专车“共享经济”,尚未黎明已黄昏

正不能合法地调动供给,也就无法实现"共享经济"的核心价值,这便是专车行业的内在矛盾。广州是各大网约车平台不能忽视的市场,尤其是对Uber而言,广州是全球订单量最大的城市。1月中旬,在专车市场,广州发生了两件"大事"。一是交通部门从滴滴、Uber等6家平台清理了8万辆在广州运营的外地牌"专车",二是广州市以国企为依托组建的体制内专车平台"如约"上线内测。表面上看互不相干的两个消息,其实有着紧密的逻辑联系。清理外地牌专     

媒体

正01滴滴收购优步:中国科技行业不可小觑英《经济学人》8月7日随着谷歌离开、脸书被屏蔽,亚马逊在中国也举步维艰,有不少人认为,中国的科技行业是一个"封闭市场",由于得到政府法规和防火墙的保护,不受外部竞争影响,本土企业得以生存繁荣。如此看来,美国打车软件优步(Uber)的中国公司被中国本土竞争对手滴滴收购看似很符合中国国情,但事实上,只要仔细审     

谁来保证“有秩序的撤退”

<正>近来,Uber专车与部分出租车司机先后在天津、广州、武汉、杭州等地发生冲突,引发公众高度关注。在这一系列事件中,舆论普遍将其解读为Uber专车的技术创新颠覆了出租车行业的利益格局。按照现有法律规定,私家车是不能从事经营的,但网民们管不了这么多,他们高喊着:"让我们享受这个时代吧!"创新成为违法的"挡箭牌",这已经不是第一次。阿里巴巴当初创办淘宝的时候,也曾理直气壮地对"网店征税"说不。12年后的今天,阿里巴巴一家独大,说一不二。毫无疑问,Uber专车是一种创新,它颠覆了传统的出     

专车行业:这里的黎明静悄悄

正在价格补贴渐渐成为过去之后,要培养消费者对价格更高的专车的稳定消费习惯,就必须真正了解他们心里究竟想什么。说专车市场是谁谁谁的天下,现在依然言之过早。从群雄混战到硕果孑余,惨烈的"融资—烧钱—合并"大战之后,神州、滴滴和Uber站上了专车三巨头的位置,逻辑上讲,未来将进入"3+N"的常态竞争时期,"N"是一个变量,即其他可能的参与者。问题在于,在群雄逐鹿中,社会大众明显低估了一个关键性角色的作用:一直未置可否的管理部门。2015年10月10日,交通部公布"专     

新农地矛盾调查

"坚持农村基本经营制度、稳定和完善土地承包关系,健全土地承包经营权流转市场,有条件的地方可以发展多种形式的适度规模经营",是十七大报告中对今后一个阶段内,中国农村土地政策的概括性表述。这个基本经营制度,就是自1970     

从美国的“购买力学派”说起

正2016年,中国经济怎么走?传统的推动经济增长的"三驾马车"—出口、投资和内需,看起来都不算乐观。作为中国出口的主要市场,美国人一直在去杠杆,最近又加息。欧洲尚未从债务危机中恢复,现在又困于难民问题。总之,欧美要花钱的地方越来越多,而市场里的钱又越来越贵(利率提高)。那么,拿来购买中国商品的钱必然越来越少,这是常识。中低端消费品的出口格局,很大程度是"购买方"决定的,并非我们可以左右。对比起来,另外"两驾马车"投资和内需似     

保险资金“成妖”背后的真问题

正某种程度上可以说,激进的险资疯狂吃进地产、金融、制造业和消费品龙头股票的行为,本质上是在挑战国资对资本市场的控制权和对宏观经济的调控权。这是险资激进收购背后的另一大问题。12月3日,在中国证券投资基金业协会第二届会员代表大会上,证监会主席刘士余发表了言辞激烈的讲话。他指出,资本市场最近的一些收购行为属于"不正常现象",他还使用了"野蛮人"、"强盗"、"妖精"、"害人精"等用词。市场认为,刘士余指的收购者,最大可能就是近期对万科、格力等蓝筹股展开     

楼市不能轻言“救”

中国房地产市场的短期不景气,其实质是在房地产泡沫的制造过程中阶段性受阻。此时如果政府在金融、信贷等方面放手进行所谓的"救助",那就意味着支持房地产业可以继续吹大泡沫。     

非洲学者视阈中的中非经贸关系

<正>进入21世纪以来,在中国"走出去"战略的支持下,中非经贸关系驶入了快速发展的轨道。自2009年至今,中国已连续五年成为非洲最大的贸易伙伴,2013年中非贸易额达到2102亿美元。[1]非洲则成为中国第四大海外投资目的地、第二大海外工程承包市场,并且是中国重要的对外援助对象。由此可见,非洲作为中国打造"走出去"战略升级版的重要性不言而喻。当下,在中国构筑的"一带一路"建设发展愿景之     

中国参与摩洛哥港口建设的前景与风险

正摩洛哥是"一带一路"倡议重要的交汇点与支撑点,中国通过摩洛哥可以将其市场和影响力同时投射非洲和欧洲,甚至扩展到其他阿拉伯国家。但受到西方传统大国势力范围和地区政治安全形势的影响,中国仍需注意参与摩港口建设的潜在风险。中国参与地中海沿线国家港口建设是"一带一路"建设的重要内容。目前,中国已经参与港口建设的地中海国家有埃及、以色列和希腊。     

“男人”的科帕奇

<正>作为一名关注汽车业发展的非专业人士,笔者第一次近距离接触SUV产品是在2004年北京国际车展。彼时,中国市场延续2003年陡现的"市场井喷"销售态势,看准机遇的合资及自主品牌大量推出新车型,使得置身于国际大型展事的中国人第一次感觉"繁花渐欲迷人眼"。而彼时,记得炒作最凶的是几款日系SUV。     

中国“市场”地位的变迁及其启示

1956—1978年,"市场"在中国被当做资本主义的特有物而予以消灭,然而它始终以或明或暗的方式存在于计划经济体制外,尽管其地位和作用非常有限,但对后来的市场化改革提供了有利的初始条件。自1978年以来,市场以公开和合法的形式出现。经过30多年的发展,市场在资源配置中的作用从"辅助性"变为"决定性"。市场地位的变迁给中国经济社会带来极大的繁荣,创造了经济高速增长的"中国奇迹",并极大提高了人民群众的生活水平和质量。市场地位的变迁历程为我们正确认识市场及其作用提供了有益的启示。     

论依法治国视阈下中国市场经济的社会主义价值向度

在社会主义条件下发展市场经济是前无古人的伟大创举,是中国共产党人对发展马克思主义作出的历史性贡献,体现了中国共产党坚持理论创新、与时俱进的巨大勇气。在依法治国的视阈下,中国市场经济既有一般市场经济的共性,又有中国市场经济的个性,即中国市场经济始终坚持社会主义的价值取向。坚持市场经济和社会主义基本经济制度的统一,坚持共同富裕的价值目标,既可以发挥市场经济有利于发展生产力的积极作用,又可以规避市场经济自身的弱点和消极因素,使社会主义市场经济健康发展,造福中国人民。     

运用“丝绸之路经济带”发展中国与中东欧国家关系

<正>在全球经济一体化的大背景下,近年来中国积极开拓对外贸易和海外市场,构建对外沟通战略通道。其中"丝绸之路经济带"的建设和中国发展同中东欧国家的合作是这种对外战略的重要体现。建设"丝绸之路经济带"和推动中国与中东欧国家关系之间的战略关联性2013年9月,中国国家主席习近     

“成长的代价”:区域公共产品与中国周边外交

提供区域公共产品是中国由地区性大国向世界性大国迈进过程中需要付出的"成长的代价"。安全、机制、基础设施、市场开放和贸易秩序、发展援助、金融等是中国可向周边提供的区域公共产品。展望未来,中国在优化区域公共产品过程中,需要加强国内机构间的协调、理顺先后次序、着力实现对接和平衡、积极做好宣传交流等工作。     

中国延长战略机遇期的意义、时机和实践

<正>"战略机遇期"概念是中国政府和领导人深刻把握国际局势发展规律、高屋建瓴审视中国国内外发展环境而提出的。此概念服务于中国深化改革开放、促进社会经济发展的需要,点明了中国所处的国际环境和时代环境。回望改革开放三十多年来,中国国内外重大形势的发展轨迹可以看出,中国的"战略机遇期"具有鲜明的时代性和动态性特点,也是中国领导人以"摸着石头过河"的务实姿态对国际局势的深刻把握。20世纪80年代关于国际局势的     

论当代西方市场社会主义对中国社会主义市场经济的启示

苏东剧变以后,当代西方市场社会主义在反思苏联模式的社会主义、重构社会主义未来的过程中,围绕市场、计划与社会主义,平等与效率,市场经济与混合所有制,市场经济与社会主义民主制度这四大方面的关系展开了深入探究。认为市场和计划都只是一种经济运行的具体机制,社会主义可以与市场机制兼容,两者的结合有助于更好地实现效率与平等的"双赢",有助于促进混合所有制经济发展从而深化我国经济体制改革,还有助于促进经济上与政治上更多的民主实现。当代西方市场社会主义可以为我们进一步推动中国社会主义市场经济的理论创新与实践发展提供启示。     

万科股争,让我们迷失“重点”

正万科管理层、宝能和安邦的"三家演义",现在又加入了可能充当管理层"白衣骑士"的深圳地铁,以及"有意见"的华润。目前,距离这场股权争夺战最终结局的落定尚需时日,但它给中国资本市场带来的"重要一课"却已经到位。这堂"课"的内容是:中国股市的企业控制权市场正在发轫,这个市场的形成,将治好中国上市公司可能存在的一个病,即内部人控制。所谓内部人控制,指的是在企业所有权(属于股东)     

哲学考量下的“中国模式”——中国崛起之解释学框架

"中国模式"是一个内涵丰富的概念,为了避免陷入术语之争的陷阱,有必要对"中国模式"一词进行逻辑分析,借以廓清理论探讨的界限。从哲学角度考量,"中国模式"可以分为三个层次:第一层次是本体论的"中国模式";第二层次是认识论的"中国模式";第三层次是价值论的"中国模式"。三者都可以通过其先行概念——"中国崛起"予以界定。相应地,研究"中国模式"可以分三个阶段进行:第一阶段,确证本体论的"中国模式"客观存在;第二阶段,为认识论的"中国模式"正名;第三阶段,阐发价值论的"中国模式"的世界意义。从本体论来看,作为一个事实,"中国模式"是客观存在的。从认识论来看,建构"中国模式"就是要搭建中国崛起的解释学框架,提出与自身综合国力相符的中国思想,可以将其理解为中国化的马克思主义。从价值论来看,"中国模式"为苦于发展滞后的第三世界国家提供了思索的源泉,也为国际社会提供了新的价值观。     

制造业转型要补融资租赁这一课

正当下的中国,融资租赁的市场渗透率仅为发达国家的1/3左右,尽管潜力巨大,但这个产业的发展依然面临诸多制度障碍。这些"功课",怎么补?融资租赁,一度被称为银行信贷和资本市场之外的"第三大金融工具"。从2013年开始,李克强总理多次在公开场合和重要会议上提到,融资租赁行业要加快发展,并服务于实体经济。政府总理多次提到某个特定行业的发展,这并不多见。这种"特殊地位",是由中国当前实体经济的现实和这个行业的独特作用所决定的。