缓解乌鲁木齐市主城区停车难问题的对策研究

随着乌鲁木齐市(以下简称乌市)机动车保有量的快速增长,停车供求矛盾越来越突出,城市停车难成为乌市当前民生的热点与焦点问题。通过对乌市主城区停车难问题的现状、原因分析,提出了缓解乌市主城区停车难问题的对策建议。     

停车费上调后……

<正>4月1日起,北京市北京站、中关村西区、西单、金融街等13个重点区域的非居住区内,约7万个车位实行新的停车收费标准,从原来的     

中国国际商会湖南商会副会长单位 湖南铭泰智能停车科技有限公司

正简介及发展湖南铭泰智能停车科技有限公司(简称湖南铭泰)成立于2016年11月,注册资金5000万元,前身是成立于2010年的湖南崇友电梯科技有限公司立体停车事业部。公司先后投资1.5亿元,占地面积5.3万平方米,拥有现代化工业厂房和办公大楼3万多平方米,拥有先进的自动化生产线和专业的检测、试验设备。随着小轿车在我国城市家庭中的普及,家庭轿车爆发式增长,"行车难""停车难"等问题成为社会痛点、公众热点、民生焦点!为解决这一问题,国家不断推行相关政策,推动停车产业发展。在此背景下,湖南铭泰应运而生!     

汉城只有4辆“官车”

韩国首都汉城是一个国际性大都市,高楼林立,车水马龙。走进位于市中心的汉城市政府大院的停车场,过去121个车位天天车满为患,如今车位不仅减少到45个,而且环境大变。在水泥大厦的都市中心有一个如此幽雅的小公园,这一切都是市政府以身作则改善交通环境,加强车辆管理的结果。政府“官车”无特权汉城市人口1027．7万,拥有277．7万辆车。“行车难和停车难”一直困扰着市政府。为解决交通问题,汉城市政府采     

为停车场免费开放点赞

<正>前不久,正定县将所有机关事业单位的院门打开,社会车辆可自由免费停放机关单位院内;同时,正定县城所有停车场实现免费开放;马路牙子全部被抹平,方便居民、游客路边停车。近年来,停车难已成为很多城市的"城市病",严重困扰着人们的正常生活和出行。据统计,截至2016年,中国的机动车保有量已经达到了1.95亿辆。机动车数量的激增,加上设施布局、运营管理等方面     

北京静态交通治理的十大辩证思考

<正>北京静态交通对于车主是停车难问题,对于社会是停车乱现象。基于普遍认知,本文不赘叙停车难题和乱象,直接选取与停车相关的十对关系辩证分析,提纲挈领式地对症找药,寻求理性解决之道,为解决北京停车问题拓展系统思考。辩证研判直面问题与攻坚克难的关系,保持"破冰冻三尺非一日之功与刮骨疗伤、壮士断腕"的睿智心态北京停车问题的形成并非一朝一夕,可谓"冰冻三尺非一日之寒",原因也较为复杂,解决起来需要管理者的冷静和智慧。一是从需求侧     

关于北京市转变公共交通发展方式的思考

"十一五"期间,随着北京市经济与社会的快速发展,城市道路交通的拥堵成为全社会关注的焦点问题.市委十届八次全会通过的<关于制定北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议>,已经把解决北京交通拥堵问题作为"十二五"期间城市管理中的"大事"来抓.目前北京的机动车已经达到470万辆,突破500万辆已指日可待."十二五"期间,面对以小汽车为主导的机动化域市的快速发展与有限的资源和环境容量之间的冲突,北京市必须切实采取有效措施,从优化公交线网、加快地铁建设、加快枢纽站建设、提供多样化服务等方面,努力转变首都公共交通发展方式,缓解交通拥堵,以保证经济与社会健康可持续发展.     

汉城的“官车”怎么管

韩国首都汉城是一个国际性大都市,高楼林立,车水马龙。走进位于市中心的汉城市政府大院一种清新景象展现眼前:院子面积不大,院内栽有青松和各种花草,还有一个露天茶亭。市政府大厦管理课长金成中告诉记者,这院子两年前还是一个停车场,121个车位天天车满为患,如今车位不仅减少到45个,而且环境大变。在水泥大厦的都市中心有一个如此幽雅的小公园,这一切都是市政府以身作则改善交通环境、加强车辆管理的结果。政府"官车"无特权汉城市人口1027.7万,拥有277.7万辆车,行车难和停车难一直困扰着市政府。为解决交通问题,汉城市政府采取了一系列以身作则的措施,其中最重要的一项便是减少"官车(个人专用车)",树立廉洁政府的形象。汉城市政府过去"官车"众多,就连各课室(处级)都配备,仅司机就多达150人。为改变这一状况,市政府根据《官用车辆管理规则》,把"官军"数量一下子吹到只剩4辆。这4辆     

声音

<正>"天下之患,最不可为者,名为治平无事,而其实有不测之忧。坐观其变而不为之所,则恐至于不可救。"——据媒体披露,习近平常将苏东坡《晁错论》中的一段话挂到嘴边,这或可解释其大力推进改革、铁腕惩治腐败的初衷北京:一个停车场12个部门管面对巨大的停车压力和"多头管理"弊端,北京新出台办法,确定由市交通行政主管部门主管停车场。不过,根据新规,一个停车场未来仍有12个部门参与管理,发改委负责审批、核准和备案;公安交管局负责停车秩序管理和道路车位设置。另外还有规划、住建、财政、国土资源、质量技术监督、工商行政管理、税务、民防、城管等部门"各司其职"……     

省纪律监委加大廉政建设力度

2021年,省纪委监委加大廉政建设力度,工作卓有成效。——全省查处营商环境方面形式主义官僚主义问题1743件,批评教育帮助和处理3244人,给予党纪政务处分969人;省纪委监委、省作风办直接推动解决拖欠民营企业工程款项目78个,涉及金额6.01亿元;——各地自查自糾和监督检查发现机动车停放"一难两乱"问题2055个,已整改解决2010个。5个试点城区新增停车设施358处、泊位24402个,改造提升停车设施326处、泊位37144个,开放专用停车场44处、泊位2102个。     

北京市购车摇号政策公平性研究

<正>2010年北京小客车购买新增达89.1万辆[1]。北京市的机动车保有量从2005年底的258万辆迅速增加到2010年12月底的481万余辆。北京的交通道路资源不堪重负,加剧了汽车尾气排放对城市的空气污染。面对这样的新车增长速度,北京市政府按照"公正、公开、公平和无偿的原则",合理调控单位和个人年度小客车增长速度,2011年采取了小客车限购政策,摇号购车,每年发放购车名额指标20万个。实施调     

韩国汉城政府只有4辆"官车"

汉城市人口1027.7万,拥有277.7万辆车."行车难和停车难"一直困扰着市政府.为解决交通问题,汉城市政府采取了一系列以身作则的措施.其中最重要的一项便是减少"官车"(个人专用车),树立廉洁政府形象.市政府把"官车"数量一下子砍到只剩4辆,市长一辆,三位副市长各一辆.     

压煤减煤在行动

<正>调查显示,2012年北京全年空气中95%的二氧化硫是由燃煤产生的。在导致北京PM2.5频发的"罪魁祸首"中,燃煤仅次于机动车排放位居第二位。减少北京地区的煤炭燃烧,成为北京市治理雾霾的一场攻坚战。抢时间:5年要压6成煤据发改委相关负责人介绍,近些年来,北京市对治理空气污染工作高度重视,自1999年开始就全面强制推广使用优质低硫煤,加之许多企业和用煤单位在排放时都加装了净化装置,大多数企业的燃煤     

北京：为治理大气污染签“军令状”

今年1-8月，北京PM2.5浓度为每立方米93．2微克，而《全国大气污染防治行动计划》明确要求，N2017年北京市PM2．5年均浓度须控制在每立方米60微克左右。因此，今后5年，北京PM2．5年均浓度要下降5％以上。这对于常住人口数量超过2069万人、机动车保有量超过535万辆的北京而言，难度极大。日前，北京市长王安顺与各区县政府、市委委办局、企业代表签订了“目标责任书”，推动首都空气质量改善。     

借鉴国际经验治理北京城市交通拥堵对策研究(下)

近年来,北京市机动车的持续快速增长给城市交通带来巨大压力,路、桥等交通设施的建设难以适应汽车高速增长的需要,逐年递增的汽车出行需求总量与市区有限道路资源的矛盾异常突出,普遍出现大范围街区道路交通拥堵。通过研究国外大城市治理交通拥堵的成功经验,得到一些有益的启示,结合北京市情,提出以下建议:一、制定交通政策,限制小汽车使用频率,从根本上解决城市道路拥堵问题中国目前正处于小汽车市场高速发展时期,北京市小汽车发展速度在全国大城市中位居前列。1949年至1997年,经过47年时间,北京的机动车总数才实现100万辆。而1997年至2003…     

住宅过剩成日本政府“烦心事”

<正>随着新建住宅增加、人口下降和老龄化加剧,日本许多城市都出现了住宅过剩问题,成为地方政府的"烦心事"。日本总务省日前发布的《住宅和土地统计调查》结果显示,截至2013年底,日本全国共有5240多万个家庭,住宅总数约为6063万套,按每户一套计算,闲置住宅约为820万套。     

新制度经济学视角下的城市交通拥堵问题——以北京市为例

正一、北京市交通拥堵现状伴随着北京经济的迅速发展,北京不可避免地面临着传统国际化大都市的通病——交通拥堵。尽管北京市政府每年都从财政上向公共交通倾斜,并加快城市道路规划建设,一定程度上缓解了城市交通拥堵的状况,但与车辆增长的超高速度相比,交通状况仍然不容乐观。自2009年9月起,北京机动车周增长量便已达到9000辆。随后在2010年11月下旬,机动车周增近20000辆,创下历史新高[1]。尽管北京市     

牛人停车

中午我下楼买盒饭回来,正碰到一个司机和保安在争吵。原来保安说没车位了不让停车,而司机发现两车中间有一条小道,非说可以停车。我上前看了一下,也感觉空间不够,车     

北京市民居住环境满意度调查

居住环境不仅与每个人的生活息息相关,而且是建设"国际一流的和谐宜居之都"和平安北京的重要支撑。截至2013年底,北京市常住人口达到2114.8万人。面对国际化特大型城市,如何落实习近平总书记在2014年2月视察北京时提出的"努力把北京建设成为国际一流的和谐宜居之都"要求,已然成为北京城市管理亟待深入研究的课题。其中,一项重要工作就是通过精细化的科学管理手段,提高市民的居住环境质量。为了解全市市民对居住环境现状的满意度评价     

碎片式“智慧项目”无法构建智慧城市

在北京，可以通过智慧停车诱导系统，提前预订车位；在上海，可以通过无线医院系统网上免费预约，无线药房将会提前为你准备好药品；在佛山，可以利用电话或者网络购买食品，通过手机短信快捷取货……这些都是已经出现或者正出现在我们身边的细微变化，改变并影响着越来越多人的生活。作为智慧城市的一部分，这些曾经被视为“乌托邦”的图景，正一步步成为现实。