吸引外资参与江苏治江开发

长江流域在我国经济发展中占据“半壁江山”,是全国最大的经济带。长江三角洲是长江流域经济带的核心区,江苏沿江开发是长江三角洲经济发展的重要组成部分,它的战略地位还使它成为东西联动、东西合作、共同发展中的枢纽,在全国一盘棋中,位置特殊而显要。沿江开发,资金就是军中粮草,不解决资金问题,沿江开发只能空谈,本文就吸引外资角度试论沿江开发。     

珠江—西江经济带战略背景下南宁市沿江经济带建设的思考

以珠江—西江经济带发展规划为契机,着力打造南宁沿江经济带的建设,实现南宁经济的快速崛起。近年来,南宁市按照《广西西江经济带发展总体规划》(2010-2030年)要求,加强对西江黄金水道建设工作的领导,以港口、产业为突破口,致力优化调整产业布局,加强沿江产业园区建设,为奋力提升南宁市首位度奠定坚实基地。南宁市应制定规划、合理布局,提高沿江经济带的开发水平、有序开发,保护生态,实现沿江经济带的可持续发展。     

长江黄金水道建设对沿江地区经济发展作用的分析

本文在分析增长极理论、生产轴理论、点轴理论的基础上,以长江主要港口城市作为研究对象,研究长江黄金水道建设对沿江地区经济发展的促进作用,建议长江流域各省市结合国家大力发展长江黄金水道机遇,积极发展沿江支柱产业带。     

发展临港经济 打造新的经济增长极——关于加快乐山港建设发展临港经济的思考

加快乐山港和临港经济建设是区域发展的重大战略,要科学规划,强力推进项目建设,提前做好土地控制和整理,深化区域合作,加快乐山综合交通枢纽建设、临港工业园区建设,实施临港产业集群发展和流域整体开发战略,打造岷江沿江经济带。     

“良性非均衡发展”与江苏“江海联动”开发

“江海联动”以江苏沿江、沿海为基本发展轴线,以“联动”发展为途径,以资源整合、产业互动、布局拓展为基本手段,在行政区联动、经济带联动、开发战略联动等方面,实现江苏区域经济的“良性非均衡”发展。     

区域经济一体化背景下的关中经济带建设

“十一五”时期是我国区域经济圈加速形成时期,也是我省关中经济带建设的关键时期。要大力振兴装备制造业,加快发展高新技术产业,实施名牌带动战略,加快构建以西安为中心的关中城市群,加强与长江三角洲经济区、环渤海经济圈和新亚欧大陆桥经济带的联系,促使关中经济带迅速崛起。     

皖江示范区融入与竞合长江经济带发展研究

国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的颁布,无疑为陆地与海上新丝绸之路开辟了通道。如何依托长江经济带建设皖江示范区新支撑点,变沿江为沿海,促进皖江示范区融入与竞合长江经济带,这是一个全新的课题。为深入研究,课题组成员,分别对沿江马鞍山、宣城、铜陵、滁州、池州、芜湖、安庆等城市进行调研和走访,在掌握第一手资料基础上,重点分析皖江示范区融入与竞合长江经济带发展面临的机遇和挑战,探寻其发展的内生动力和战略定位。从基础设施互通互联、协调机制共生共荣、转型升级分工协作、创建自贸区等不同层面进行探讨,旨在为皖江示范区融入长江经济带一体化发展的机理和途径服务。     

推进云南融入长江经济带协同发展的思考

依托黄金水道,建设长江经济带,打造中国经济新支撑带,是党中央、国务院把握国内外发展大势作出的重大战略决策,也是云南积极融入国家战略实现自身发展的又一次历史性重大机遇。推进云南融入长江经济带协同发展,必须着眼国家战略和云南实际,推动创建跨省市协调机制;推动云南与相关省市沿江区域基础设施、沿江产业、社会事业和生态环境的协同发展;探索和推动国家出台"云贵交通与信息走廊区域规划"以发挥云南融入和服务长江经济带的接驳作用。     

借鉴天津滨海新区经验 整体推进珠海西部沿海经济带发展

准确的发展定位和明确的发展思路,使天津滨海新区赢得了历史发展新机遇,创造了经济发展的奇迹.认真借鉴天津滨海新区的发展经验,整体推进珠海西部沿海经济带开发,将珠海西部沿海经济带打造成珠海新一轮跨越式发展强劲的、最具活力的重点区域已成为十分迫切的需要.     

江泽民的区域经济思想探析

江泽民区域经济思想产生的理论基础,是邓小平的"两个大局"思想,实践基础是我国日益拉大的东中西部差距.江泽民的区域经济模式包括经济特区、长江三角洲和沿江地区、中部地区、西部地区、黄河流域、亚太经济组织、上海经济组织.区域经济发展应遵循协调发展原则,联系协作原则,互信、互利、互惠、共同发展原则.     

21世纪初长江流域经济发展的资源战略对策

长江流域是我国政治、经济、文化、交通和科技最为发达的精华地区之一，她横贯我国中部东中西带，在我国经济发展中处于东出西进、辐射南北、带动周边的“脊梁”位置，是带动全国现代化进程的“火车头”，是中国经济发展的底蕴和后劲。发展长江流域经济，可为21世纪中国经济发展产生巨大的推动力。发展长江流域经济，实现可持续发展，必须研究和准确把握长江流域的基本区情、资源情，切实加强土地资源、矿产资源、水资源等流域资源管理，正确制定长江流域资源发展规划和行动计划。（一）构建长江流域资源可持续发展的战略体系人类发展文明史…     

关于实行东北大开发的思考

中国改革开放以来曾出现过几次大开发,都取得很好的效果。20世纪80年代的深圳大开发,在很短时间内把一个边垂小镇神话般的变成了一座现代化的大城市,带动了株江三角洲的经济发展。90年代的浦东大开放,在很短时间内使上海旧貌换新颜,带动了长江三角洲的经济发展。世纪之交西部大开发,使半个中国都动起来。所有这些都表明了,大开发有一种特殊的功能,它能在很短时间内使该地区发生巨大的变化。     

三角洲开发模式比较及对黄河三角洲生态开发的启示

改革开放以来,长江三角洲、珠江三角洲两个地区经济发展异军突起,成为中国经济增长最快和最活跃的地区。相比之下,黄河三角洲地区开发则相对缓     

辽宁沿海经济带区域一体化发展策略研究

辽宁沿海经济带开发作为国家战略推进,对于全面振兴东北老工业基地、整体开发环渤海经济圈、完善全国海域经济发展布局和造就东北亚区域经济合作关系,进一步促进区域协调发展和扩大对外开放,推动中国参与国际竞争与合作,都具有重大意义。要实现辽宁沿海经济带区域一体化发展的愿景,应加强多层面的一体化建设。     

关于设立湖北长江循环经济示范带的建议

发展循环经济是流域经济发展的一种重要模式。针对湖北长江经济带的新一轮开放开发,将其定位于循环经济示范带,制定并实施积极的发展措施,大力发展循环经济,是推动湖北长江经济带科学发展的重要选择,对于湖北＂两型社会＂建设及经济社会发展都具有重要的现实意义。     

中亚获得丝绸之路经济带东向海陆界面节点研究——基于西安国际港务区视角的分析

丝路经济带的中亚各国面临经济发展困局之一是无直接出海口,它阻碍中亚各国融入世界经济大循环。习近平主席倡议的丝绸之路经济带可以给中亚各国带来中国方向便捷的出海通道,有效解决中亚无出海口的发展难题。根据西安国际港务区目前的建设成果及西安曾经的历史经济地位,西安国际港务区成为中亚各国海陆界面节点(出海口)具有可行性。从国家认同、中亚认同、利益相关国共建三个方面审视,在推进丝绸之路经济带发展的宏观背景中,西安国际港务区可建成中亚海陆界面节点。     

为荆江航道畅通蓄势发力——荆州航道管理处服务荆江经济建设工作纪实

<正>若是将长江经济带上沿江各省比作颗颗珍珠,那长江就是串起颗颗珍珠的一条丝带,荆江航道正处在丝带的中央,横贯东西,沟通南北。万里长江,险在荆江。在长江经济带建设上升为国家大战略的大背景下,如何依托黄金水道,立足荆江航道,服务长江经济带建设,成为长江武汉航道局荆州航道管理处干部职工正在努力探索的新课题。     

丝绸之路经济带中的陕西文化先行战略研究

丝绸之路是一个有着悠久历史和深厚内涵的地域概念和文化载体,是中西文化交流的主要通道。丝绸之路经济带是沿线各国在新的时代背景下合作共赢的文化交流带和经济发展带。陕西是丝绸之路的起点,陕西文化元素是丝绸之路文化遗产的重要符号和典型代表。推动丝绸之路经济带建设,陕西应该采取文化先行战略,如出台文化发展规划与扶持政策,推动文化资源旅游的整合开发等。     

长江大保护背景下泰州绿色发展探析

长江经济带是我国国土空间开发东西方向的一级轴线,关系到国家发展全局战略。在长江大保护背景下,泰州市要实现高质量绿色发展,必须把握好长江经济带发展战略的演进脉络,坚持生态优先、绿色发展,推动黄金水道与绿色生态廊道建设融合,牢固树立目标导向,厚植绿色生态优势,强化系统协调推进,彰显转型发展成效。要把制度优势转化为治理效能,突破科技创新短板,加快新旧动能转换,构建泰州特色现代产业体系。要依托生态资源禀赋彰显泰州水城水乡人文风情,力争把长江经济带泰州段率先建成生态文明先行示范带。     

借兴建三峡大坝之机 大力开发湖北经济

国际社会生产力的发展进入20世纪以来,大江大河开放开发的世界性热潮一直处于经久不衰的兴旺时期,许多拥有大江大河的国家和地区,在工业化的历程中,沿大江大河的开放开发总是处于领先的地域。我国顺应世界大江大河开放开发的大趋势,意识到长江流域经济发展将是我国下个世纪实现第三步战略目标的主要经济增长区,于是国家