中国大飞机豪迈启程

以我为主构建我国具有自主产权的民族航空工业 5月11日,经过一年多的筹备,中国自己的大飞机公司——中国商用飞机有限责任公司终于在上海国际会议中心揭开了神秘面纱。中国商飞公司的成立,仅仅意味着万里长征才刚刚迈出第一步,我们要走的     

还得自己造“核心”

据新华社报道，2007年2月26日国务院常务会议，已原则批准大型飞机研制重大科技项目正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。据相关专家介绍，大飞机项目耗资巨大，研发周期至少在10年以上。     

“欺诈门”与中国资本市场的“短板”

海外上市公司所遭遇的危机和经济全球化带来的融合与冲突的确值得关注。特别是,有必要以此为契机,见贤思齐,重新审视和反思中国资本市场的问题,以期待其未来更好的发展。一是作为新兴市场国家经济体,我国上市公司的治理标准和外部监管还不够严格,投资人权益保护意识不强,不确定性问题比较突出,容易引发系统性风     

从分享“人口红利”到释放“人才红利”

正从"人口红利"到"人才红利",是中国经济转型使然。中国正处于从高消耗、高成本发展模式向低消耗、低成本、高附加值的产业模式转型过程中,对人力资源的要求必然更高。过去中国制造业的飞速发展得益于"人口红利",下一步发展高附加值产业更得依靠"人才红利"。由人口数量所带来的人口红利是暂时的,且主要被资本所有者获取;而由人口素质所带来的人才红利,是一种人力资本红利,可为经济增长提供持久的动力。打造中国经济升级版,必然要求我国加快实施创     

当代中国经济发展的三大“核心原则”

从国家层面看,面对发展的困境和挑战,我国提出了自主创新的国家战略,该战略强调发展的自主原则和创新原则,应该说,这是一种不错的应对之策.但从深层次看,要完全和有效应对后工业社会经济的挑战,仅仅从自主和创新的角度去考虑,还不尽全面.     

警惕产业技术“空心化”的陷阱

改革开放以来，我国经济发展取得了令世人瞩目的成绩。但是必须清醒地看到，在我国还存在着经济高速增长与技术发展高度不平衡的现实矛盾，这一矛盾突出表现为缺乏“自主创新的核心技术”。一些产业的核心技术依然严重依赖国外，尤其是具有战略意义的重大装备制造业。航空设备、精密仪器、医疗设备、工程机械等高技术含量和高附加值产品，主要都是依赖进口。在信息、生物、医药等产业领域的核心专利上，基本上受制于人；