动作

国家发改委拟推动开征环境税国家发改委在《关于落实全国人大常委会清洁生产促进法执法检查报告及审议意见的报告》中提出，将推动开征环境税。国家发改委提出，下一步将会同财政部、税务总局、人民银行等有关部门，加快出台一批综合性经济政策。促进全面推行清洁生产。加大环保收费改革，健全污染者付费制度，提高排污费征收标准。     

关于开征环境税的理性思考

近年来,环境税的开征引起了学术界的广泛讨论和社会各界的热切关注,其中以正面呼声居多,具体税制研究也取得了丰硕的成果。本文立足我国实际,集中探讨了开征环境税将面临的难题和困境,认为应该理性对待环境税,充分考虑各方面因素,力求稳妥。     

成就

我国最大原油储备库在新疆鄯善县开焊建设;我国将建设农垦大型粮食生产基地;去年全国节能减排首次实现双下降;“嫦娥”探月：中国人的千年之梦;财政部称我国正研究开征环境税     

环境税的国际协调及对我国的启示

开征环境税对跨国环境问题进行税收国际协调非常必要。发达国家实施环境税效果显著,环境税这类的经济手段具有较大的弹性和稳定性,更有利于经济与环境保护协调发展。我国环境税征收尚没有法律化、制度化,环境税体系尚未完全建立。应该不断健全与完善市场体系,切合国情设计合理的环境税收制度。     

环境税的国际协调及对我国的启示

开征环境税对跨国环境问题进行税收国际协调非常必要。发达国家实施环境税效果显著,环境税这类的经济手段具有较大的弹性和稳定性,更有利于经济与环境保护协调发展。我国环境税征收尚没有法律化、制度化,环境税体系尚未完全建立。应该不断健全与完善市场体系,切合国情设计合理的环境税收制度。     

开征环境税的意义

面对日益严重的环境状况和能耗问题,国务院6月4日印发的《节能减排综合性工作方案》明确提出将研究开征环境税,环境税被正式提上议事日程。     

开征环保税的可行性分析及框架构想

开征环保税是以"公共产品"理论为基础的,也是贯彻十六大精神、树立科学发展观、实现人与自然和谐发展的必然要求.我国开征环保税有其必要性和可行性,建议开征以污染税为主体的环境税,同时对其他税种进行"绿色化"改革.     

燃油税的法律思考

开征燃油税从1994年酝酿至今,已有14年之久。就在公众似乎将燃油税忘却的时候,2008年8月,国家发改委、财政部等部门联合发布《关于贯彻实施〈中华人民共和国节约能源法〉的通知》,称将研究开征环境税、择机出台燃油税。于是,沉寂已久的燃油税话题被重新点燃。到2008年     

刍议我国开征环境税的必要性

环境税是政府通过税收手段矫正市场失灵和政府失灵,实现环境保护和资源保护的一个有效工具。面对着严峻的资源生态环境形势,借鉴发达国家的经验,完善现有的与环境保护有关的税收法律,开征环境税,加强和更多地运用税收手段保护自然环境,有效地协同人与自然的关系,努力实现可持续发展战略,已经显得十分紧迫和必要。     

开征遗产税，我们准备好了吗？

开征遗产税争议再起，缘于《中国青年报》的一个调查结果。该报对于“是否开征富人遗产税”的调查显示，11203名受调查者中，48．46％的人表示目前不适合开征。一些希望通过遗产税“削富济贫”的网友拍案而起，声称区区万人的调查结果无法代表民意。（8月25日《经济参考报》）     

狠治教育乱收费莫再食言

国家发改委正在研究天然气价格政策及天然气利用政策．将有计划地提高天然气的价格，加快与国际接轨的步伐。同时，发改委和财政部研究，准备择机开征燃油税.天然气、石油属等资源性产品涨价，应当是发改委为了中国经济长远发展考虑的一顶既定政策。但问题在于。发改委对天然气涨价是“计划”．对开征燃油税是“择机”。“计划”一定要发生，但“择机”何时会发生？资源性产品涨价，长期来说，虽然对中国经济有利，但在短期内，则毫无疑问对普通民众的生活不利，尤其是会很大程度地增加弱势群体的生活成本。而开征燃油税，则是对民众的生活有好处的。为什么对普通民众生活有不利影响的政策总是会先执行，而对普通民众生活有好处的政策总是要延后执行．甚至一拖再拖呢？原因恐怕在于．民众是没有决策权的，是沉默的羔羊．而燃油税问题则涉及部门利益，是难摆平的。     

燃油税岂能不经人大表决

自国家发改委某研究所所长向媒体透露开征燃油税为时不远以来，开征燃油税成了各大媒体不断讨论的热点，也成了民众倍加关心的话题。媒体和民众普遍认为，开征燃油税涉及广大民众的切身利益，对民众影响甚巨，应当广泛征求民众意见，倾听民众的呼声，建议提请全国人大及其常委会审议通过。但是，国家税务总局一位权威人士日前接受上海证券报独家专访时，声称即将开征的燃油税是对燃油消费行为的一种税收，1999年修正的公路法已经将“燃油附加费”改为“燃油税”，并将燃油税开征的权力授予国务院．无须提请全国人大及其常委会审议。     

遗产税，该不该征

2013年2月3日，国务院批转的《关于深化收入分配制度改革的若干意见》中提出“研究在适当时期开征遗产税”。但随后在个别媒体和“专家”的误导下，如今中国百姓可谓“谈税色变”，认为征收遗产税是针对所有百姓，于是对开征遗产税产生了一定程度的抵触情绪。     

环境税立法有利于倒逼强力治霾机制形成

<正>随着党的十八届三中全会关于"推动环境保护费改税"这一要求的提出,国务院总理李克强在今年的政府工作报告中再次明确提出了要推动环境保护税立法的相关工作。而近期媒体报道,财政部部长楼继伟也在日前明确表示,今年要推行税制改革,推进环境保护税立法。这些都传递了这样一个明确信号:无论开征环境税遇到多大阻力,其立法推进工作都必须顺应改革深化之大势而行。     

调节贫富差距建议开征遗产税

“现阶段我国开征遗产税已有了较为坚实的立法依据。”全国人大代表、首钢总公司董事长朱继民认为，首先，“让一部分人先富起来”已在具体实践中得到充分运用，高收入群体的出现为开征遗产税提供了征税对象；其次，收入悬殊越来越大，遗产留给后代，使其在竞争中处于优先地位甚至无须竞争，与“勤劳致富”的观念相违背。     

论我国节能减排税制的完善

伴随着经济持续快速增长，能源和环境问题日益突出。我国现行税制虽在一定程度上促进了节能减排，但其不足之处也制约了节能减排目标的实现。因此，只有进一步完善我国节能减排税收制度，立足不同产业的能源利用特征，合理制定促进节能减排的产业税收制度，以合理体现资源价格为目标，完善资源税制；以加大违法成本为出发点，适时开征环境税；以实现综合政策效果为目的，完善其他配套政策，才能促进节能减排工作的科学发展。     

国际视野下我国环境税收制度的设计

近年来,随着我国经济发展的突飞猛进,环境问题也日益突显,环境税的开征已刻不容缓。为此,我们必须建立完善的环境税收制度。文章立足于中国基本国情,在借鉴其他国家环境税制成功经验的基础上,对我国环境税制设计和实施中遇到的问题做有针对性的探讨,并提出了一系列建设性意见。     

中国的社会保障税为什么暂缓开征？——从税制环境角度审视新税种开征的障碍

开征社会保障税是一种较好的社会保障基金筹集方式,而我国目前开征此税存在许多制约因素, 尚不具备确保其正常运行的外部条件。燃油税、遗产税、环境污染税等新税种的暂缓开征亦是税制环境不良所致。因此,目前当务之急不是要尽快出台新税种,而是应当努力营造和改善相关的外部条件,即要创设良好的“税制环境”。     

地方信息

中国财政部副部长楼继伟表示，明年起国家将考虑向石油公司开征“特嗣收益金”（也就是俗称的“暴利税”），以考虑石油资源的长期可持续成本。     

话题/焦点

昆明市拟对滇池流域2920平方公里范围的五华、盘龙、官渡、呈贡、晋宁等6个县区的酒店、旅社人住者，按每人每天10元的标准，开征滇池生态资源保护费。【热评】◎如果每个城市都要收取“保护费”，于旅游业、地方经济发展而言，