又好又快推进大规模铁路建设 早日实现铁路现代化建设目标

在2004年国务院批准<中长期铁路网规划>的基础上,为适应经济社会又好又快发展的要求,去年10月,国家批准了<中长期铁路网规划>调整方案,将原定到2020年铁路营业里程达到10万公里的目标增加到12万公里以上,路网结构和质量也显著提升,进一步描绘了铁路发展的蓝图,为我国铁路加快发展提供了科学依据,奠定了根本基础.这次对中长期铁路网规划的调整十分必要,意义重大.     

创新政策性任务实现形式 深化铁路改革

正政企分开以后,新成立的中国铁路总公司(以下简称"铁总")承担原铁道部的运营、建设任务和安全主体责任,而这其中包含了原铁道部在政企合一体制下承担的诸多政策性任务。中央政府将铁路产业中诸多政策性任务内化为铁总承担,必将导致铁总市场化改革进展迟缓、激励扭曲、竞争力下降、发展负担沉重等一系列弊端。在深化改革过程中,如果不能实现铁路政策性任务实现形式的创新,铁路     

省人民政府关于印发贵州省铁路建设大会战实施方案的通知

正各市、自治州人民政府,贵安新区管委会,各县(市、区、特区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:现将《贵州省铁路建设大会战实施方案》印发给你们,请结合本地区、本部门实际,认真贯彻执行。(此件公开发布)贵州省铁路建设大会战实施方案为深入贯彻落实《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发[2012]2号),抢抓国家深入实施西部大开发战略,推进铁路投融资体制改革,支持加快中西部和贫困地区铁路建设的机遇,尽快建立适应我省经济社会发展的铁路路网体系,在全省范围内开展铁路建设大会战,实施方案如下:     

内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司

内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司（以下简称集通铁路集团公司）现管辖营业里程1318．6公里,是目前全国运营里程最长、规模较大、效益较好且唯一以集团化模式组建经营的合资铁路公司。2010年,     

高标定位建家园 发挥效用惠民生

正深入推进职工生活线、文化线、卫生保障线(简称"三线")建设,是铁路总公司党组作为践行党的群众路线教育实践活动的重要内容及下大力气实施的一项"民生工程"和"民心工程"。2014年以来,兰州铁路局嘉峪关货运中心认真贯彻落实路局"三线"建设"全覆盖,无遗漏"的总体要求,按照"敢于引领,争创一流,全面发展"的总体思路,以做到"五个真心实意"为目标,抢抓机遇,合力共为,高标准、高质量、高效率地推进"三线"建设,集中力量在东     

以服务经济社会发展为己任 着力提升运输保障能力和服务水平

铁路作为国民经济大动脉,在全面建成小康社会、实现中国梦的伟大实践中肩负着重大责任和使命。近年来,在甘肃省和中国铁路总公司的正确领导下,兰州铁路局全面加快铁路建设,不断扩充运输能力,努力提升服务质量,为促进地方经济社会发展提供了可靠运力保障。加快铁路建设,完善路网结构。近年来,相继完成兰武二线、     

西部铁路建设“十二五”再出发

近日,国务院正式批复《西部大开发“十二五”规划》,将基础设施建设作为西部大开发的重要保障,提出“十二五”时期西部将新增铁路营业里程1．5万公里。对于处在西部地区的人来说,这无疑是一个振奋人心的好消息。     

12310,广西高铁经济圈蓝图

正2013年,广西高起点跨入高铁时代,成为全国5个民族自治区中首个开通高铁的自治区。截至2013年年底,广西高铁里程1067公里,约占全国高铁总里程的十分之一。今年,广西再绘高铁建设新蓝图,再掀高铁建设新高潮。7月1日,我区印发实施《全面深化改革推动铁路建设大发展实现市市通高铁工作方案》,提出到2020年广西全区设区市将实现"市市通高铁",并建成以南宁为中心的"12310"高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。     

铁路工程建设部门思想政治工作新探

近年来，铁路工程建设进入大规模发展的阶段，一大批工程项目陆续上马，工程项目指挥部、筹备组以及合资铁路公司如雨后春笋应运而生。加强工程建设部门的党组织建设，发挥党的思想政治工作优势，充分体现党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用，为铁路工程建设提供坚实的思想保证和智力支持，是铁路建设发展提出的新任务。     

呼和浩特铁路局

正呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日,地处内蒙古自治区中西部,是连接我国西北、华北、东北物资运输和我国通往蒙古国、俄罗斯以及东欧的重要陆路通道。全局管内有京包、包兰、集二3条国铁干线,集通、集张、集包、包西、临策等8条控股合资铁路,总营业里程5503.7公里,职工总数70369人。全局设局机关部门39个,附属机构49个;管辖局属单位57个,其中运输站段29个。全局共有党委80个,党组1个,党工委23个,党支部(总支)2402     

关于合资铁路公司执行集体决策制度的实践与思考

集体决策制度是企业管理工作的核心内容,决策的正确与否,直接关系到企业兴衰成败和生存发展。陆东福总经理在中国铁路总公司公司制改革工作会议上,对健全和落实民主集中制,严格执行集体决策制度提出明确要求。随着国有企业改革的深入推进,合资铁路公司作为铁路企业公司制改革的＂试金石＂,依据《中华人民共和国公司法》经营决策虽已有多年的实践,     

对安全风险管理中思想政治工作运行机制的探索

正2014年,是铁路总公司成立以后铁路改革发展极为关键的一年,更是深化安全风险管理,扎实推进"管理规范化、作业标准化",不断强化安全基础建设的一年。盛光祖总经理在2014年铁路总公司工作会议上明确指出:"确保铁路安全持续稳定,必须大力推进以安全风险管理为核心的安全管理创新。面对运输安全的新考验,必须认真总结近年来安全风险管理实践经验,以改革的精神创新     

围绕主题充分发挥建设系统党组织作用

在中国铁路总公司突出强化＂强基达标、提质增效＂工作主题的新形势下,建设系统党组织必须紧扣主题,进一步凝聚起全体参建党员的智慧和力量,在推进高标准铁路建设中充分发挥作用。一、提高认识,加强领导,建立统一的＂强基达标、提质增效＂组织体系1.统一思想,形成合力。     

坚持五大发展理念 推动安全工作实现长治久安

正党的十八届五中全会提出的五大发展理念,深刻揭示了实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续发展的必由之路,是新常态下引领各项工作的思维起点和逻辑起点。做好哈尔滨铁路局(以下简称"哈局")安全工作,必须以五大发展理念为统领,全面落实盛光祖总经理"4.26"讲话精神,不断深化安全风险管理,确保实现长治久安工作目标,奠定哈局转型发展坚实基础。一、坚持创新发展理念,进一步增强安全风险管