世人瞩目的长三角锦绣未来

“2002长江三角洲区域发展国际研讨会暨城市市长、企业家论坛”于2002年10月17日至19日在杭州召开。本次会议是21世纪中国入世后对长江三角洲区域经济整合发展问题进行专题研讨的首次高层次国际会议。在本次会议上,上海等长江三角洲区域城市市长、国内外一流的企业家和学术界有识之士围绕“中国加入WTO后长江三角洲区域经济的整合与协调”的主题开展了广泛的讨论。本刊记者经过数日的采访与追踪,将本次会议中的部分精彩言论整理成文,以飨读者。     

重铸吴越文化新的辉煌--兼论长三角第六城市群地区文化的交流、合作和发展

上海、宁波、苏州等城市是长江三角洲中的共生城市,也是崛起中的第六城市群地区的主要经济支柱,但它们在总体上都远没有具备被称为“国际中心城市”的资格,而区域文化的相对滞后是主要的制约因素。因而第六城市群在重视促进区域性发展的同时,应首先重视实现以“吴越文化圈”为纽带的区域文化的交流、合作与可持续发展。     

论江苏生态旅游资源的培育与开发(续)

无锡,地处苏南,1998年国家旅游局公布的首批优秀旅游城市,总分位居地级市榜首。1997年,接待国内旅游者人数1296.54万人次,接待海外旅游者21.78万人,市区旅游总收入48.06亿元。无锡应突出一个“大“,确立“一湖二区三大主题“的大旅游局面,善于抓住机遇,超前于显性需求的到来提前发展建设,确立生态旅游的大产业地位。首先,发展生态旅游要注重在保护生态上下大力气。“太湖美,美就美在太湖水“,太湖幅员2427.3平方公里,环太湖地区是长江三角洲最大的绿地和生态屏障。山青水秀,人寿年     

民革天津市委会文体委员会副主任、天津商业大学教授李志刚发言 以体制机制创新构建京津冀旅游一体化格局

<正>"共赢思维"是构建京津冀旅游一体化格局的关键。建议:1.加强政府导向,引导市场流向。加强各城市政府部门之间的合作,尽快建立和完善区域旅游合作协调管理机制,实行区域旅游合作政府宏观指导,打破各城市行政区的禁锢,探索建立各城市政府有关部门共同参加的旅游经济协商制度。2.建立具有规划权和仲裁权的旅游合作机构。合作机构要有完整的合作章程,依法签订各种合作协议来保证政府行为,对一体化进程中所出现的利益冲突行使仲裁权。同时,将旅游资源视为区域的共有财富,平等互利,共享发展,合理分工。     

良渚发展文化旅游业大有可为

2003年7月,“长三角”及周边的16个城市代表共200余人齐聚杭城,就深化长三角区域旅游合作、品牌塑造、旅游资源与产品的整合与保护等诸多问题进行探讨,并共同签署了《合作宣言》。这充分说明,随着接轨上海、融入长三角的不断深入旅游行业之间的合作和互补进一步加快。同时,随着现代化进程的加快,人们回归自然、崇尚人文、追求休闲的消费需求与日俱增,文化旅游业越来越彰显出其发展潜力。所谓文化旅游业,可以理解为以文化为灵魂、以文化为载体、以文化为主要内容的旅游产业。良渚,是良渚文化的发祥地制订发展规划,有序推进文化旅游业发展加强…     

区域旅游合作发展的非对称进化博弈研究

旅游经济是区域经济一体化的重要载体。本研究以演化博弈模型为分析框架，论证了区域旅游深度协作中的各种经济效用。研究结果表明：资源禀赋是影响双方合作最根本的合作因素。区域发展要在旅游合作的不同阶段分别采取深化合作层次、保护博弈劣势一方和防止合作收益差距过大等措施，进一步深化双方合作，谋求共同发展。地方政府在推动区域经济一体化发展中应该做好区域经济品牌的营销工作．并努力整合区域内旅游资源，塑造区域良好的旅游形象．以获较高的旅游乘数效应。     

中部六省旅游区域合作战略目标与模式选择

区域合作是当今全球旅游业发展的显著特点。强化旅游区域合作是中国建设旅游强国,增强旅游竞争力的重要举措。我国中部地区旅游合作尚处于起步阶段,无论从维护本区域利益出发,还是从顺应旅游市场竞争发展态势出发,从实现“中部崛起”,促进中部经济一体化的角度出发,中部六省区区域旅游合作都十分重要。中部六省区域旅游合作的战略目标应该分为三个层面:立足中部,以区域毗邻重要旅游城市的次区域合作为突破口,加速六省区无障碍旅游区的建设进程;发挥区位优势,谋求与东部或西部地区形成全国范围内旅游区域或次区域旅游合作;面向世界,构筑全球旅游区域合作网络。在合作模式选择上要强调多元重心与多层次性,采取不同层次的区域旅游合作同时并举、齐头并进的发展模式;顺应潮流,实现由单一重心模式向多元重心模式发展的转变;推动开放式的旅游区域合作形式,探寻共同利益的结合点。     

在区域共同发展中建设“北方香港”

建设“北方香港”是大连市委在1992年就确立的城市发展目标。怎样才能在“区域共同发展”的过程中真正把大连建成“北方香港”?本大试对此作初步探讨。一、区域共同发展是各地优势的共同发挥1996年6月在市第八次党代会上,市委书记于学祥同志郑重阐述了“区域共同发展战略”,即“正确处理城乡关系,实现区域经济合理布局,促进不同类型地区经济协调发展,逐步实现共同富裕;推进大连同辽宁各市、东北和环渤海地区的经济联系与合作,积极支持腹地发展,进一步发挥大连在辽宁对外开放中的‘龙头’作用和东北地区的‘窗口’功能,力争成为环渤海地区的经济中心城市。”由此,我们可以认识到这样几点:     

做好“融”“通”“聚”转型文章

<正>秦皇岛因海而生、依港而兴，港口与城市发展一脉相承，全力推动港口高质量发展是港地共同的责任。建议在“融”上下功夫，在“通”上求突破，在“聚”上做文章，全面建设国际知名旅游港和现代综合贸易港。在“融”上下功夫，高标准建设国际知名旅游港。立足秦皇岛国际一流旅游城市定位，坚定推进秦皇岛港西港区成为港航旅游经济综合体。建议加快推动《秦皇岛港总体规划》报批进程。深化港城对接合作，优化支持秦皇岛港政策措施。     

泛珠三角省区共商统筹推进妇女事业发展大计

中国妇运2005·63月29～30日,泛珠三角区域妇女发展合作启动仪式暨首届洽谈会在广东珠海举行,福建、江西、湖南、广东、广西壮族自治区、海南、四川、贵州、云南等省妇联主席和香港、澳门特别行政区的妇女组织代表负责人,部分企业家、专家学者近300人齐聚一堂,共同探讨推进泛珠     

《无锡宣言》：人大工作新探索

4月19日上午,江苏省无锡、苏州、常州及浙江省湖州、嘉兴五市的人大常委会和政府有关负责人,共同参加由无锡市人大常委会发起的＂环太湖五市人大推进治理太湖联席会议第一次会议＂。会议发表了环太湖五市人大联合推进治理太湖《无锡宣言》,并签署合作意向书，约定充分发挥地方国家权力机关的职能作用，立足当地，合力治太，以尽早实现胡锦涛总书记提出的“让太湖这颗江南明珠重现碧波美景”的目标。     

共同打造泛珠三角区域旅游品牌

随着泛珠三角区域合作的不断深入,泛珠三角区域无障碍旅游区建设又向前迈进了一大步。在今年第五届泛珠大会上,“9＋2”各方再次携手,达成加强合作机制建设、加强信息互通、创造和共享更多优惠政策、共促旅游发展、建立泛珠三角区域旅游品牌的共识,签署了《泛珠三角“9＋2”旅游合作框架协议》。     

构建大都市圈由“通”向“融”新格局

都市圈宛如一个引力场,居于不同空间,由不同能级、势差的城市通过相互作用,逐步形成一个稳定的系统和紧密相联的共同体。随着都市圈内部关联的持续加密、深化,其辐射效能进一步延展、扩散,进而带动区域实现跃迁。若要解构这一“引力场”的形成过程,关键是聚焦“通”和“融”两大驱动力。2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,明确提出构建上海大都市圈,推动上海与近沪区域及苏锡常都市圈联动发展。如今,涵盖上海、无锡、常州、苏州、南通、宁波、湖州、嘉兴、舟山等“1+8”共9城的上海大都市圈,正以自身之优补区域之缺、国家之需,打造面向全球的世界级城市群、科技创新共同体和产业共同体,在更广范围、更高层次上强化全球资源配置的效能,构建起由“通”向“融”的大格局,推动长三角一体化从大写意走向工笔画的新时代。     

高水平一体化建设跨江融合新平台

<正>南北挂钩共建开发区是江苏促进区域协调发展的一项重大创新举措和亮点品牌。自2006年起，共建园区已成为我省南北挂钩合作的重要抓手和产业转移的重要载体，发挥着跨江联动、整合南北优势资源、缩小南北发展差距的积极作用。2009年、2010年南通分别与“隔江相望”的苏州、无锡合作共建苏通、锡通科技产业园。2020年，为落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案的要求，策应上海大都市圈协同发展的现实需求，南通市委市政府着力推进苏通、锡通园区一体化运作，成立苏锡通科技产业园区，推动“跨江融合”发展。     

中国移动“商旅通”助力浙江旅游行业信息化建设

日前，由浙江省旅游局和中国移动浙江公司共同举办的“商旅通，通天下——浙江省旅游行业信息化研讨会”在杭州召开。浙江省旅游局、中国移动浙江公司领导以及浙江省100多家高垦级宾馆饭店的负责人参加了此次研讨会，为我省旅游行业的信息化建设出谋划策。从2004年起，中国移动浙江公司就开始了与省旅游局的合作，在两年多的时间里，取得了显著的成绩。先后在省内部分地区实现了景点信息点播、无线语音导游、旅游景点自动问侯短信等信息化业务的应用。为了更好推动浙江省旅游信息化建设，积极开拓旅游营销新空间，浙江省旅游局和中国移动浙…     

农民工维权“绿色通道”

北京、上海、天津、重庆等361、城市的法律援助机构负责人7月8日联合签署了《全国城际间农民工法律援助工作协作郑州协议》，明确约定了各协作城市法律援助机构之间可以相互委托、共同协作办理跨省市的农民工法律援助案件。这是一条各地法律援助机构之间合作的“绿色通道”．更是一条农民工维权的“绿色通道”。这标志着，外出农民工今后遇到欠薪和其他法律纠纷可享受与本地相同的法律援助。     

更教明珠不着尘

无锡地处长江三角洲中部,北枕长江,南滨太湖,京杭大运河穿城区而过,地理位置可谓得天独厚。无锡城市依水而建,因水而兴。丰富的淡水资源和便利的水运交通条件,使无锡成为物产丰富的鱼米之乡。水,不仅是无锡的重要资源,更成为无锡的个性禀赋。     

《长江三角洲发展年鉴》正式创刊

为推动长江三角洲经济一体化进程,系统反映长江三角洲经济社会发展状况,同时为长江三角洲区域经贸投资、城市建设、农村发展、园区开发与领导决策提供资料与数据。由长江三角洲发展年鉴编辑委员会编辑出版的《长江三角洲发展年鉴》创刊号2006年10月在江苏创刊,并由中国三峡出版社正式出版。江苏省政协副主席王荣炳任《长江三角洲发展年鉴》主编。编辑委员会由中国城市经济学会会长、PECC 太平洋经济合作理事会中国金融委员会主席、中国证监会原主席、中国建设银行原行长周道炯,中国社会科学院特邀顾问、学部委员刘国光任特邀顾问,江苏省政协副主席王荣炳任主任,上海市政协副主席宋仪侨、浙江省政协副主席张蔚文任副主任。     

河北省唐山市丰润区“时间银行”营造了和谐温馨的社会氛围

2005年以来，黑龙江省鸡西市为深入贯彻落实“一线两带”、区域连片创建活动，把沿旅游风景线文明示范带建设，作为提升城市形象、改善发展环境、建设文明和谐鸡西的重要举措，大力度地组织实施沿旅游风景线文明示范带联片创建工作，进一步优化投资和发展环境，打造城市旅游品牌，全面实施高起点规划、高标准建设、高品位创建的“五项工程”。     

区域旅游资源整合研究——基于广州与佛山旅游资源的整合

现代旅游业竞争已经从景点景区竞争,发展为区域旅游资源的竞争与合作。在经济全球化和区域一体化发展趋势下,以城市旅游资源整合为纽带发展区域旅游,符合国际流行趋势,利于带动区域经济发展。