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粘土陶粒混凝土空心砌块在合肥市使用已有较长的历史,但一直是在零星工程上采用,并未大规模的使用,因此陶粒砼空心砌块的需求量不大,许多厂家不得不另谋出路。从1999年底开始我们在异型柱框架结构填充墙体中开始大量使用粘土陶粒混凝土空心砌块,使一些濒临倒闭的厂家起死回生。概括起来陶粒砼空心砌块优点与粘土实心砖相比可减轻墙体自重约1/3,减轻建筑物自重10%—20%,减轻基础荷载和自重,从而节约结构部分费用,降低造价,利于抗震,并节土保护耕地。同时外墙采用陶粒砼小型空心砌块有较好的保温隔热性能。根据中国建… 相似文献
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是产业结构不合理,轿车工业严重落后。经过几十年的建设,中国汽车工业取得了巨大的成就,生产出了像一汽解放、二汽东风这样在国内外颇具知名度的优质卡车品牌,产量上也形成了规模,目前一汽、二汽已具有年产15万辆保型卡车的生产能力,即使按国际标准也属产量规模较大的卡车生产厂。与此相对应的是,轿车生产却很落后。虽说近十几年来通过技术引进和合资经营取得了很大成绩,但与国外跨国企业相比,仍处于绝对劣势。毫无疑问,入关后,汽车工业中首先遭到冲击的将是轿车生产企业。二是地方保护主义导致了低水平重复建设。在地方政府眼… 相似文献
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向科技和规模要效益──访老河口市铸造厂厂长余革华老河口市铸造厂是隶属于湖北省老河口市光化办事处的一家乡镇企业。该厂建于1969年,是者河口市生产铸造件的专业厂家。经过20余年的自我滚动发展,已成为生产铸铁件、有色金属、玻璃钢制品、机械加工等多种产品的... 相似文献
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杜旗县今年有20名党外干部走上领导岗位今年社旗县已安排党外干部20名走上领导岗位,他们平均年龄31.5岁,其中女同志11名,占55%;大专以上文化程度的12人,占60%;10人有专业技术职称。新提拔的20名党外正副乡局级领导干部来源于2个途径:一、在... 相似文献
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面对中国即将加入WTO,融入全球经济一体化大潮这一难得的机遇和挑战,中国汽车工业将从发展重点、管理方式、产品结构到消费环境进行一系列调整:“十五”规划确定汽车行业童点发展安全、节能、环保的经济型轿车,适应高速公路安全、高速需要的重型汽车、客车及专用车底盘,提高关键零部件配件水平。加速结构调整与改组,中国汽车工业的生产集中度会进一步提高。汽车行业管理方式有望与国际接轨,《汽车 相似文献
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李春生 《中国特色社会主义研究》1999,(6)
北京开关厂是研制和生产高低压电器,高低压成套装置的大型骨干企业,产品是为城乡电网、核电站、大型发电厂、变电站、电气化铁道、船舶、高层建筑、大型工矿企业,提供成套配电装置的国内5大开关制造厂之一。从1993年至1998年连续6年企业生产经营主要指标以年均20%以上的速度持续增长,1998年产品销售收入达5亿元,同比增长23.3%。实现利税3257万元,同比增长37.71%。新产品产值占年销售收入的50%以上,新产品开发费用占产品销售收入3.8%。并且做到了“5不欠”,即不欠国家税金,不欠银行利息、… 相似文献
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出入境检验检疫工作与我国的对外经贸活动、工农业生产、生态环境、旅游资源、城市绿化、人民生命财产安全紧密联系。我国入世后,在自身市场对外开放过程中,必然加快外经贸活动融入国际经济,特别是关税壁垒、非贸易壁垒对我国工农业生产、经济活动的保护作用进一步削弱,国外长线产品尤其是优质粮食、水果等农产品将大量进入我国市场, 相似文献
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湖北化纤集团有限公司是国家唯一生产粘胶纤维产品系列化的大型一档企业.是国家百家建立现代企业制度试点单位。1990年,公司生产经营管理下滑,企业处于亏损边缘;1991年又遇到新的困难,占利税总额90%的主导产品因市场结构性调整,市场容量急剧萎缩。在严重的困难面前,公司坚持解放思想和实事求是,集中力量抓好改革、改组、改造和加强企业管理,经济效益稳步上升。1991年至1993年,销售收入、利税和利润每年以10%。35%和70%的速度递增。企业连续三年列入全国行业一百强,经济效益指标连续两年名列全省纺织行业首位。1994年经济效益… 相似文献
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根据经济增长理论,经济增长点是指在一个经济系统中超越平均增长水平的具有潜力或现实较高经济增长率,并对整个经济增长起着举足轻重的作用的经济支撑点。吉林省经济要快速发展,应该把汽车产业作为未来的经济增长点。吉林省的汽车产业优与劣、强与弱不仅关系到其“工业省”建设的成败,而且主导着吉林省经济的未来。面对国内外汽车产业的新形势,同时结合吉林省汽车产业发展的现状,提出以下加快发展吉林省汽车产业的对策建议。1.抓住机会,用好政策,合资合作,占领先机。吉林省汽车相关生产企业要充分利用好政策,抓住国家实施东北老工业基地振兴战略的机遇,加快国有企业改制步伐,卸掉企业办社会、债务、人员包袱,增强对国外大集团、大企业的吸引力。利用国外汽车生产和资本向发展中国家转移的有力时机,把汽车零部件工业发展纳入开放带动战略的实施中,充分利用现有基础和有利条件,有目标、有重点地选择知识产权、生产体系相近的德国、美国、日本等企业和集团,进行大规模的招商引资活动。同时,把握住东北亚投资博览会这一机遇,促成吉林省汽车企业与跨国公司的全面合作,使整车制造进入最有实力的跨国公司全球化分工和资产重组体系,汽车零部件产业进入全球零部件制造商跨国联盟,使吉林省汽车产业在全国汽车市场饱和之前获得快速发展。2.提高自主研发能力,提升核心竞争力。我们正面临着全球汽车制造业的转移和国内汽车消费市场的兴起。要“下地学走路”,奋发图强,精益求精,充分利用国内外资源。零部件企业与整车企业加强技术合作,共建技术平台,共担风险、共事成果、同步开发、同步发展,结成长期稳定、相互信赖、互惠互利的研发伙伴关系。零部件企业要逐步加大科技创新的投入,研发投入占销售额的比重要由现在的不足1%提高到5%以上。鼓励和支持核心企业及优势企业成立技术开发中心,提高技术开发和创新能力。加强与跨国公司的研发合作,在引进外国先进技术的基础上,加快消化吸收,走模仿创新之路,在核心技术和工艺方面取得突破,步人“引进——消化吸收——完善提高”的良性循环。3.采取企业集群化战略,创造吉林省汽车产业优势。吉林省的长春、吉林、四平、白城等地都有汽车企业,数量近几百家,却没有形成企业集群。远离汽车市场中心和汽车零部件供给中心的“一汽”,物流成本特别是采购成本在中国几大汽车厂中最高,由于孤悬东北,“一汽”的创新研发成本也必然比较高,获得同样的信息技术和市场信息,也要比那些处在汽车产业集聚区或接近汽车产业集聚区的企业高一些。加速发展吉林省汽车产业,就要调整产业结构,培育产业集聚,这是吉林省中小汽车企业成长、发展的必由之路。4.加快零部件企业结构调整、企业重组步伐,按系统和模块形成金字塔型的三级配套体系。积极参与一汽汽车零部件的系统整合,面向国内外市场,推动零部件企业加快结构调整兼并重组步伐,采取企业集团或虚拟企业的形式,形成按系统和模块划分的三级零部件组织体系。一是以一汽富奥、一汽四环等企业集团为龙头,以华众车门、旭阳座椅、长春滤清器三户企业为重点,形成一级模块配套体系。二是对技术相对先进、规模较大、具有较强竞争力的汽车电线束、盘式制动器、保险杠、发动机变速箱控制单元、车灯总成等产品的生产企业进行整合,重点培育30户左右专业性强的“小巨人”企业,组成二级部件层配套体系。三是其他各类企业要找准自己的位置,在系统内跟踪一二级模块产品,形成三级专业化零件 相似文献
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十一届三中全会召开至今已有20周年了,这是思想大解放、理论大突破、经济大发展、生活大提高的20年,每个亲身经历这场变化的中国人都有深切的体会。我是一名生于战乱中、长在红旗下的知识分子,社会的进步和长期的教育都使我认识到,只有社会主义可以救中国,只有共... 相似文献
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一、严峻的挑战 一个时期以来,随着中美、中欧世贸谈判的重大突破,中国加入WTO问题日益成为人们关注的焦点,从总体和长远来看,加入世贸组织可以消除各种关税壁垒和障碍,享受世贸组织135个成员国的最惠国待遇,更加积极平等地参与国际竞争。但在短期内,加入WTO也将对我国社会经济带来较大的威胁和冲击。其中,作为国民经济中枢的金融业将首当其冲,受到来自国外的严峻挑战。 一是优质客户的竞争。统计表明,银行80%的利润来自20%的优质客户。加入WTO后,外资银行将利用其跨国经营、创新能力、金融产品、服务水平以及… 相似文献
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我国的西部大开发,一方面是对未开垦、待开垦地区的开发──这一点与美国、前苏联有相似之处;另一方面,又是对经济落后地区的“大开发”──中外在这一点上也有共通的地方。因此,国外的一些做法、成败得失值得我们认真比照、借鉴。选准开发产业是关重婆在经济开发中,选择何种产业进行开发一向是关键问题。我国的西部大开发也不例外。美国在西部开发的初期,由于完全是一种自发的人类求生存、求发展的活动,因此,开发者根据自身所处的自然、地理环境及自身的生产素质、条件,自行选择开发产业。这一选择因地而异,或走农业一采矿业一… 相似文献