关于广西北部湾经济区金融支撑体系构建的若干思考

广西北部湾经济区的金融支撑体系构建问题，涉及金融生态、金融体系、金融协调、金融服务、金融开放以及金融合作等问题，是一个复杂的系统工程。若能建立一个完善的金融支撑体系，充分发挥金融第一推动力作用,那么广西北部湾经济区的开放开发就有了强有力的资金保障。     

北部湾( 广西) 经济区成为区域全面合作新增长极的分析

该文认为,北部湾（广西）经济区地处北部湾经济圈的中心位置,是中国走向东册、止向世界的重要门户,是促进中国与东益全面合作的重要桥梁和战略枢纽,是中国勺东盟全面合作的新增长檄．该文指出,作为后发展地区,其综合优势明显,战略地位突出,制约因素和面临亟待突破的瓶颈问题关键。在此基础上,围绕荜于北部湾（广西）经济区成为中国与东盟全面合作新增长极进行思考,并提出了对策建议。     

广西北部湾经济区：泛北部湾经济合作重要平台

搭建合作平台为加快泛北部湾区域经济合作,2006年3月,广西成立了广西北部湾经济区,积极融入和推进泛北合作,全力打造中国-东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心,努力建设成为重要国际区域经济合作区。     

深化广西北部湾经济区改革开放的思考

国务院批准实施<广西北部湾经济区发展规划>,标志着广西北部湾经济区进入了一个新的发展阶段.为了加快把广西北部湾经济区建设成为对外开放的战略高地和新的经济增长极,我们必须要抓住机遇,深化经济体制改革,不断拓展对外开放合作,加快推进重大项目建设,加大资金投入力度,扩大外资利用规模,为广西北部湾经济区开放开发创造良好的发展环境.     

广西北部湾经济区政府合作机制探讨——基于整体性治理的视角

整体性治理是一种新的政府治理理念,是新公共管理的逻辑延续。实现广西的"两个建成"要求全面深化体制改革,在"以合作促发展"的大背景下建立良性的、高效的政府合作机制迫在眉睫。阐释整体性治理理论的核心思想,寻找该理论与政府合作机制构建的耦合点,分析广西北部湾经济区政府合作的现状,有利于提出构建利益协调机制、扩宽合作平台、实现网络一体化等的对策建议。     

共建广西北部湾经济区 共促泛北部湾经济合作

2007年7月26日，2007泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕，自治区党委副书记、自治区主席陆兵在论坛上发表主题演讲。     

泛北部湾旅游环境法律保护合作机制研究

泛北部湾经济区被视之为继长三角、珠三角和环渤海三大沿海经济圈后,极具发展潜力的第四极经济区,各方都很看好该区域的合作发展。从2006年7月提出泛北部湾经济合作战略构想以来,区域成员各方就区内经济合作展开激烈的讨论,并一致把旅游合作作为该区域合作的重点之一和先行启动的项目。在发展区内旅游合作的同时,应该建立旅游环境保护的合作机制,这样才可能遏制该区域环境恶化的趋势;另一方面,也是保护区域旅游及其他产业可持续发展的前提。文章通过层层分析论证,阐述泛北部湾旅游环境保护的必要性,并提出其环境保护的理论基础和具体方法。     

广西北部湾经济区“政校企合作”人才培养模式的构建与实践

现有的广西北部湾经济区人才培养模式存在培养目标定位不清晰,专业课程体系设置不合理,教学内容和教学方法滞后,人才分布不均衡,人才知识结构与市场需求相脱节等问题。在新形势下,构建＂政校企合作＂人才培养模式,对加快广西北部湾经济区人才培养进度,促进广西北部湾经济区人才体系的全面发展具有重大的理论和现实意义。     

广西北部湾经济区“政校企合作”人才培养模式的构建与实践

现有的广西北部湾经济区人才培养模式存在培养目标定位不清晰,专业课程体系设置不合理,教学内容和教学方法滞后,人才分布不均衡,人才知识结构与市场需求相脱节等问题。在新形势下,构建"政校企合作"人才培养模式,对加快广西北部湾经济区人才培养进度,促进广西北部湾经济区人才体系的全面发展具有重大的理论和现实意义。     

广西北部湾经济区物流管理体系的构建

随着广西北部湾的加速发展,北部湾物流体系的构建与规范是其中一个重要的研究课题。本文首先从北部湾经济构成和布局出发,从理论上探寻北部湾物流体系的理论支持。然后根据实际情况,对北部湾的物流体系从布局到节点的选择等方面进行构建。最后,对北部湾物流体系的和谐发展等应该注意的几个问题进行探讨。     

新起点 新使命 新一极——广西北部湾经济区

广西北部湾经济区成立于2006年3月,由广西的南宁、北海、钦州、防城港四市组成,面积4.25万平方公里。考虑到区域发展的需要     

加快建设广西强县 打造广西北部湾经济区新兴城市

横县是国家林业局命名的“中国茉莉之乡”,目前已作为中等新兴城市被列入广西北部湾经济区规划建设,南宁市委、市政府将横县作为南宁的副中心城市来重点打造。为此,横县县委、县政府提出了加快建设广西强县、打造广西北部湾经济区新兴城市的奋斗目标。     

广西北部湾经济区率先实现现代化的思考

现代化是经济、政治、社会、文化以及人类本身的全面推进与提升的过程。广西北部湾经济区应抢抓叠加历史机遇,立足优势、突出重点、强化措施、齐心协力、攻破难点,进一步加快现代化进程,尽快建成经济新高地和发展新一极,率先实现全面的综合的现代化。     

基于博弈视角的区域旅游竞合研究——以环北部湾旅游圈为例

文章以环北部湾旅游圈为例,以提高区域旅游竞争力为目标,通过对区域旅游资源开发、客源市场开拓的博弈分析,提出了主导资源相似的临近地域旅游发展的“竞合”模式,对环北部湾旅游圈的发展现状和空间结构进行了分析,并结合实际情况,提出了加快环北部湾旅游圈竞合发展的几点实质性措施。     

加快推进北部湾经济区大旅游发展

《北部湾旅游发展规划（2009～2020）》编制工作组专家——南宁等六市有望成为“世界级旅游目的地”大家庭成员北部湾区域拥有建成世界顶级滨海旅游目的地的六大优势条件：一是世界顶级滨海旅游目的地,如加勒比海与北部湾处于同一纬度范围,具有热带和亚热带的良好气候和难得的海洋资源;二是世界其他顶级滨海旅游目的地,如韩国济州岛、印尼巴厘岛、澳大利亚黄金海岸等,     

玉州区参与北部湾经济区开放开发的思考

玉州区作为广西北部湾经济区"4+2"之一玉林市的中心区,面对大开放大发展的新形势,必须把握发展态势,立足自身的区位条件、资源优势和产业特色,谋划发展、扩大开放,在利用国际、国内两种资源、两个市场中寻找发展机遇,拓展发展空间,努力构建内外联动、互利共赢、协作发展的开放型经济体系.     

提升广西北部湾经济区区域规划水平

“由中国-东盟商务理事会与中国现代国际关系研究院共同主办的泛北部湾经济合作研讨会4月2日在北京召开,来自广东、广西、海南、云南等地方政府有关部门官员和研究机构专家以及马来西亚、越南、新加坡、菲律宾、柬埔寨等东盟国家驻华使馆代表共计30余人出席了研讨会。     

加快推进北部湾（广西）经济区工业化城镇化的思考

积极推动构建由泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作两个板块和南宁—新加坡经济走廊一个中轴组成的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局,把我区建设成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心,是自治区党委和政府审时度势作出的一项重大战略决策。“一轴两翼”的构想受到了中央的肯定,并引起东盟国家的高度关注。推动泛北部湾经济合作是构建“一轴两翼”新格局的关键,是一篇大文章,是关系广西发展的百年大事。为加强对“一轴两翼”的宣传报道,本刊从这期起,将原来的《对接东盟》和《北部湾(广西)经济区建设》栏目整合为《“一轴两翼”聚焦》栏目,通过虚实结合的形式,突出刊发我区抓住机遇实施“一轴两翼”战略构想,尤其是推动北部湾(广西)经济区建设的有关文章,敬请广大读者垂注并欢迎社会各界有识之士赐稿。     

广西北部湾经济区发展驶入快车道

全国“两会”期间,广西北部湾经济区的开放开发成了各路记者们关注的热点。泛北部湾经济合作从概念提出到现在,短短的几个月时间已引起包括东盟国家在内的国内外政界、经济界人士的高度关注。《西部大开发“十一五”规划》中,广西北部湾经济区又被列为西部大开发三个率先发展的重点地区之一。这片神奇的热土牢牢地吸引住了世人的目光。     

北部湾（广西）经济区建设风生水起

自北部湾(广西)经济区加快开放开发以来,南宁、北海、钦州、防城港四市以崭新的面貌正逐渐向世人展现其强大的发展潜力。随着“一轴两翼”区域经济合作新格局的提出,北部湾(广西)经济区四市更是处处显露出热火朝天的建设场面。