股份制扭转“的哥”弱势地位

200万出租车司机,如果算上家属就有1000万人。他们的生存状态不能长期被忽视。宏观放开市场,微观改革产权,还出租车司机自身权利,出租车司机才能进入正常的生存状态。据了解,在现行管理体制下,除工作压力外,出租车司机还要承担三个额外压力。一是面临大量黑车的低价竞争。据了解,在上海、深圳等地,“黑出租”已超过正常出租车运营数量;二是对出租车司机执法不公现象存在,造成出租车司机心理不平衡;三是在经济收入较低的情况下,出租车司机对燃油涨价的承受力大大降低。     

网约用工的规制路径及权益保障——以美国Uber司机为例

网约工是近年来出现的新的用工形态,也给雇佣关系带来了挑战。例如,在法律诉讼中,虽然法院对Uber公司施加给司机的控制行为进行分析,但是仍需陪审团确定司机是否属于劳动者。在学术讨论中,多名学者也提出,可以将Uber司机作为特殊的劳动群体加以保护。此外,西雅图市议会还尝试通过地方立法允许Uber司机成立工会来保障权益,但是已被地方法院叫停。纽约市则试点Uber公司和地方工会组织合作成立一个协会来保障Uber司机的利益,但是不能进行集体谈判和罢工。     

市井人语

正究竟谁是"场子的"?笔者每天坐公交车经常看见这样的情景:某人一上车,凑近司机说声"场子"的,就顺利进了车厢,司机也不说什么。尽管车上已经贴出"内部人员秉车需出示证件"一类的告示,但"我是场子"的仍然不绝于耳。笔者猜测,真正是"场子的"可能是大多数人,但也有"浑水摸鱼"的,所以贴出警示需提供证件证明你是"场子的"才能"免费"乘车。但不知什么原因,司机为何不去"验明"就放"我是场子的"上车呢?司机的默认可能会让不是"场子的"也假装说"我是场子的"而占国家便宜。司机是不好意思还是因为区区块八毛钱不值得     

济南市交警为警徽添光彩

在一般人的印象中,一些城市的交通警察执勤形象不那么好,有乱训人、乱扣车、乱罚款等问题,也有吃拿卡要的传闻.在山东省济南市,这里的交通警察却赢得异乎寻常的好评,几乎每天都有自发前来慰问交警的群众.前不久,一司机驾车违章与交警发生争执,司机要动手打人,不料围上来一群市民,挡在交警面前与司机理论起来.这位司机事后感慨:过去和交警闹,不论有理还是没理,市民大多站在司机一边,没想到现在变了.济南市交警的形象确实今非昔比.在当地很多人的心目中,交警不再是冷、硬、横了,而是可亲可敬的;有的市民甚至说,他们也是当代最可爱的人.建一流队伍 创一流成绩     

令人捧腹的国外交通处罚

<正>在国外,司机驾车违反交通规则后,处罚手段可谓五花八门,处罚方式令人捧腹。送幼儿园在巴西的圣保罗市,司机只要犯规,就会被送去幼儿园"上学",同孩子们一起玩在虚拟的公路和叉道上驾驶儿童玩具汽车的游戏,在孩子们的嘲笑和指责中反思自己的过错。     

国内外对闯黄灯的处罚

韩国：闯黄灯罚款6万韩元 按照韩国的交通法规，司机闯黄灯会被处以6万韩元（约350元人民币）的罚款，并被扣15分。一般情况下，如果司机在通过停止线时绿灯突然变成黄灯，不会被罚款扣分，如果在通过停止线前已是黄灯，则必须刹车禁行。     

“粥少僧多”怎么办?

今年新兵下班前夕,一张“新兵思想测试统计表”使得某炮团新兵营教导员顾明忠皱眉挠头,全团392名新战士中,竟有298人在“你想学的专业”栏目中填写了“司机”。可是,团里每年培训司机名额顶多50人。与此同时,他还听到了一些反映,不少想学司机的新战士正想方设法、转弯抹角地“攀门子”,有的甚至在闹情绪。……新兵专业分配一时成了令人棘手的工作。怎样才能解决这个“粥少僧多”的矛盾呢?顾明忠召集指导员进行“集体会诊”。大家畅所欲     

在意大利寻找诗意（下）

到佛罗伦萨,最想看一看的,就是米开朗基罗的大卫雕像。早晨,我们的汽车开进佛罗伦萨，意大利的司机大声说：“先去米开朗基罗广场吧，那里有大卫像。”是米开朗基罗的大卫？我问。当然!司机回答。广场是在一个山坡上，米开朗基罗的大卫雕像高高耸立在广场中央，逆光仰望过去，是一个黑色的剪影，仿佛那个远古英雄顶天立地直耸云霄。     

我国出租车行业之经济法主体的法律剖析

我国出租车行业问题的根源在于在现行法律制度下,相关经济法主体法律地位不明确。政府错位、越位和异位,出租车公司篡位,出租车司机权利缺位,行业协会监管虚位,消费者权益保护不到位等问题,导致责权利不清,利益分配失衡。借鉴国外经验,政府应适度干预,赋予司机唯一的出租车特许经营权,出租车公司应转变经营理念成立服务型的中介机构,并加强行业协会监管,维护消费者合法权益。     

拒收千万房产——老兵甘为18个“爹娘”当孝子

失明大嫂谢恩 2011年8月的一天,北京细雨霏霏。—位身着军装、精神矍铄的六甸老人坐在出租车上,发现有些不对劲儿,就问司机：＂小伙子,我们去同仁医院看病,你这是要把我们往哪拉呀？＂＂嘿嘿,我不就是为多挣两块钱吗。现在社会上哪有好人,你们当领导的也不能保证不蒙人嘛!＂出租车司机本想绕道,被孙茂芳老人识破后还找歪理强辩。     

国外处理酒后驾车都很严

美国醉驾或以“蓄意谋杀”定罪在美国，酒后驾车一经查实，即上铐逮捕，并列入个人档案记录。司机血液中酒精浓度超过0．06％时，无条件吊销其驾照，并将酒后开车的驾驶员送到医疗部门，专门看护那些住院的交通事故受害者；当司机血液中的酒精含量超过0．1％时，则以酒醉驾车论处。如属首次酒醉驾车，除了罚款250—400美元之外，还可判处坐牢6个月。     

真·诚·信——首都汽车公司职业道德教育纪实

首都汽车公司是一家以经营出租汽车为主业,兼营汽车修理、配件供销、司机驾校等业务的大型企业,有职工6000余人,大小车辆3000多部。这家公司是北京市最老,也是最大的一家出租汽车公司。当社会上有些出租汽车司机不讲职业道德,出现“套汇、拒载、乱砍价、多收费”等现象时,首汽的司机却坚持标准化服务,赢得了乘客的信任。他们说:“为乘客服务,要牢记‘真、诚、信’三个字,这是我们职业道德的精髓。”真——真心为宾客首都汽车公司党委很重视在职工中进行职业道德教育。1987年7月,公司举办了职业道德建     

破解出租车难题需双向调整

继重庆出租车罢运后,海南三亚和甘肃永登两地也有部分出租车司机罢运,提出不满出租车公司垄断市场、租金过高、黑车横行等问题,要求政府出面解决。在地方党政要员及时回应,承诺了若干近期和远期目标之后,事态渐趋平复。但此前类似事件在其他地方亦时有发生;而此后,如何避免按下葫芦浮起瓢,在化解了眼前的暂时性矛盾之后,一些深层次问题,亟须从根本上解决。自上世纪90年代国内多数城市实行了出租车经营权的有偿使用制度以来,出租车行业的经营管理模式逐渐趋同。政府向出租车公司有偿让渡经营权,公司再向出租车司机收取份儿钱的方式,渐居主流。历次停驶风波中,出租车公司垄断市场、份儿钱过高,均是核心问题。由于出租司机相对于拥有垄断资源的公司,几无议价能力,份儿钱的高低,自然无法对等     

莫将有意对无意

一天,广东茂名石油工业公司的一位司机正在修理自己的汽车,厂生活区陈师傅的小孩好奇地前来观看。突然,司机不慎把小油桶的汽油烧着了。在慌乱中他把着火的油桶往外一扔,正好落在小孩身上。溅落的油带着火舌,把小孩的右耳朵和脖子烧伤了。孩子的妈妈闻讯赶来,眼见孩子这种惨状,十分伤心,以致引起神经错乱。     

共享经济即将渗透的9个行业

正1.快递业目前快递业的模式大部分是由快递公司雇佣全职快递员进行商品配送,人力一旦紧缺就会导致快递的延误,影响用户体验。每年快到过年的时候,由于大批快递员提前回家,人员紧缺便会导致快递的延后。共享经济模式下的快递是这样的:第一个司机在比较近的中心交付货物,然后拉起另一拖车的货物返回,第二个司机会装运货物送到     

一个“假如”

听说，北京某外企老板一天上班后，突然炒了他的司机的“统鱼”，原因是老板早晨上车时，发现车子的里程表比昨晚到家时多出20公里。该司机也二话没说，卷起铺盖立马走人。听到此事，笔者忽发联想：假如这个老板是国有企业的头儿呢？假如是国有企业的头儿，这个事情恐怕就不会这样轻而易举、干脆利索地了结，而且事情本身也未必构成什么问题。因为国有企业的头儿一定会这样认为：——多了20公里，是不是自己昨晚看错了？没事）L看里程表干嘛，这么不放心人。——水是清刚无鱼，司机嘛，谁没个事）L？多出几个公里都值得一提？——人家给咱…     

多色调的海参崴

在海参崴乘公交车免费,给小费旅游车司机也不加班;黄和赌大行其道,都是政府批准的,执法人员则是极黑     

献身世界和平——中国“蓝盔”军事工程大队诞生见闻

1992年4月,北京。 一队头顶贝雷帽,身着迷彩服,佩戴中国军衔的官兵,乘车穿过市区,路人纷纷投去惊奇的目光。一辆标有“UN”字母的白色“213”指挥车突然被警察拦住,警察满脸疑惑地问司机:“你们车上涂的是什么标记?”司机回答:“我们是联合国维持和平行动的部队,这是联合国和平部队的标志。”听了介绍,警察敬礼致意,挥手放行……     

如何破除出租车垄断之局

2013年1月16日，北京市交通委发出通知，要求政府执法部门加强执法力度，严厉惩处拒载和不打表的出租车司机。然而，这些措施对于治理北京出租车市场乱象管用吗？     

国外处理酒后驾车都很严

美国醉驾或以"蓄意谋杀"定罪在美国,酒后驾车一经查实,即上铐逮捕,并列入个人档案记录。司机血液中酒精浓度超过0.06%时,无条件吊销其驾照,并将酒后开车的驾