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开国少将慕生忠是青藏公路的总指挥与青藏铁路的奠基者,被誉为"青藏公路之父"。当他谈起为西藏人民开辟出的这条幸福之路时,他却十分激动地说:"修这条路全靠彭老总的支持,可以说没有彭老总就没有幸福路。" 相似文献
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李华 《四川党的建设(城市版)》2007,(10):29-32
题记:
今年6月,中国移动川藏一级干线传输光缆正式贯通了,这条全长2500多公里,沿途翻越四川境内的二郎山、折多山、雀儿山和西藏境内的达马拉山、怒江山、色季拉山等多处4000米以上大山的光缆,将西藏与内地紧密联系起来,结束了中国移动无出入西藏自建省际传输的历史.依托这条光缆,可为西藏发展提供更多的支撑,为促进西藏的经济发展、社会稳定、民族团结做出更多贡献.…… 相似文献
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西藏,是一块神奇、美丽的土地,然而,直到20世纪50年代初,这里竟然没有一条公路,没有一个机场。西藏和外界进行联系的,只有那条条羊肠小道和坎坷不平的骡马路。在农奴制度的束缚下,西藏长期处于封闭、贫穷、落后的境地,勤劳、善良的西藏人民,世世代代都祈祷有朝一日能有一条光明大道把西藏和世界各地联结起来,为他们带来吉祥如意! 1956年5月31日,西藏的第一个机场——当雄机场顺利建成。这以后,西藏又陆续修建了贡嘎机场、日喀则和平机场、昌都邦达机场。这些机场的建成,使 相似文献
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《共产党员(河北)》2015,(25)
<正>我几次出国过境的时候,竟然有人能认出我来,说"你是格力的老总"。我觉得这个价值是无限的。如果格力不存在,也就不存在我董明珠的意义。我在格力是从销售员做起的。有很多记者问我,你当时有没有想过以后当老总?我说没有。如果当时我就有野心,或者我的目标锁定在当老总,我可能就会左右逢源,察言观色,要拍领导马屁,就不会走到今天。最初,我认定这一辈子就是好好卖空调。1992 相似文献
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1950年3月18日,中国人民解放军“军在四川乐山举行了庄严的进军西藏誓师大会。会后,军长张国华、政委谭冠三率领前方部队进军西藏,33岁的军参谋长陈明义担负起了补给运输和修路建机场的重任。从1951年1月至1954年12月,他率领十万筑路大军,在空气稀薄的西藏高原上,艰苦奋战,建成了西藏历史上第一条公路——康藏公路,使西藏从此和内地紧紧联 相似文献
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正在号称"世界屋脊"的青藏高原上,横贯着一条被当地人称为"天路"、"神路"的公路,将西藏与祖国内地紧紧地连接起来——它就是青藏公路。这条曾经担负着85%的进藏物资、90%的出藏物资运输的公路,是开国上将慕生忠在上世纪50年代初率部修筑的,他也因此被人们誉为"青藏公路之父"。2.8万头骆驼几乎全部覆没1953年底,为了解决驻扎西藏数万军民所面临的缺粮困境(注:当时进藏部队约有3万人,每天仅粮食就要消耗四五万公斤,而中央对进藏部队有明确规定:进军西藏,不吃地 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2021,(14)
正1985年,辽阳市第一中学承担起内地学校培养西藏学生的任务,开设西藏班,并建立了西藏班党支部,是全国首批开办、承接学生最多、距离西藏最远的内地义务教育学校,36年来已累计培养西藏学生5700余名,为建设西藏源源不断地输送了一批又一批优秀人才。一直以来,西藏班党支部全体党员和教师辛勤耕耘、无私奉献,努力培育民族团结的"石榴果",党支部荣获"辽宁省先进基层党组织"等称号, 相似文献
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<正>美丽的幸福城,我现在生活的地方。幸福城也就是第一师十三团。走进幸福城,你首先看到的是悬挂在幸福路大道上的一句标语:同走幸福路,同唱幸福歌,同做幸福人,共同创造美好幸福生活!作为幸福城里的一员,我不仅感到环境让我们幸福,生活让我们幸福,就连公认为难做的基层政工员,也就是人们常说的 相似文献
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最近,一段内地幼童在香港街头小便,被拍后父母与港人发生冲突的视频,在网上引起热议。“厕所排队人太多,难道让孩子憋着吗?”孩子母亲无奈地说,她用一片尿不湿接着,并没有弄湿地面。这一次,网友们大多站在了内地游客一方。 相似文献
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了解祖国西藏历史和文化的人不得不承认,西藏长期处于一个相对隔绝的地理环境,与祖国内地其他部分的联系、特别是与汉族聚居的中原地区联系较少。一般人都注意到了不利的交通条件——由于西藏与内地相隔遥远,加上地处世界屋脊,重重山脉阻隔,气候条件恶劣,人员和物资交流极其困难——却往往忽略了另一个同样重要的不利条件——高山反应。 相似文献
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正主政西藏十六年1964年5月,中央军委决定选调2名军级干部去西藏军区工作,任荣得知这一消息后,主动要求去西藏。1964年8月21日,周恩来签署命令,任命任荣由三十八军政委调任西藏大军区副政委,王诚汉任西藏军区副司令员、党委常委。任荣随后到中央军委报到,时任总参谋长的罗瑞卿接见了他。罗瑞卿紧紧握住他的手,说:"任荣同志呀,西藏是很艰苦的,你去西藏工作,身体行吗?"任荣向罗瑞卿表示:"身体已经检查过了,没有什么问题。" 相似文献
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1990年初,“李锦记”进驻内地,在南方建厂;1998年,涉足北方市场的“李锦记”杀入北京;到2002年,“李锦记”的产品销售额在北京市场上增加了10倍。进入内地市场已经十来年的“李锦记”,现在在内地共有3个加工厂,都在广东一带。“我们现在总共有200多种调味品,在内地市场上,只出售了60多个品种。”老总李惠民对目前拓展内地市场很有信心。 相似文献