北京交通运输业营改增影响对策分析

中国经济正处于转型发展的关键时期,营改增的引入避免了重复征税,对优化税收结构、完善税收制度都有不同程度的积极意义。2012年1月1日,上海市作为首个营业税改征增值税试点,至2012年7月31日范围扩至北京、天津、广东等八省市,并且逐渐推广至全国。2016年5月1日起,全国范围进行"营改增",从此营业税彻底退出历史的舞台。营改增短期可降低企业税负,提高行业竞争力和利润水平。长期可以刺激投资、扩大内需,配合市场经济结构转型,振兴经济。在营改增期间部分交通运输企业出现税负不降反增的现象(以北京市交通运输业为例)。因此,有必要分析营改增对交通运输业的影响并提出对策。     

“营改增”对物流企业税负的影响及应对策略

作为国民经济基础行业且发展迅速的物流业,其税收的制度改革引起了社会广泛的关注。本文从物流业营业税时期赋税状况出发,通过对比分析典型物流企业营改增前后税负情况,探究物流业"营改增"的效果与影响,揭示物流业"营改增"中存在的问题,并提出相应的解决对策和建议。     

营改增对企业财务管理的影响及应对措施

近几年来我国进行的改革税制,有利于企业创新经营理念,结构转型,促使企业飞速发展。但营改增的实施在很大程度对企业财务管理上提升了难度,本文从影响因素进行分析,从而制定有效的应对策略,帮助企业提高财务管理质量,推动其快速发展。营改增作为我国经济转型的重要突破口,从试点到推广使我国税制改革迈出坚实的一步。营改增作为一把双刃剑,对企业财务管理来说,营改增虽然是一次发展机遇,但短期内对企业依然是一场挑战,给企业财务管理带来了巨大影响。     

探析营改增对物流企业的影响

2012年1月1日，营业税改增值税首先在上海试行。在上海试行之后，2012年8月1日相继在北京、浙江、广东及深圳等10个城市试行，同时扩大试点内容，将交通运榆业及部分服务业纳入到试点中，物流企业就在其中。文章首先阐述实施营改增对物流企业的重要意义，然后分析对物流企业的影响，最后探讨在营改增背景下物流企业的应对策略。     

“营改增”改革工作的实践与分析

全面实施"营改增"是推动结构性改革尤其是供给侧结构性改革的重要内容,既可以为当前经济运行提供有力支撑,还能为未来发展增添持续动能,要确保各行业税负只减不增,在"放水养鱼"基础上增强地方财政"造血"功能。对地方政府而言,要大力培植新的税源。对税务机关而言,要进一步加强税源管理。对纳税人而言,要认真筹划转型升级。     

“营改增”对陕西经济发展的影响

将某些行业征收的营业税改为增值税(简称"营改增"),是当前我国宏观调控的主战场,也是推动经济结构调整的关键点,更是深化财税体制改革的重头戏,昭示着新一轮财税改革已拉开了序幕。这项改革正处于试点和扩围阶段,其稳步推进和有效实施必将对原有的税制结构、分税体制以及中央和地方的经济产生深远影响。改革中,应对经济欠发达地区给予适当补助,协调好中央和地方利益分配,及早确立、调整与完善分税制思路,重构地税体系,加强国税的征管力度。     

减税是让利于民的良策

自2012年上海率先在交通运输业和部分现代服务业开展“营改增”试点后,我国结构性减税影响范围日益扩大。专家认为,我国近年来已经采取了一系列结构性减税措施,产生了十分积极的作用。但从回应社会诉求和进一步改善宏观调控,推进经济转轨、社会转型的客观需要考虑,结构性减税仍有加大力度、做足文章的必要性。     

浅谈后营改增时代增值税专用发票的风险防控

发票是经济活动中,由出售方向购买方签发的票据,是会计核算工作的原始凭证。以票管税是财税管理的永恒主题。2016年5月1日开始,我国全面实施营改增。在试点的半年时间里,新增值税纳税人顺利通过了开票关、申报关。应该注意的是,后营改增时代增值税发票风险管理面临着诸多的变化和挑战,深入分析增值税发票管理风险点,是帮助纳税人有效防控增值税发票风险的关键。     

党徽熠熠筑辉煌——武汉市东西湖区国税局“营改增”工作纪实(下)

正对国税部门来说,纳税服务始终是一项重中之重的工作。自全面推进"营改增"以来,东西湖国税办税大厅新创实施了"营改增"导税员制度,并新增了"营改增"专用窗口。"还是忙……"办税服务大厅主任李杰一脸无奈,"本以为服务窗口增多了,可以减轻原先窗口的压力,但现在看来还是不够。当然,忙归忙,服务质量不能降。"     

关于尽快在全国范围推行增值税改革的思考

自2007年7月1日起，我国继在东北地区实行3年的增值税转型改革试点之后，又在中部六省的26个老工业基地城市的8个行业中进行扩大增值税抵扣范围的试点。鉴于增值税本身的特点和性质，并结合我国改革的实际，增值税转型势在必行。本文认为在总结试点地区经验的基础上，不断完善转型政策和相关配套设施，加快增值税转型向全国范围推广是目前的当务之急。     

国家财税体制改革对交通运输行业的影响及对策研究

文章全面梳理了财税体制改革的具体内容,研究了各项具体改革对公路水路行业发展的影响,并提出相应的对策建议。对于财政收入体制的改革,文章重点研究了"营改增"对交通运输行业的影响,提出了相应的完善建议。同时,文章研究了地方政府债务解决问题及赋予地方政府依法适度举债融资权限后的交通投融资问题,事权和支出责任相匹配改革对交通运输行业的影响,全口径的综合预算管理制度改革对交通运输的影响等问题。     

成都工商登记制度改革的做法、成效与思考

2014年9月,成都在全国深化商事制度改革顶层设计的背景下,实施了新一轮的工商登记制度改革。实行改注册资本实缴制为认缴制、改年度检验验照制度为年度报告公示制度、放宽注册资本登记条件、放宽企业名称登记管理限制和住所(经营场所)登记条件、试行"先照后证"登记制度、实行小额经营社区备案试点等改革举措,取得进一步激发了大众创业的热情、扩大了就业、降低了开办企业的门槛和成本等显著成效,但还存在一些问题、需要研究和解决。     

因为营改增,“失效”的假条沾满歉意

正向守志,沙市区国税局纳税服务科科长兼办税服务厅主任,刚刚与老父亲永别,令他难以原谅自己的是,根本没有想到,不到一个月时间,父亲却走得那么匆忙。3月23日,在区局营改增工作推进会上,向守志与局长签订了责任状。回到办公室,这位系统内出了名的"工作狂"就磨拳霍霍,准备在营改增攻坚战中大展身     

试论增值税扩征后对运输型中小物流企业的影响

我国物流行业涉及的税种繁多,重复征税现象严重。2011年11月6日财政部国家税务总局发布《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(税[2011]111号),将物流业纳入增值税的征收范围之内,许多物流企业重复征税的情况将得到改善,并且进一步规范整个物流行业。但是物流业的行业特性与增值税的抵扣制度存在一定的冲突,对于许多中小型物流企业的不利影响较大,应当在开展增值税改革的同时兼顾减轻中小物流企业的税负。     

攻坚克难助跨越——武汉市东西湖区国税局“营改增”工作纪实(上)

正这是一个没有硝烟的战场,国务院"营改增"的集结号已吹响,无数税务人为了这场政策"红利"的释放冲锋在前。这是一支战功赫赫的队伍,"全国税务系统先进集体"、"湖北省最佳文明单位"、全省纳税服务规范先进单位等等,诸多荣誉加身,既是嘉奖,更是责任和担当。这是一场必须取胜的考验,"把困难预估得更严重一点,把情况考虑得更复杂一点,把准备做得更充分一点,只能胜,不能败",这是东西湖国税人立下的军令状。     

行业相对税负差异与税收优惠改革研究

以中国区域间的税收竞争为背景,以地税数据替代传统的企业所得税测算税负,将宏观税负分解为行业税负,分析地区间税收竞争和税收竞争行业差异特征表明,税收竞争呈现动态调整趋势,主要行业税负由于要素流动性差异等原因在不同地区税收竞争中表现出动态调整特征。税收优惠政策应根据地区税收竞争动态调整以及行业税收竞争相对税负而确定,由区域性减税为主转向行业减税为主和区域性减税为辅,在总量减税前提下准确实施分时期结构性减税政策更有利于区域经济结构调整。     

增值税央地分享:中国现状、国际比较及政策启示

基于"营改增"后增值税收入央地划分调整的背景,本文分析了1994年分税制改革以来我国增值税央地分享机制具有的"激励导向型"特征,认为其造成了地区间财力分配的不公,而当前的过渡性调整方案并未改变这一本质特征。通过较为广泛的国际比较后发现,大部分代表性国家和地区都是以促进地区间财力分配公平为目标在政府之间划分增值税的,本文将其称为"公平导向型"机制。基于我国当前"激励导向型"分享机制所具有的内在缺陷和有关的国际实践,本文提出,在未来具备条件时,我国增值税央地分享应从"激励导向"转为"公平导向"。     

政策信息

(1)大力推行小型企业工商企业的国有民营,上半年抓好32户企业试点,年底试点面达到30％。对亏损或微利企业实行招标,实行经营权有偿转让。流通企业的国有民营要扩大到各专业公司。(2)扩大国有大中企业的股份制试点。对已批准的9户股份有限公司和43户有限责任公司,按照《公司法》和《规范意见》要求规范其内部领导体制及财务、用工、分配制度。此外,每个行业都要选择2—3户企业进行有限责任公司试点,预算内企业试点     

业务岗位显身手—记省地方税务局税政一处副处长钱忠

钱忠,现任湖北省地税局税政一处副处长。工作30年来,他充分发挥了一个共产党员的先锋模范带头作用。特别是自营改增工作启动以来,他连续一个多月努力奋战在工作最前线,     

河北省构建与完善科技金融体系的政策建议

当前,我国科技金融试点工作已经正式启动。2011年,科技和金融结合试点已经在16个地区展开;一批科技支行已在部分省份的高新区和开发区运行近3年,成效显著;2008年天交所成立以来,全国各地股权交易市场发展迅速;依托中关村设立的"新三板"扩容方案也正在酝酿之中。在这一背景下,我省要抓住国家推进科技金融试点的有利机遇,争取石家庄与廊坊进入第二批科技金融试点地区行列,申请设立河北股权托管交易中心,确保石家庄高新区进入"新三板"扩容试点。同时,在4家国家级高新区设立科技支行,完善科技金融体系,拓宽我省企业的融资渠道,全面推进我省高新技术产业发展和产业结构升级。