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近日,中国政府网发布了《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》。根据该方案,春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日以及当年上述法定节假日的连休日,收费公路(含收费桥梁和隧道,但不包括各地机场高速),将免收小型客车通行费。 相似文献
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近日,国务院下发通知,批转了交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案。根据方案,在春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日.7座以下(含7座)载客车辆将免收通行费。 相似文献
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十一前夕,政府发布了关于“交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知”,通知一出便引发了广大群众的热烈讨论。对于有车一族无疑是个好消息,对于他们这是国家赠与的节日大礼。但是也有一些目前无车的市民对此冷眼旁观,偶尔发表下自己的见解,当然持反对意见的占多数。假期已经结束,可这场“节假日高速公路免费”的唇枪舌战并没有结束。 相似文献
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前不久,交通运输部在官网上发出通知,通知说,为加强并规范对收费公路的管理工作,交通运输部组织起草了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》,现公开征求意见。从长达3000多字的征求意见稿中可以看出,此次修改一方面对联网收费、不停车收费等越来越普及的新收费方式进行了规定,另一方面2004年的条例没有考虑到的收费公路期满后的运营问题,成为此次修订考虑的一个重点。与此同时,包括节假日小客车免费政策等一系列国家政策减免带来的后续问题被纳入了条例,这也是被网友议论得最多的话题。修正案征求意见稿的原文中是这样说 相似文献
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收费公路私人投资主体收取通行费的权利并非依行政授权而取得的规费征收权,而是依行政特许契约而取得的具有财产价值的私权利。节假日免收通行费政策尽管具有目的上的正当性,但不能基于公共利益迳行限制私人投资主体合法的收费权;所谓的"纠偏"或"警察权力"亦无法为之提供正当化理由。这一政策调整性规范对私人财产权利造成了过度限制,构成了行政征收,只有同时规定补偿条款,这一政府规制才具有实质上的合法性。 相似文献
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2012年国庆节假日期间,收费公路节假日免费通行政策在全国各地正式实施,这一政策的实施引起了社会各界的广泛关注.本文将从免费通行政策以及其实施以后对交通事业、旅游产业、生态环境等带来的影响出发,从公民意识培养的角度对该政策及其实施进行评析,提出完善该政策的建议. 相似文献
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国务院《无障碍环境建设条例》于2012年8月1日起施行。此条例对于保障残疾人等社会成员自主安全地通行道路、出入相关建筑物、搭乘公共交通工具、交流信息、获得社区服务所进行的活动将起到积极作用而此部法律的诞生.凝聚了一位拄着双拐的普通人大代袁的心血—— 相似文献
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