上的“轻骑兵”——中铁十一局集团城轨公司科学发展纪实

2007年改制的中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，近年来依靠自己的品牌优势，不断拉长全国地铁轨道市场上的延长线，走出了一条科学、平稳、健康、和谐的发展之路。目前，在全国已开工的27个地铁城市中，公司已成功进入国内16个大中城市，市场占有率大幅提升。     

道路交通组织理论在治理城市交通拥堵中的应用——以深圳市为例

城市交通拥挤已经成为世界各国普遍存在的问题，而利用道路交通组织的有关理论和方法进行排堵不失为一种解决的好方法。在对深圳市区域性道路交通堵塞产生原因进行分析的基础上．有针对性地提出了如何应用交通组织方法来缓解城市道路交通堵塞问题的方法．     

空间视角下国际大都市低碳交通模式对西安的启示简

21世纪以来，国际大都市正朝着低碳可持续的方向发展，低碳交通模式将引领未来城市交通发展的新趋势。探寻低碳交通模式是建设资源节约、环境友好的西安国际化大都市的重要路径与突破口。本文从空间视角出发，在国外低碳交通模式的实践经验探索的基础上，对西安国际化大都市低碳交通发展提出经验借鉴与启示。