试论英国早期铁路的投资及影响

本文系统地分析了英国早期铁路的资金来源,即社会各界对铁路建设的投资形式,并阐述了＂铁路热＂产生的深远的社会影响。     

铁路运价改革破冰

正运价改革是铁路市场化的重要内容,当前铁路货运价格过低,逐步放开铁路运价,有利于推进铁路投融资体制改革,也有利于吸引社会资本投资铁路建设铁路运输在服务和价格方面的改革,最近可说是新招不断。4月1日,国家发展和改革委员会公布的《关于包神、准池铁路货物运价有关问题的通知》(以下简称《通知》)称,准池铁路今年上半年投入运营后,货物价格实行市场调节,国家发改委称这是国内放开铁路运输价格的首次尝试。继发改委批复准池铁路允许自主定价之后,4月14日起,高铁客货运也开始尝试定价自主化,在不久前大面积推出高铁快运服务之后,目前京沪和京广高铁在原商务、一等座打折的基础上,开始小范围试水二等座打折,     

确保扩内需促增长——太原铁路局严把物资采购关

太原铁路局担负着山西省客货运输的主要任务，其货物发运量占全国铁路货运量的六分之一以上，煤炭发运量占全国铁路运量的三分之一左右，在全国铁路网中占有重要地位。2009年，为确保中央扩大内需促进经济增长的重大决策落到实处，太原铁路局纪委针对未来三四年内，在山西境内投资2000多亿元、新建铁路里程1953公里的情况，     

铁路交通事故应由改制后的铁路公安机关调查处理

2007年出台的并施行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》构建了新的铁路交通事故调查处理制度,政企不分的铁路运输企业在现行的铁路交通事故调查处理制度中依然占据着重要地位,这带来了很多弊端。2009年铁路系统的公检法改革势在必行,改革将要使得铁路公安机关摆脱铁路运输企业在人事任免、工资待遇、经费划拨等诸多方面的制约,其成为铁路交通事故调查处理主体的资格已然具备。     

浅谈铁检机关在铁路公物保障中的职能作用

伴随着铁路工程建设的大规模开展,铁路公物成为腐败和职务犯罪的多发领域.因此,如何发挥铁路运输检察机关(以下简称铁检机关)打击、预防、监督、保护的职能作用,保障铁路公物公平、合理,正当利用,进而确保铁路公物运输安全是一个十分现实的问题.本文从铁路公物的概念、范围和意义入手,对铁路公物法律特征和自然属性作了分析判断,进而对铁检机关如何在铁路公物保障中如何发挥职能作用进行了初步探索.     

强化法律监督 为铁路大发展提供司法保障

铁路在维护经济平稳较快发展中,具有不可替代的特殊重要功能。新一年铁路发展投资6000亿元,迎来发展黄金机遇期。铁路大发展,需要法治、法律监督和公正司法的保障。近30年来,我国设在铁路枢纽的17个铁检分院、59个铁检基层院、铁检干警3400多人,依法累     

“一带一路”背景下铁路提单与铁路运单的协同创新机制

铁路提单是我国国内贸易主体参照海运提单创制,并应用于中欧班列的新型国际铁路运输单证,它具备物权凭证功能,是完善国际陆上贸易规则,推动"一带一路"互联互通建设的重要制度工具。鉴于现行国际铁路货运制度是围绕铁路运单设计的,铁路运单属于国际铁路货运必备单证,铁路提单与铁路运单的协同运作成为了当前阶段推进铁路提单制度创新的唯一选择。铁路提单与铁路运单的协同运作需要以国际铁路货运公约为基本遵循,合理利用铁路运单规则,确保铁路提单与铁路运单在铁路运输合同层面的统一性,实现铁路提单签发人、铁路运单发货人、收货人三者的同一性。此等架构虽有重大的实践价值,但仍属权宜之计。铁路提单制度创新的最终目标是形成一套新的国际铁路货运单证规则,故下一阶段应着力推动铁路提单制度的规则化和国际化。     

高铁时代智能铁路的发展

<正>安全是铁路运行的重要环节,针对铁路运输工作的特点,必须提升安全生产的现代管理水平;把安全工作的重点由事后检验转为事前控制。随着中国经济的不断发展,国民经济对于铁路的依赖程度越来越高。如何提高铁路运输的安全、效率和服务一直是中国铁路面临的主要难题。不仅如此,世界各国都在考虑这个问题。铁路运输的实践和研究证明:单靠扩大基础投资、增修高速铁路是不够的,必须从系统的观点出发用科学的手段把列车、线路和运营管理综合起来考虑,因此智能铁路运输系统便应运而生。     

铁道部:6月1日起所有动车均将实行购票实名制

今年是十二五开局之年。中国铁路如何发展,成果如何检验,备受海内外关注。近日,铁道部部长盛光祖就相关问题接受记者采访。十二五末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右,其中快速铁路4.5万公里左右记者:十二五期间,我国铁路建设发展有哪些具体的目标?盛光祖:铁路十二五规划的发展     

铁检改制后的设置及管辖问题研究

铁路检察体制改革是我国司法体制改革的重要组成部分。目前,铁路检察机关的属地化管理正在推进当中,纳入国家司法管理体系后,铁路检察机关在管理体制和工作机制上仍然存在诸多困境,诸如基层铁路检察院的属地管理与业务指导之间的协调与配合,铁路检察机关的管辖区域的划分,铁路公检法三机关的配合与制约等问题,都是铁路检察改制后无法回避的现实,如何认识这些困难及其成因,并为其寻求一条符合宪法精神的改革之路,已经成为进一步推进铁路检察工作的当务之急。     

踏平坎坷筑大道——西山晋兴能源公司岢瓦铁路一期工程建设纪实

岢瓦铁路位于山西省忻州、吕梁境内.东接北同蒲铁路宁(武)岢(岚)国铁支线终点岢岚站,向西沿岚漪河而下,终点为山西省兴县瓦塘镇,全长56公里.一期线路为岢岚站到兴县魏家滩镇,计划长度48.76公里,为国铁Ⅱ级电气化铁路,年运输能力2300万吨,为西山晋兴能源公司独资修建;共有桥梁38座,占线路总长度的16.8%;隧道8座,占线路总长度的21%,其间18次跨越岚漪河.无论是长度、等级、投资规模,还是施工难度、桥隧比例,均为山西省企业投资兴建铁路专用线之最.     

破坏列车现场痕迹的勘验

近年来 ,笔者对上海、广州、北京、郑州、沈阳等铁路公安局 (处 )发生的数十起破坏列车现场痕迹勘验资料 ,进行了回顾性的研究。报道如下 :1　常见破坏列车的方法1 1　一般方法1 1 1　线路上设置障碍　犯罪分子在铁路上摆放石头、树木、钢轨等障碍物 ,企图颠覆列车。线路上设置障碍 ,会造成线路通行功能障碍 ,常出现四种情况 :(1)被巡道工或其他人员发现 ,排除障碍物 ,使列车正常通过 ;(2 )障碍物体积小 ,重量轻 ,被列车排障碍器排掉。列车的排障器和机车前端构件轻微受损 ,继续运行 ;(3)致使列车脱线 ,损失、伤亡不大 ,经过短时检修 ,恢复…     

铁老大改制“遗产”

政企分开之后,铁路改革仍面临新的问题,新诞生的正部级央企、2.66万亿巨额债务、广受诟病的效率和服务,这些改制"遗产"能不能继续处理下去?场酝酿了十几年的改革终于拉开帷幕。2013年3月10日,《国务院机构改革和职能转变方案》公布,方案确定,实行铁路政企分开,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部,另外组建一     

对伪造的铁路电子客票的检验

铁路电子客票是近年来铁路客运部门推出的一种新型票种，与传统铁路客票相比，铁路电子客票有着不可比拟的优点：它集客、快、卧、空调票于一身，大大提高了售票速度，防止了人为的座席虚靡，同时也增加了多项防伪措施，有效地遏制了伪造、变造铁路客票案件迅速发展蔓延的势头。随着铁路电子客票的普遍使用，一些不法犯罪分子利用铁路电子客票使用时间短、广大旅客对其特征不熟悉的特点，在一些客运相对紧张的交通枢纽地区大肆进行伪造变造铁路电子客票的犯罪活动，严重干扰了铁路客运秩序，给社会稳定和国家、集体和人民财产安全造成了巨大…     

铁路食品安全风险管理体系构建与实施探讨(综述)

目的:利用风险管理与控制的基本原理,采取风险控制措施,确保铁路食品安全。方法:分析铁路食品安全管理中存在的风险因素,利用风险管理相关方面理论加以控制和消除。结果:通过查找铁路食品安全管理中存在的风险,分别在对内、对外、风险控制体系得出风险点位。结论:在新的形势下摸索出一条适应我国法律又符合自身管理要求的铁路食品安全特色模式,从而来确保铁路食品安全管理。     

关于铁路安全检查若干问题研究

近年来铁路不断加强站车安检工作并取得明显成效。为了使铁路安检工作进一步规范,有必要对铁路安全检查的涵义、组织管理以及安全检查工作中涉及到的一些问题进行分析探讨。铁路安检是合法的行政执法行为,但是在执法程序、行政处罚及人身检查方面相关法律规定不够完善。     

系统封闭下的权力操纵

当我们对铁路系统腐败现象进行冷静、客观的分析和反思后,发现铁路系统高官的腐败与中国铁路行业高度的垄断性有着密切的关系。     

铁路站车涉枪犯罪案件临战现场处置

近年来铁路站车涉枪犯罪案件急剧增加,严重威胁铁路运输秩序、阻碍铁路安全畅通、危害广大旅客的生命财产安全。如何加强铁路公安处置涉枪案件,快速高效地查获犯罪嫌疑人或犯罪分子,已成为铁路公安机关所面临的严峻问题。因此,做好涉枪案件的临战处置,对于取得涉枪案件斗争的主动权,提高铁路民警处置能力有着十分重要现实意义。     

铁路反恐怖机制建立路径探析

铁路因自身特点及脆弱的抗风险能力,一直被恐怖分子锁定为首选的袭击目标。反恐怖斗争实践表明,构建铁路反恐怖机制,一是要建立反恐怖组织机构,明确反恐怖工作主体。二是要打造主要包括协作、情报、预警、指挥、防范与打击等铁路反恐怖机制体系。     

完善中国铁路立法的借鉴与探索

铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要因素,铁路改革和进一步发展亟需法律的规范和指导.当前中国铁路法律体系主要是围绕1991年5月1日实施的《铁路法》形成的各项铁路行政法规或规章,但是这些法规或规章并没有使铁路立法体系化、全面化、甚至在铁路建设等领域还存在着法律空白.因此,确立立法目标,借鉴国外相关经验,完善铁路立法,是中国铁路建设实现跨越式发展的重要保障和当务之急.