城市汽车污染治理失效的经济学分析

随着社会经济的发展，城市汽车使用量也越来越大，它们对环境造成的压力越来越明显。目前，国内也有许多城市已经意识到这一问题，并制定了相应的政策和措施，但很多时候效果并不太理想，原因在于对此问题的认识过于局限。本文试图从经济学原理出发，来阐述这一问题，并提出相应的对策。     

城市汽车污染治理失效的经济学分析

随着社会经济的发展,城市汽车使用量也越来越大,它们对环境造成的压力越来越明显。目前,国内也有许多城市已经意识到这一问题,并制定了相应的政策和措施,但很多时候效果并不太理想,原因在于对此问题的认识过于局限。本文试图从经济学原理出发,来阐述这一问题,并提出相应的对策。     

城市社区治理的政策选择:一个规范分析框架

城市社区是公共事物治理中一个亟需改善的领域,也是一个受到多方面因素影响的复杂治理区域。早在20世纪七、八十年代,奥斯特罗姆及其同事就设计出了用于公共事物治理实践分析的制度分析与发展分析框架。论文在介绍这一框架的基础上,归纳和整合出一个适用于中国实践的城市社区治理分析框架。这一分析框架认为,社区的产权结构、产品属性和社群属性等是影响社区治理政策选择的重要变量。具体的社区治理政策应当根据社区的产权结构、产品属性和社群属性等变量的不同而在市场机制、自组织机制、非营利机制和政府保障机制及其不同的组合等众多的治理策略中进行选择。只有这样,才能够避免对不同的治理情境开出万应灵药,也才能避免在市场化运作和政府大包大揽两者之间来回摇摆。     

社会复合主体:城市公共治理的结构创新——以杭州市城市治理经验为例

当今,城市公共事务治理变得异常复杂,以往城市管理部门许多治理经验已难以适应新的治理情境,于是创新城市治理模式成为必然。在这样背景下,杭州市试图运用社会复合主体模式突破城市治理困局。对于社会复合主体治理创新这一新生事物,人们的认知大多聚焦在理念和价值功能的建构上,而很少关注其隐含的制度结构和关系结构。事实上,通过多案例的分析,我们发现社会复合主体的"共治"结构属性,即平等的关系结构和规范制度结构;而社会复合主体的成功运行也表明"共治"结构的前提是政府前瞻性的理念创新和民主开放的价值取向,而非社会资本和公共精神的充裕程度。