省城不积水，难么？

今年以来海南下了几场雨，都算不上太大，但海口市竞有20多条路段积水内涝。我居住的海甸岛，就有两个路段反复积水，阻碍出行。龙华区海濂横路3号楼，被一场雨水浸泡了近20天，居民出行需穿胶鞋，像这种情况在这个地段已经持续7年之久。积水引发的灾害不断发生，对内涝积水带来的财产损失和出行不便，市民苦不堪言，怨声载道。     

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新泾镇虹园一村主干道上矗立着一根电线杆，给居民出行和停放车辆带来不便，高昂的迁移成本领令物业和业委会望而却步。为切实解决这一群众反映强烈的民生问题，区、镇人大代表王雅芬向长宁区人大提交了书面意见。     

一件议案让背街小巷大“变脸”

今年7月底，家住南阳市老城区的居民又收到一份实实在在的礼物：第二批24条背街小巷改造全部竣工，昔日坑洼不平的“泥水路”变成了平坦的水泥路，出行条件彻底改善。这一变化还要从一件代表议案说起。     

西安：“秦兵马俑”飞上天

2006年2月8曰，哈尔滨道里区安宁街46号70岁老人孙秀琴家里的自来水管道突然爆裂。家中水有半米多深。大量的流水冲出家中，涌出居民通行的门洞。楼下居民被淹，同院子的居民出行口结成大量的冰。没有办法通行。水流越来越大，门洞变成冰帘洞，很快弥漫了半条马路。     

“出个门，太贵!”

“票价太高!” “7％的工资扔在路上。” 上海市城市综合交通规划研究所的相关研究表明，当公共交通出行费用占平均工资的5％以下时，市民就有可能选择更廉价的出行方式。而目前上海居民每月公共交通支出为175元，约占月平均工资的7％。     

嘉定区悉民生解民忧

日前，嘉定区真新街道区人大代表工作委员会街道人大代表工委根据代表们的意见建议，结合本地区实际情况，针对社区居民代表大会上群众所反映的热点、难点等民生问题，组织代表对丰庄路沿线情况开展调研。丰庄路作为本地区的主要交通要道，经过多次改造已逐步成为了真新居民出行、购物、娱乐、休闲的主要活动中心，但距创品牌、树形象，打造一流街道尚有距离。     

绿色出行：城市理想出行模行——访北京市政协委员、北京交通发展研究中心主任郭继孚

出行是人类最基本的生活需求，为满足这一需求，人类发明创造了交通工具，以减轻出行的难度，提高出行的速度，扩大出行的范围。交通工具也逐渐由人力、畜力更新换代为动力。     

德州金盾再次部署防汛安保工作

8月份以来，山东省德州市出现烈降雨天气，城区多个路段出现引水现象，严重影响了居民的正常出行。时值汛期，德州作为山东的北大门．防汛工作尤为关键。抗御洪涝工作任务艰巨，为确保广大客户单位、机关力、公场所安全度汛，切实保障人民群众的生命财产安全，     

社区公民道德实践活动的一个切入点——北京市宣武区天桥街道禄长街头条社区群众自己清理楼道环境的调查与思考

楼道堆物堆料，这在旧楼房小区中是一种司空见惯的现象。由于楼道乱堆物料直接影响社区环境卫生、影响居民出行、影响社区形象，因此清理楼道堆物堆料也成了创建文明社区过程中，必然要面对的重点和难点问题之一。要清理一个居民小区的堆物堆料，往往得兴师动众，组织会战。办事处组织起来都感到棘手，居委会自己操作就更难以完成了。     

由“偏门”说开去

我家住在一个老式的小区里，偌大的小区，住在靠里面的居民步行走出小区大门得六七分钟，这给居民们出行带来了些许不便，人们常常会感叹“庭院深深深几许”。不知何时，小区后墙的木制护栏倒掉了几根，出现了一个不小的缝隙，而不远处就是公交亭，为了节省时间，有不少“偷懒”的人开始从缝隙里钻进钻出，这里俨然成为了小区的一个“偏门”。由于需要每天坐公交车的缘故，我也成为了享受“偏门”便利的一员。小区物业曾将倒掉的栏杆重新补上。但是没过多久，刚补上的栏杆又会“不翼而飞”，     

构建高质量交通运输体系要强化系统思维

正交通在社会经济发展中具有基础性和先导性作用,对改善人民生活和出行质量、支撑经济高质量发展、引领城乡建设高质量具有重要作用。传统的交通系统构建主要以缓解居民出行难、改善交通拥堵为目标,而现阶段居民对出行的便捷性、舒适度和个性化要求更加突显,低碳绿色交通发展正成为共识。同时,随着交通新技术和新模式的不断涌现,特别是共享交通、无人驾驶技术、智慧交通的发展,交通体系构建必须与时俱进,对不断涌现的新技术、新模式及时响应和反     

北京智慧城市评价研究——基于3263位市民的电话调查

以2013年对北京市居民进行的智慧北京建设过程中智能应用满意度电话抽样调查为基础,针对北京市居民在教育、交通、医疗、日常出行、安全感等信息化技术应用方面的调查结果,对不同性别、年龄、受教育程度和收入群体的满意度差异进行了统计分析,并进一步探讨了北京市居民智慧城市满意度的影响因素,根据分析结果,给出了旨在提高北京市居民智慧城市建设满意度的相关建议。     

不愁“最后一公里”——阌行区公共自行车服务遍地开花

闵行区的公共白行车服务，是从2009年3月26日在地铁一号线莲花路站开始的，第一批推出350辆免费租赁的湖蓝色公共自行车，经过试行以后，如今的公共自行车服务遍地开花。到今年5月底，闵行区已建成公共自行车网点563个，自行车锁柱21168个，总共投放公共自行车19100辆，遍及全区三个街道、七个镇和莘庄工业区。此举为解决居民出行“最后一公里”找到了好办法。     

绵阳：社区“交通自治”助推城区道路畅通无阻

御营二社区建于上世纪80年代，是四川省绵阳市城区内的老社区．常住人口6．53万人，由于街道狭窄，规划不合理，停车位不足，成为城南片区的交通堵点，社区内的居民出行更是难上加难。面对这样的局面，绵阳交警直属一大队从大队长到民警再也坐不住了。一个“交通自治”的社区交通管理模式逐步形成。     

城市交通低碳发展的路径分析

伴随着城镇化进程,我国城市交通运输总量持续增长,居民对出行舒适度的需求不断提升,城市交通运输领域碳排放控制面临较大压力。在实现“双碳”目标背景下,推动城市交通绿色低碳发展,应尊重客观规律,把握科学节奏;构建有效的激励和约束机制,推进交通运输结构优化;加快清洁能源替代,提升能源使用效率;实施交通需求管理,推进绿色交通文化建设,引导居民绿色出行。     

徐州市政协注重运用社情民意信息推动民生改善

<正>关注民生热点,反映民生诉求是政协履职为民的重要内容。2014年,徐州市政协充分调动委员和各党派团体反映社情民意信息的积极性,完善社情民意信息收集、转办和反馈机制,畅通委员与党政部门的联系沟通,较好发挥了社情民意信息的协商功能,有力推动了一些民生问题的较好解决。让出行更容易。出行难是近年来委员们关注的焦点。"关于解决新城区居民出行与生活问题的建议"和"进一步完善全市公交运营情况"的信息,有关部     

心系百姓 爱洒社区——记松原市宁江区人大代表谭凤云

她叫谭凤云,今年48岁,是松原市宁江区临江街道临兴社区的党支部书记。在此之前,她已经在社区工作了整整19年,与这里的居民建立了深厚的感情,因为这份感情,她格外珍惜人大代表这一职务,并践行着当初的承诺。谭凤云所在临兴社区巷道都是土路,居民出行很不方便。为了改变这一状况,谭凤云多次以人大代表的身份向上级反映情况,提出巷路改造的建议,一边坚持组织和带领社区群众义务修整路面。每逢雨季,人们总能看到她带领居民清理排水沟的身影。2003     

浦东:两届人大持续监督 打通8条“连心路”

以往,在南汇周康地区,居民出行主要依靠沪南公路,一到出行高峰便拥堵不堪,现在锦绣路—康梧路、申江南路通车后,百姓出行效率大大提高。这是浦东新区人大常委会连续两届持之以恒监督推进南北对接"8路"的一个缩影。起因:8条断头路引发代表热议2009年5月,原南汇区划入浦东新区后,因南北区域路网分割造成的8条断头路亟需接通。据测算,打通这8条路共需完成14个项目,总投资约90亿元,长度约58.6公里。区政府计划2010年底打通全部道路,并写入政府工作报告,列入区级重大工程。但由于大部分项目处于城乡部,需动迁企业、居民数量较多,有些道路施工还需保持交通通行,道路建设只能"见缝插针"。另外,2010年国家开始清理地方政府融资平台,部分项目     

嘉定区南翔镇：应民所呼解决出行难

经过几个月的紧张施工，全长300米、宽13米，连通南翔大型居住社区东社区和老镇区的陈勤路竣工完成并正式通车，使居民出行少走许多“冤枉路”，家住金地瑞林路的陈女士称接送儿子上学“至少节省半小时”。这条路的通车离不开镇人大的大力推动。     

“家”解你忧 “家”助你富——浦城县“人大代表联系群众活动室”开展代表活动工作侧记

<正>浦城县垄门头小区居民最近遇到了不少的高兴事儿:住在棚户区的居民搬进了政府的安置房,生活更幸福;小区大门前的公路已修好,出行更安全了;两路公交车直达小区路口,交通更方便了……2018年3月以来,浦城县人大常委会指导全县17个乡镇、2个街道,先后建立起19个"人大代表联系群众活动室"、30个村社人大代表联系群众活动点。经过一年多的运行,这些"活动室"