中国海事仲裁委员会 仲裁规则〈一九九五年九月四日中国国际商会修订并通过 （一九九五年十月一日起施行）〉

第一条 根据《中华人民共和国仲裁法》和有关法律的规定以及国务院的《决定》、《通知》、及《批复》，制定本仲裁规则。第二条 中国海事仲裁委员会(原名中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会，以下简称仲裁委员会）以仲裁的方式，独立、公正地解决产生于远洋、沿海和与海相通的水域的运输、生产和航行过程中的契约性或非契约性的海事争议，以保护当事人的正当权益，促进国内外航运事业和经济贸易的发展。     

简评日本东京海事仲裁委员会两个简易仲裁程序规则

日本航运集会所所属的东京海事仲裁委员会从1985年起在实施了几十年的普通仲裁程序基础上，增加了单独的简易仲裁规则，受案标的为2000万日圆(约相当于20万美圆)以下的海事争议案件，简化仲     

中国海事仲裁发展现状之分析

世界上90％的海事仲裁案件，每年大约有几百件，都被英国伦敦所垄断，中国海事仲裁委员会(海仲)作为中国惟一的海事仲裁机构，成立40多年来，每年的受案量一直维持在20件左右，与伦敦相比，     

仲裁规则发展中的问题及其完善——以《武汉仲裁委员会仲裁规则》为研究对象

仲裁规则是仲裁机构的行动准则。仲裁规则在发展中出现的一般问题主要包括仲裁规则与《仲裁法》的关系问题、仲裁规则的制定权问题、仲裁规则的效率问题等。武汉仲裁委员会的现行规则从仲裁材料文书的送达方式、仲裁员的资格选定、仲裁举证责任分配及仲裁第三人引入等方面都有需要完善的地方。     

中国海事仲裁模式创新路径探索——临时仲裁在中国海事仲裁委员会的引入

中国海事仲裁起步于20世纪50年代.虽然历经近60年的发展成绩斐然,但是中国海事仲裁依然没有引入在海事仲裁领域普遍流行的临时仲裁.临时仲裁在中国海事仲裁的缺失源于《中华人民共和国仲裁法》的制约.尽管如此,以中国海事仲裁委员会为代表的中国海事仲裁机构存在引入临时仲裁的可能.通过对临时仲裁的本质研究,试图在现有《中华人民共和国仲裁法》的制约下,分析论证通过中国海事仲裁机构的变革以引入临时仲裁的可能性,实现中国海事仲裁模式的创新.     

中国海事仲裁最新裁决十五例

〔案例一〕适用法律时效期间某轮根据其所属的中国G船务公司作为出租人与承租人中国S进出口公司签订的航次租船合同，于1995年从中国岚山港装载袋装水泥运往缅甸仰光港卸货。双方当事人因装卸港滞期费和时效问题发生争议。因租船合同中求约定适用的法律，出租人为向承租人索赔装卸港滞期费而提起仲裁是否超过时效期间，是双方当事人争论的首要问题。中国《民事诉讼法》第75条第4款规定：“期间不包括在途时间，诉讼文书在期满前交邮的，不算过期。”中国《民事诉讼法》第112条规定：“人民法院收到起诉状或者口头起诉，经审查，认为符合起…     

德国海事仲裁协会仲裁规则

第一条 适用范围 第1款 合同当事人同意将产生的争议根据德国海事仲裁协会仲裁规则解决的，本规则应予以适用。     

中国国际经济贸易仲裁委员会、中国海事仲裁委员会第十五届委员会主任联席会议及委员联席会议在京召开

为了总结两个仲裁委员会2003年的工作，制定仲裁委员会今后发展纲要，确定工作重心，2004年1月6日，中国国际经济贸易仲裁委员会(下称“贸仲”)、中国海事仲裁委员会(下称“海仲”)在京召开了第十     

CIETAC可以适用UNCITRAL仲裁规则解决争议

《中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁规则》(2000年10月1日起施行，以下简称CIETAC仲裁规则)第7条规定：“凡当事人同意将争议提交仲裁委员会仲裁的，均视为同意按照本仲裁规则进行仲裁。但当     

独立仲裁原则及其对海事仲裁的影响

由于历史的原因，长期以来，我国仲裁制度没有形成一个完整的体系，涉外仲裁与国内仲裁脱节，国内仲裁违背仲裁制度中的协议仲裁、一裁终局等根本原则，混淆了行政处理和民间仲裁的界限，并且硬性规定只有合同争议才能提交仲裁，严重地制约着仲裁制度的发展与完善，已不适应建立社会主义市场经济体制和改革开放的需要。     

论金融仲裁

在加入WTO后,伴随着我国金融市场的逐步放开,各种金融纠纷日益增多,金融交易主体对金融争端解决的方式呈现出多样化趋势。金融仲裁作为一种新兴的解决争议的方式,在解决金融纠纷中具有独特优势,在国际金融中也具有更广阔的发展前景。