加入WTO后对成都市工业的主要影响及应对措施

一、我国加入世贸组织在工业领域的主要承诺(一 )减让关税根据协议 ,2 0 0 5年我国工业品算术平均关税税率从目前的 2 4 .6 %降到 9.1% ,由于关税上限是约束性的 ,只有就低不就高 ,实际关税水平可能还要低一些。1 关税降幅不同我国具有一定比较优势的产业或产品主要是纺织品、皮革、陶瓷、玻璃、橡胶等 ,关税降幅较小 ,而缺乏竞争力的产业或产品 ,关税降幅较大 ,如工业品关税平均降幅是 4 2 .6 % ,轿车关税降幅达到 75 %。2 关税结构不同从我国工业的实际情况 ,关税应体现从原材料、中间产品、制成品由低到高的梯形关税税率 ,并有一定的税…     

关税税率

关税税率海关税则听规定的对课税对象征税时计算税额的比率。单式税则只有一个税率，复制税则有两个以上的税率，适用于来自不同国家的商品。我国现行海关《进出口税则》中进口税率设最低和普通两栏税率。凡自与我国签有贸易互利条约或协定的国家进口的货物，按最低税率征...     

浅谈内生化关税理论对当前关税政策研究的指导意义

关税是贸易政策中最重要的工具之一,通过关税的调节,国家可以保障国际收支平衡,保护国内产业发展,控制进出口贸易,调节贸易顺差逆差。随着国际贸易理论的发展,关税理论也经历了各个阶段的变迁。本文试对部分传统关税理论和现代关税理论进行梳理和评述,并在此基础上探索关税理论对当前关税政策研究的指导意义,以期对进一步科学地完善关税政策有所裨益。     

影响FDI的决定性因素——关于中国的实证

本文以中国为例,实证分析了经济基础因素、国内FDI政策、国际FDI政策对我国吸引外国直接投资的影响。实证结果显示,经济基础变量,如市场规模和潜在的市场规模、交通通讯占GDP的比重、借贷利率、物价波动率是影响FDI的显著因素;而政府关于FDI的政策,如较低的关税税率、其他FDI投资激励政策以及限制性措施的废除、双边投资协定也显著影响FDI流入我国;但我国政府给予外国投资者的各种显性与隐性的税收优惠对FDI的影响不是很显著。     

成品油消费税调整和环保效果可能性互动

2009年我国成品油消费税政策改革以来,税率政策调整一直备受各方关注。在节能减排大背景下,政策调整带来的单位税额变动是否真能控制汽车的消费与使用,以达到环保目标,值得深入研究。本文通过对成品油消费税调整和环保效果的可能性互动分析,对政策本身的效果进行评估,同时提出政策调整存在的问题,对未来的税制改革给出可行的建议。     

约束税率

约束税率经过谈判达成协议而固定下来的关税税率为约束税率。按关贸总协定规定，缔约各国应该在互惠互利的基础上通过有选择的产品对产品的方式，或者为有关缔约国所接受的多边的程序进行谈判，谈判结果固定下来的各国税则商品的税率为约束税率，汇总上来形成减让表，作为...     

13.世界贸易组织成员在关税方面的义务有哪些?在中国的现行关税制度中还存在哪些问题?

世贸组织成员关税方面的义务主要有两项:①非歧视地征收关税.这是最惠国待遇的基本要求.但经济一体化组织内部成员之间的优惠、对发展中国家实行的关税优惠则属例外.②降低并约束关税.世贸组织成员在加入时或通过多边贸易谈判时达成的关税减让,采用约束税率的形式来表现,载于各成员的关税减让表中,世贸组织成员的货物和服务贸易减让表厚达22500页.     

建立国际经贸交往的多元化关系

1995年,世界贸易组织(WTO)的诞生,标志着世界经济合作和多边贸易的新纪元到来.面对世界贸易发展的新形势,恢复我国在关税与贸易总协定(GATT)的席位和进入世界贸易组织仍然是我国对外经济贸易交往的主要大事.为了“复关”.中国政府表示了自己的诚意,以最大限度履行GATT第二部分的各项义务,即贸易的“交通规则”.在致力于社会经济体制改革时,我国在外贸管理透明度、外汇制度、市场准入、关税减让、自由贸易措施、农产品、知识产权、服务业等方面,作了大量承诺,并予以实施.如:中央决定分两步调整关税税率,第一步,1996年4月1日起关税税率降低幅度不低于30%;第二步,再把关税税率进一步降到相当于发展中国家的一般水平.但是,我们也决不会因“复关”而不惜任何代价.在谈判过程中,分歧最为突出的是中国是否属于发展中国家的地位问题.又如:我国在服务贸易领域的市场准入表中,列出的开放部门有银行、保险、法律、会计、医疗、教育、计算机、翻译、建筑、房地产、农林畜牧业、旅游、广告服务、海道与水道、公路运输、陆上石油开采等等.在汇率方面.实行汇率并轨,建立单一的汇率制度.实行以市场供求为基础的、单一的、有管理的人民币浮动汇率制度.在立法方面,我国已颁布了外贸法、仲裁法、海商法、商标法、专利法     

中美欧“汽车零部件案”的国际法分析

在中国加入WTO时所承诺的过渡期限即将到期的2005年,中国为了打击具有整车特征的汽车零部件变相偷选关税,出台了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》.与此同时,美国、欧盟和加拿大以中国的该项措施违反了其对WTO之基本义务的承诺,要求WTO成立专家组调查中国汽车零部件关税政策.为此,我们既要积极利用《管理争端解决的规则与程序的谅解》中对发展中国家成员的特殊待遇,又要充分利用法律及外交手段,努力促成通过双边和多边磋商解决争端;同时,加快中国国内汽车产业的发展与升级也是必不可少的.     

环境关税的理论分析与政策选择

环境关税体现关税的环境保护职能,其实质是借助价格机制使国际贸易商品的环境成本内部化,从而实现利用关税手段达到环境保护的目的。环境关税符合世界贸易组织的规则。环境关税的贸易效应主要包括贸易歧视效应、贸易结构效应和贸易优势效应。我国应积极制定和实施环境关税制度,开展与可持续发展和环境保护相协调的关税制度改革;积极参与制定世界贸易组织关于环境关税的国际规范,加强与发展中国家的团结与合作,促进形成有利于我国的环境关税国际规则;加强环境关税的相关立法工作,依法执行环境关税政策。     

改变我国现行农业支出政策是解决“三农”问题的关键

我国加入WTO以来,市场经济的步伐加快,国内市场更加开放,市场竞争日趋激烈。尽管去年大部分地方政府取消了农业税,减轻了农民的负担,但我们必须看到,世贸规则留给我们的保护时间越来越少,农业是个近乎完全竞争的市场,单靠取消农业税是不可能从根本上解决“三农”问题的。所以,尽快改变我国现行的农业支出政策,在市场竞争当中切实保护农民利益,已是当务之急。一、我国的农业财政支出政策现状分析。农业财政支出政策是政府支持和保护农业的有效手段,是公共财政政策的重要组成部分。它主要包括支援农村生产支出和事业费、农业基本建设支出、…     

当前中国主要污染减排措施的绩效比较

目前我国污染减排工具主要包括排放税、排污许可证、技术政策、命令和控制措施等。建议通过改进排污收费制度、提高税率和增加研发费用等一系列举措，实现节能减排，提高社会福利水平。     

“碳关税”对中国经济的影响及应对措施

2009年美国众议院通过了关于碳关税的相关法案,这将在发达经济体中形成示范作用,并且对作为世界第一出口国的中国经济产生影响。本文从分析碳关税相关概念以及实质内容入手,进而分析碳关税对我国经济可能产生的影响,探讨了我国应对碳关税应该采取的相关措施。     

为了“入世”必须降低关税,实行零关税就是零保护吗?

首先,逐步降低关税总水平是我国改革开放的需要。降低关税表面看来是为了“入世”,实际上是完全从我们的自身利益和发展需要出发的。改革开放以来,我国为了吸引外资,扩大对外贸易,鼓励引进先进技术和关键设备,对关税作了很多特殊的安排,实行了多种优惠政策。这就使我国名义关税很高,而实际关税很低。1994年之前,我国的名义关税约为42％,世界银行曾作出估计,认为我国的实际关税水平仅有5％。现在的关税改革就是要把名义关税和实际关税     

工商领域应对WTO的策略

加入世界贸易组织后 ,我国经济将在更大范围内、更深层次上融入世界经济。这既为我国经济发展提供了新的机遇 ,也提出了严峻挑战。为此我们必须了解我国工商领域竞争力水平和我国加入ＷＴＯ的具体承诺 ,认真研究加入ＷＴＯ对我国工商领域的影响 ,抓住机遇 ,迎接挑战 ,制定相应的对策措施 ,及时做好各项工作。一、加入ＷＴＯ的主要承诺对我国工商领域的影响　　加入ＷＴＯ对我国工商领域的初期影响主要表现在以下几方面 :(一 )减让工业品进口关税对某些行业影响较大协议规定 ,到 2 0 0 5年 ,我国工业品关税税率平均将降到 9 1 %左右 ,个别产…     

“入世”就是全面开放所有的市场,这种说法对吗?

第一,“入世”并不意味着我国所有产品都对世贸组织成员开放。其一,世贸组织并不要求其成员完全实行自由贸易,而是依本国工业的竞争力和发展,使用合理的关税保护国内工业。我们的关税水平的确定始终要以维护我国的经贸利益,促进国内经济发展为基本原则。其二,世贸组织主张各成员一般禁止使用数量限制、或其他非关税措施限制进口,但在符合世贸组织保障措施及其例外规定的情况下,仍然允许使用少量的非关税措施保护国内产业。“入世”只是要求我们按其协议或规定,进一步规范非关税措施,并承诺分阶段逐步减少或取消这些措施。其三,“入世”后当某种货物的进口造成了我国与之相竞争的国内同类产品生产企业的实质性损害,我们仍然可以按世贸     

关贸总协定基本情况介绍

关贸总协定,全称为“关税与贸易总协定”,是以市场经济为基础、政府间为了降低关税、减少贸易壁垒而缔结的有关关税和贸易政策的多边国际协定。其总部设在日内瓦。严格地讲,关贸总协定并不是正式的国际组织,也不是联合国的专门机构,它通过贸发会议、经社理事会等与联合国组织有工     

中国贸易自由化与工业企业产品创新——基于熊彼特增长范式的分析

通过对2005—2007年中国工业企业数据库、WTO关税在线分析数据库和联合国UNcomtrade数据库进行匹配,基于熊彼特增长范式实证研究了贸易自由化下进口竞争和中国工业企业产品创新之间的关系。在控制行业进口渗透率内生性后,得出结论:一是中国工业企业产品创新和进口竞争之间存在倒"U"型关系,并且这些工业企业的产品创新处于倒"U"型的上升阶段;二是检验了熊彼特增长范式中市场竞争与企业技术差距、企业创新增长之间的推论,发现他们也符合理论预期。整个研究过程说明熊彼特增长范式可以有效分析贸易自由化和中国工业企业产品创新关系,并有利于制定我国相关贸易政策和产业政策。     

WTO给政府带来的挑战及政策调整

世贸规则的逐步实行对我国政府行为和政治体制改革提出了重大挑战。政府应尽快调整与WTO不适应的行业政策和地方法规 ,应积极推进外贸、金融、税收等部门的改革 ,积极发展完善行业协会、民间商业组织 ,强化社会保障和公共服务职能 ,积极推进政治体制改革。     

基于SWOT模型的中国汽车再制造业发展策略研究简

再制造是循环经济的高级形式和最佳选择，具有节约资源、节省能源、促进就业以及保护环境等特点。在美国、德国、日本等发达国家，再制造产业已经确立为战略新兴产业或支柱产业；而我国再制造业尚处于起步阶段。基于再制造理论和对产业态势的判断，通过运用SWOT模型分析我国汽车再制造业的优势、劣势、机遇以及威胁，提出发展我国汽车再制造业的针对性策略。即要推动社会公众对再制造产品的身份认同；构建面向汽车再制造的企业合作伙伴关系；开展服务于汽车再制造产业的跨学科研究；为发展汽车再制造业提供良好政策环境。