车道主义

正世界上有"人道主义",有"狗道主义",也有"车道主义"。"人道主义"以人为本,"狗道主义"以狗为宠,"车道主义"以车为贵。早在1932年,瞿秋白就写过一篇《狗道主义》,发表在当时的《北斗》杂志上。文中说:"狗道主义的精义:第一是狗的英雄主义,第二是羊的奴才主义,第三是动物的吞噬主义。"很显然,作者是借狗喻人,说有些狗见着叫花子就拼命地咬,见着财神     

“政府上班大道”与“日常接驾工程”

山东省枣庄市在2004年10月建成一条12车道的超宽大道,当地群众称之为“政府上班大道”,是连接枣庄市老城区与薛城区、开发区的一条主要公路。枣庄市政府在老城区与薛城区之间建立枣庄新城区之后,把市政府各部门都搬迁过去,同时将原有4车道一级公路扩建为一条双向12车道的超宽大道。这条大道在地图上被称为光明大道,不过,在我看来,却不是那么的“光明”。一个地处丘陵地带,农用地极少的城市,为了修建一条“人民公仆”上班的“浩荡坦途”,竟然要占地千亩,将原有的     

车道岭畅想曲(散文)

2003年下半年一个秋雨绵绵的日子,我因参加会议有幸参观了位于车道岭东端的官兴岔小流域水土保持综合治理工程。迎着蒙蒙细雨,举目远眺。昔日光秃秃的荒山秃岭,经过多年的建设,已是满山翠绿、层层梯田。这是多么伟大的创举啊!同行的一位老同志介绍说,原来的官兴岔山大沟深,水土流失严重,土地贫瘠,群众生活很苦,是出了名的穷地方。建国后,特别是上世纪80年代县上提出水保立县的口号以来,历届政府都把水土保持工作当作富民富县的一项基本任务抓住不放,年复一年,     

“对接融合”谋跨越——章丘市县域经济发展纪略

5月9日，东巨野河大桥主车道铺完最后一层沥青．双向8车道的章丘大道与济南东区一号路实现“无障碍”对接．成为章丘连接济南的又一条黄金通道；6月13日，久负盛名的百脉泉已复涌1000天，这期间超过300万的游客欣赏了这一天下奇观；2005年，章丘综合实力名列全国百强县（市）第47位，比2003年前移31个位次。     

女子横穿马路被劝阻袭击交警

一条宽阔平整的大街，在路口却横着一个雕塑，上面摆着报废了的战斗机，好好的大道被掐成了断头路。百姓想向政府反映有人堵路？不必了，堵路的就是政府。这条双向六车道近40米宽的河北省石家庄市高邑县新城大街，2007年被堵上至今已近3年。     

坚守人生底线

报载：北方一个县级市修建了一条宽100米、12车道、占地将近700亩的公路。时此，群众议论说：这是机场还是公路？不错，“要想富，先修路”．修路本是好事，但应修条什么样的路．就要根据需要和可能。讲究科学．不是随心所欲．路越宽越好。这个市的修路决策者们可能片面理解了“发展是硬道理”。须知，不顾条件硬发展甚至乱发展就是没道理。     

万里长江第一隧——武汉长江隧道

武汉长江隧道工程位于武汉长江一桥、二桥之间,是一条解决内环线内主城医过江交通的大城市主干道,其汉口岸和武昌岸接线道路分别为大智路和规划沙湖路,越江位置分别位于汉口江濉公园入口上游侧和武昌船舶设计院附近。隧道工程还包含汉口天津路右出匝道和胜利街右进匝道、武昌岸友谊大道右进右出匝道。隧道的主要技术标准为:设计车速50km/h;双向四车道:每车道宽3.5m;车道净高4.5m;最大纵坡4.4%。隧道的主要施工方法采用盾构法,其建设规模为:主线建筑总长3630m;隧道总长3295m;引道段总长305m;明挖隧道段总长662.7m;暗挖隧道段总长75m;盾构隧道…     

精品城区孕育文明之果

<正>2015年4月9日,乌当区新天大道温泉路口试运行公交车专用道,长约60多米的交通护栏将公交车道与另外两条车道明显地分离开来,使原本拥堵不堪的道路交通秩序变好了,其他车辆不再占用公交车道,市民上下车也方便了许多。"现在有了公交车专用站区专用道,不用和装货的面     

世界部分城市治堵高招

东京：以人为本的交通理念 东京马路上车流滚滚，但路上值勤的警察并不多。所有车辆都严格按照规定的车道、速度行驶，因为一旦违反了规则，就免不了遭到严厉的罚款。东京地铁等公共交通十分发达，拥有13条地铁线路，另外还有多条地上城轨线路，仅东京旅客铁路公司在东京以及东京近郊就有超过30条地上城轨线路。     

国外公路名堂多

夜光公路，近几年好多国家为加强交通安全，修建了夜光公路．芬兰有条夜光公路，它是用发光水泥划分车道．铺设人行横道线和各种路面标志．它可直接储藏日光能量，待到黑夜便闪闪发光．给夜行车辆带来方便，也给城市夜色增添了美景。 移动公路　英国制成了一条可以移动的公路，     

春节回乡见闻

今年春节回洛阳市伊川县老家过年,目睹了家乡又迎来了一个大发展的小高潮,便利用假期进行了调研。好印象是从洛阳市回伊川县所走的大马路开始的。沿洛栾公路向南,翻过龙门山,穿过伊阙口,就入县境了。刚进县界,眼睛为之一亮,一条双向八车道的宽阔马路轧在轮下。接我回乡的高中校友自豪地说,咱们县现在＂牛＂得很,连洛阳市也得高看一眼呢。我忙问咋回事？校友说,你就看这路,这两年刚修的,宽宽阔阔多好走!     

鲍立楠：在建设交通枢纽中展现青春才华

2009年3月29日，位于河北区的美泽大厦被成功实施定向爆破。这里将要打通一条贯通河北与和平两区双向6车道的五经路隧道，向祖国60年华诞献礼。工期之紧、难度之大。可想而知。而这个工程的指挥者就是鲍立楠。     

欲不可纵

欲不可纵□郭诚人出生便带着欲望的种子，生活在欲望的海洋中。不难想象，如果巢氏和燧人氏没有欲望，我们的祖先怎能步履蹒跚地走出远古的森林；如果人人满足于老牛木车，哪会有今天的高速公路和航天飞机。每个心理素质健康的人，大都对自己的前途怀有某种欲望，都会有心...     

在美国遭遇堵车

去年秋天,我正在美国访问。感恩节前夜,恰逢我们一行从圣地亚哥返回洛杉矶。时在当日傍晚,地点是两个城市之间的高速公路。出发前,陪同我们的当地华人小孙曾善意地提醒:明天是感恩节,今天肯定会有大批的美国人从四面八方赶回家与家人团聚,所以下午一定争取早往回赶,以避免堵车。有小孙的提醒在先,下午四点我们就离开圣地亚哥,踏上了返回洛杉矶的高速公路。没想到,还是没能避免堵车。贯穿两城的是双向六车道高速公路,傍晚时分,两侧的车道都被塞得满满的。没多一会儿,夜幕降临了,迎面看去,是亮晶晶的一串白灯;顺着往前看,是一串耀眼的红灯。一红一白两条车灯,汇成奔涌的灯河,蜿蜒向前,一望无际,蔚为壮观。我们的车子被裹胁在车流当中,蜗牛一样地爬行。原本只有两小时的车程,小孙说五个小时能到就不错了。开始我们还心急如焚,后来索性放松心情,权当体验一把美国的堵车。这样一想,就发现了不少几天来熟视无睹的东西,引发了不少感慨。第一,在奔涌的车流中,居然没有听到一声不耐烦的喇叭声;第二,在车速不尽相同的车道间,居然很少看到随意变线的车辆;第三,在长达近六个小时的行进中,除了看到两辆救护车呼啸而过,没见到任何特权车;第四,尽管道路拥堵异常,但备用车道始终...     

东格高速公路 云南进川入渝的“快车道”

位于昆明东北的东川区因红土地而享有盛名,2019年7月7日,东格高速公路正式通车,成为云南"进川入渝"的"快车道"。东格高速公路宛如一条"巨龙",蜿蜒盘旋在红土地与崇山峻岭之间。它起于昆明市东川区西北角板河口,顺接功东高速,止于东川区拖布卡镇格勒村,路线全长39.466公里,双向4车道,设计车速每小时80公里。     

“四长”高速公路建得怎么样了

从长春到四平,有一条跨世纪的彩带正在建设者们的手中延伸,这就是我省第一条高速公路——“四长”高速公路。 “四长”高速公路南起四平的五里坡.北止于长春东北郊的兴隆山。全长133.255公里,计划总投资25亿元人民币。全线共设8处互通立交桥、29处分离立交桥、31座天桥、81道下穿通道。公路经四平、郭家店、公主岭、范家屯、长春,跨越辽河、松花江水系大小河流、渠、沟共150余处,需设大桥2座、中桥17座、小桥16座、涵洞117个。公路采用全封闭、全立交,双向,回车道,设中央分隔带,设计行车时速为120公里。     

东京出租车有两个司机

那辆出租车上有两个司机,而且都是男人,这是为什么?在东京的旅游大巴上,导游指着旁边车道的出租     

给子孙后代留“路”

报载:北方一个县级市修建了一条宽100米、12车道、占地将近700亩的公路。对此,群众议论说:这是机场还是公路?不错,“要想富,先修路”,修路本是好事,但应修条什么样的路,就要根据需要和可能,讲究科学,不是随心所欲,路越宽越好。这个市的修路决策者们可能片面理解了“发展是硬道理”。须知,不顾条件硬发展甚至乱发展就是没道理。这几年来,不少地区擎着“发展是硬道理”的大旗搞大动作,盖大高楼、建大广场、造大马路、甚至乱建开发区,成片成片地占用了大量的土地。有一个贫困小县,竟建了一个能容纳万人的广场。据说,这七年来乱建项目就损失土地…     

日新月异龙江路

新中国成立70年来,黑龙江省公路建设事业蓬勃发展,从上世纪50年代的大车道、60年代的战备公路到80年代拥有第一条汽车专用公路,再到逐步建成功能健全、便捷高效的公路网,龙江公路人用热血和汗水实现公路跨越发展,用实干与创新铸就畅通路网。     

市场化运作走出发展新路子

四川省成都市坚持市场配置资源,积极探索市政道路管理维护市场化的新方法,将总投资达66亿元,全长51千米,双向12车道,设计时速80千米的一条现代化城市道路,成都市三环路的管护推向市场,通过招投标方式引进各类专业企业进行管护。市政府2004年11月批准成立了国有独资的成都市路桥经营管理有限责任公司,是市政府 2004年11月批准成立了国有独资公司,负责三环路及附属设施的管理工作。