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近来,乘客酒后在机场大肆吵闹的事件不断上升,醉酒乘客在飞行途中的失态挑衅也时有发生,一些业内人士呼吁,要让酒精的刺激游离于机门之外,除了乘客的自我意识外,还应当做好事先预防。然而,从我国现行的相关法律和民航、机场等行业规定来看,要实行登机前酒精检测,还有很长的路要走。 相似文献
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近一个多月来,北京的出租车越来越难打。上下班时候,总要等十几、二十辆有客人的车经过,才能碰上一辆空车。从飞机场下机后也要排很长的队才能打上车。机场管理方在排队等候出租车的队伍上方发出公告:近来来机场候客的出租车减少,建议乘客改乘机场快轨。是什么原因造成这种变化?我认为,最主要的原因是出租车定价太低,造成供不应求。 相似文献
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目前,电子机票已经凸显出优势。乘客通过互联网订好票后,乘机时直接到机场凭身份证到相关柜台换登机牌。北京等大城市还有自助柜台,乘客可以通过柜台的提示办理登机牌,非常方便。 相似文献
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8月6日8时左右,西部航空从昆明飞往重庆的PN6106次航班因雷雨天气延误,30余名滞留机场的乘客在等待一夜未果后,冲开阻拦,走上机场滑行跑道,在跑道上或坐或站,向机场和航空公司“讨说法”。 相似文献
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一位姓韩的河北律师,购买北京至海口往返机票时,被海南航空公司收取100元机场建设费。本来,许多乘客对收取机场建设费已习以为常,但这位韩律师偏不服气,他以“机场建设费涉嫌违法”为由,向民航总局提起行政复议,对方不予受理后,韩律师又告到了法院。临近春节,无数人正准备坐飞机回家团聚,这起悬而未决的官司,使得机场建设费成了敏感话题。 相似文献
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2007年3月、5月和6月,美国运输安全管理局安检处分别在全美19个机场内展开秘密的安全测试行动。测试报告反映,美国机场的安全检查远不是想像中的“滴水不漏”。机场安检工作中的漏洞让恐怖分子只要利用公开的资讯以及极少的资源就可以对机场造成严重破坏,危害乘客的生命安全。 相似文献
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1月14日,安徽一家法院用判决对中国南方公司说了一声:别拿不可抗力作为侵害乘客利益的挡箭牌。而在同一天,在广州机场100多位乘客在自身利益被严重侵犯时,也发出怒吼: 相似文献
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7月2日晚,洛阳机场清洁人员刘新平在对MU5695次航班(北京——洛阳)进行舱内保洁时,发现一部iPad被遗落在坐椅靠背袋内,她随即将iPad交给机场服务部门登记暂存。随后,机场服务部门设法根据座位号联系乘客,却因乘客未留联系方式,一时无法将失物归还。 相似文献
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2002年10月24日下午5时,东北边城延吉机场。宽敞的波音客机座舱里,乘客们按照空姐的提示,系好了安全带,关闭了手机,等待飞机起飞。此次航班中,有3名表情严肃的特殊乘客:两名是来自浙江宁波的便衣警察,坐在他们中间被严格“保护”着的,是一个中年男子。此人可不是个等闲之辈,他就是2001年10月8日发生在韩国海域25名中国偷渡者被抛尸大海的惊世大案的“蛇头”、朝鲜族人宋元日。 相似文献
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细心的市民发现,7月以来,北京市2300多个公交地铁站台,都在开展2014“迎接APEC精彩北京人——文明有礼好乘客”推举活动。自觉排队、主动维持秩序、清洁站台、热情帮助其他乘客……用实际行动做这些事情的,都是一些最普通的市民和乘客。问他们为什么会这样做,他们回答:因为我们是城市的主人! 相似文献