客货营销中亟待解决的几个问题

当前 ,市场运输业竞争十分激烈 ,公路、航空、船运全力冲击运输市场 ,铁路运输的主导地位受到了严重威胁。在这种情况下 ,铁路要想在变幻莫测的市场竞争中扩大自己的空间 ,关键要解决好当前营销工作中存在的突出问题 ,进一步搞好、搞活营销工作。根据历年来我段运输形势及营销工作开展状况 ,我认为 :首先 ,要克服畏难情绪。目前 ,由于市场运输业的激烈竞争 ,造成铁路运能运量呈不稳定态势 ,给铁路营销工作带来了很大的难度。不少干部职工感到前所未有的压力。对此 ,我们必须加强教育和引导 ,要通过学习贯彻铁道部下发的有关文件精神 ,使干部…     

大力推进基础性改革

文章从我国铁路基础性改革的背景分析出发,对改革开放以来的以铁路局直接管理站段、运输生产力布局调整、主辅分离、铁路投融资体制改革等为主要内容的铁路基础性改革及其对未来铁路改革的作用进行了研究与探讨,提出了在当前形势下,中国铁路进一步深化基础性改革的对策与建议.     

创新发展应对挑战——对铁路增强拓展市场竞争能力的思考

我国加入世贸组织后,中国铁路处于世贸组织的《服务贸易总协定》的管辖范围。服务领域将更加广泛地实行开放,运输服务将在激烈的市场竞争中面临更严峻的挑战和考验。铁路企业如何在国际化大市场中与时俱进,求得生存和发展,是摆在我们面前亟待解决的一个重大问题。面对新的形势和任务,笔者就此谈几点思考。     

全面解放思想推动铁路改革发展

当今时代是解放思想的时代,也是深化改革的时代。当前,中国铁路既身处解放思想之大潮,也身处全面改革之浪尖。铁路应顺势而为,紧扣思想解放之脉搏,紧跟全面改革之步伐。     

工会要在货运组织改革中发挥优势展示作为

全面实施货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革,是铁路走向市场迈出的关键一步。这次货运改革,标志着铁路改革进入深水区和攻坚期,迫切需要工会组织发挥优势,展示作为,调动职工投身货运组织改革的积极性和创造性,为货运改革顺利实施创造条件。     

再造国企——广梅汕铁路有限责任公司改革的启示

广梅汕铁路有限责任公司是由铁道部与广东省合资成立的铁路运输企业。几年来,广梅汕公司快速发展:效益增长,收入翻番,项目优质,安全确保,体制创新,观念变革。这种发展速度给铁路运输企业改革带来了重要启示。 广梅汕公司走的是一条再造(Reengineering)国企之路。所谓“再造”,不仅仅是从企业内部的角度出发,进行企业管理体制和经营机制的重构,而是根据企业面临的挑战和环境的快速变化,对于企业的战略发展、组织结构、营运流程以及支撑它们的文化系统进行彻底的、快速的重塑,以     

机构改革与区域经济发展

目前，大城市的经济体制改革正在实现一个带有根本性的突破，这是由传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变。为了适应这一转变，城市政府的职能必然要发生相应的转变，其机构设置、运转机制也必然进行相应的改革。行政管理体制不改革，势必影响经济体制改革的过程，阻碍社会生产力的发展。党的十五大和九届全国人大一次会议把机构改革提上了重要议事日程，提出了机构改革的历史任务和方针政策。机构改革，是建立社会主义市场经济体制的必然要求；是面向新世纪改革开放的重大举措。     

浅议基层单位干部制度改革中存在的问题及对策

要深化铁路企业改革 ,首先必须从搞好干部制度改革入手 ,这是铁路实行三项制度改革的重点和难点。本文就这一问题谈点个人认识。一、基层单位干部制度改革中存在的问题目前在部分干部存在认识模糊、工作实践中又缺少可借鉴的成熟经验、干部制度改革相配套的措施还不尽完善的情况下 ,我认为基层单位和干部思想中存在着“四怕”心理。一怕“翻烧饼”。从干部制度改革的趋势看 ,建立高效的办事机构和造就一支精干的干部队伍是我们所追求的目标 ,但是机构怎么设置 ,人员怎么精减 ,部、局虽有一些指导性的意见 ,但尚无明确的规定 ,因此在操作中的…     

入世后市场竞争将发生十个变化

1．将由国内的、局部的、不完整的竞争转向国际化的、全方位的竞争，将由国内市场的国际化变为国际市场的国内化。     

加快中西部地区所有制结构改革 缩小东西部发展差距的思考

我国进入80年代以后，东西部的差距越来越大，据统计，从1983年到1998年，我国东西部人均GDP的绝对差距，由325.2元迅速扩大到5490．9元，相对差距系数则由44．4％急剧上升到57.7％，扩大了13．3个百分点。1998年，我国沿海地区人均GDP已达到9522元，而西部地区仅为4031．1元，不到东部地区的一半。有迹象表明，东西部的差距仍在继续扩大。这种局面如果得不到改变，我国国民经济发展势必会受到中西部的制约。     

市场营销是铁路货运组织改革成功的关键

2013年6月15日全面展开的铁路货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革。铁路货运组织改革是铁路总公司实现市场化,发挥市场主体作用的重要措施,其核心是铁路企业"市场化",成功的关键在市场营销。一、铁路货运营销现状中国铁路一直非常重视营销,1978年改革开放以后,铁路政企不分的管理体制机制,严重制约了铁路     

高品质的服务是市场竞争的致胜之本

优质的服务是企业市场营销的最好载体。以现代服务理念为指导,为客户提供优质的服务,不仅可以提升产品的附加值,而且可以提升企业的社会形象,强化服务理念,提高服务品质,是现代企业把握竞争主动权,保证自身生存和发民用工业的必然选择。 一、倡导“服务立业”的企业文化 服务理念是企业文化的重要组成部分,它影响着企业经营目标的实现及长远的发展,并在很大程度上决定了企业的服务水平,应当将“服务立业”的理念融入企业文化,通过企业宗旨,服务方针和广告用语等形式固定下来,使之渗透到服务规范之中,成为职业道德准则,引导或约束员工的行为,最终贯彻     

车站"窗口"建设与运输市场竞争

随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善,市场在资源配置中的作用显著增强,交通运输市场也发生了很大变化,旅客对服务质量的要求不断提高、消费需求不断增长、维权意识不断增强,铁路的服务工作被推到了一个历史转折点上,在此形势下,我们的铁路服务工作要顺应潮流,就必须在工作内容、方式方法、体制机制上做出相应的改进和创新,而这些改进和创新是直接通过车站“窗口”的建设     

在经济结构调整中推进企业改革

近几年，山阴县委、县政府认真贯彻落实中央省、市有关企业改革的一系列方针政策，在经济结构调整中，立足县情，扎扎实实地进行了以股份制、股份合作制为主要形式的产权制度改革，全县国有、集体企业改革取得了实质性进展，涌现出石星化工公司一大批改制典型，取得了较好的经济效益和社会效益，走出了一条依靠改革创新机制、创新环境、创新效益的好路子。一、统筹兼顾，配套联动，促进经济结构整体代化l、与产业结构调整相结合，促进优势产业升级技术创新产品创优。近年来，山阴县立足本地优势，以产权改革为突破口，以市场为导向，多方筹…     

从方法论视角看铁路企业改革发展

正中国共产党十八届三中全会作出的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》[1]指出,全面深化改革的总目标是"完善和发展中国特色社会主义制度,推进国家治理体系和治理能力现代化","必须更加注重改革的系统性、整体性、协同性","坚持正确处理改革发展稳定关系,胆子要大,步子要稳,加强顶层设计和摸着石头过河相结合,整体推进和重点突破相促进,提高改革决策科学性,广泛凝聚共识,形成改革合力。"     

在深化铁路改革过程中寻求企业文化的融合

铁路改革过程中,企业的重组、合并所带来不同企业文化之间的碰撞,将在一定程度上阻碍和影响企业战略的实施和改革的深化。在铁路深化改革的关键时期,要使铁路企业的合并重组真正产生“1+1〉2”的效应,就必须高度重视企业文化的融合问题。一、尊重文化差异,形成文化融合发展强势文化的融合有利于凝聚全员合力。按照路局直管站段新的管理体制的要求,各系统大力度合并重组,整合为新的单位。原来各单位文化背景的不同导致了干部职工价值取向的差异。因此,要想尽快统一凝聚干部职工群众思想,释放出最大的战斗力,就需要我们在深化铁路改革过程中寻…     

在深化铁路改革过程中寻求企业文化的融合

铁路改革过程中,企业的重组、合并所带来不同企业文化之间的碰撞,将在一定程度上阻碍和影响企业战略的实施和改革的深化。在铁路深化改革的关键时期,要使铁路企业的合并重组真正产生“1+1>2”的效应,就必须高度重视企业文化的融合问题。一、尊重文化差异,形成文化融合发展强势文化的融合有利于凝聚全员合力。按照路局直管站段新的管理体制的要求,各系统大力度合并重组,整合为新的单位。原来各单位文化背景的不同导致了干部职工价值取向的差异。因此,要想尽快统一凝聚干部职工群众思想,释放出最大的战斗力,就需要我们在深化铁路改革过程中寻…     

中国铁路改革十年计划

中国铁路将用１０年左右的时间,对全路进行“网运分离”的改造,把客运、货运与路网分开。全国铁路将组建成若干客运公司、货运公司和一家路网公司。其中,路网公司负责铁路建设、分配路网能力和承担指挥职能;而客、货运公司将成为使用路网进行运输经营的完全独立的市场主体。“网运分离”后,政府放开客、货运公司,集中力量管好路网公司,把需要铁路承担的公益性建设和宏观调控任务,集中交由路网公司负责落实中国铁路改革十年计划     

铁路营销工作中的问题及解决思路

一、当前铁路营销工作中存在的问题几年来 ,铁路在加强客货运营销 ,提高市场竞争能力等方面做了大量工作 ,取得了相当的成效。但总的看来 ,还存在许多与市场需求不适应的问题。从营销观念看 ,仍残存着不少计划经济体制下的经营思想和经营作风。“铁老大”思想、“坐商”方式依然存在 ,有些职工仍缺乏危机感和紧迫感 ,“门难进、脸难看、事难办”的问题依然时有发生。铁路营销工作尚未贯穿于铁路生产经营的始终 ,尚未使全体职工真正进入市场角色。近两年来 ,铁路在运输产品开发方面做了大量的工作 ,客运开行了夕发朝至列车、快速列车、城际列…     

贯彻十五届四中全会精神为铁路改革和发展提供更多更好的服务

为贯彻党的十五届四中全会精神,更好地服务于铁路企业的改革和发展,铁路公安机关必须踩稳立足点,增大公安要素的配置含量;找准结合点,驱动公安工作的活性运作;抓住根本点,强化公安队伍的输出功能。