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8月16日,在国道314线、新疆库车县境内发4了一件怪事。一个骑着幸福摩托车的小伙,在东城目将一农民打扮的中年人挂倒,不但不赔礼道歉,反而大骂那人是赖皮、并说自己已被他敲诈过两次。被撞的男子胜蒋,是从河南驻马店地区来新疆打工的盲流,知情者都称他是“撞车专业户”。此人游手好闲,不务正业,利用一些交通要道车多人拥的条件经常在路上穿梭。遇到减速的车辆或较慢的机动车就往上撞、躺在车轮子底下要钱,有的司机不愿与利纠缠,往往扔下几十元钱赶路。一次一个事业单位a小车被他“撞”上,由于制动踩得及时,只擦破了他一点皮。他… 相似文献
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也许在上海市人大常委会的立法史上,迄今还没有一部法规,如同《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定》(以下简称若干规定)一样备受瞩目。对所谓“撞了白撞”的议论尚有余温、对所谓机动车“无责赔巨款”的议论方兴未艾之际,作为探索贯彻实施道路交通安全法第76条的地方性 相似文献
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“人性化”不是“人情化” 总被引:1,自引:0,他引:1
这几天,身边的人几乎都在谈论《道路交通安全法》,不管是有车的还是没车的。人们普遍认为,道路交通安全法是一部规范道路行人、机动车驾驶人之间关系的法律。它第一次从法律的高度理清了行人与机动车驾驶人之间的法律责任,为舒缓交通,保证公民的安全提供了基本的法律依据。 而其中议论得最多的字眼是“以人为本”。“撞了白撞”被否定、“白衣天使”不能见死不救、农用车管理充分考虑减轻农民负担,这一切使得道路交通安全法充满了温情。人们有理由相信,今后道路上的呵斥会减少,因交不起手术费用而放弃治疗的情况可能会禁绝,行人与机动车驾驶人之间的关系可能会更加融洽,老百姓的生活可能会更加舒心。有人说,《道路交通安全法》是一部道路交通方面的人权法。 相似文献
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多年来,人们普遍认为在交通事故中,无论行人违章与否,肇事司机多少都要负一些责任,撞人赔钱天经地义。处理事故的民警大都也有一种思维定势,机动车是强者,行人是弱者,在划定责任时,常常同情弱者,让司机摊一点责任,在两者间和稀泥,以求事故顺利解决。但往往事与愿违,事故处理非常棘手。1999年,沈阳市人民政府推出第41号令,率先在全国范围内明确规定了五种交通事故行人负全责。此举不仅在沈阳而且在全国引起了很大反响。眼下,沈阳市民妇孺皆知:违章走路让车撞了,白撞!为什么出台41号令谈起沈阳市政府41号令的出台… 相似文献
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日前,澳大利亚犯罪学研究所公布了澳大利亚2003年盗窃机动车犯罪的相关数据。根据澳大利亚刑法,盗窃机动车犯罪是指非法或未经允许而占有非自己的机动车的行为,不包括毁坏或更换机动车的行为。此外, 盗窃机动车零部件或车上物品不属盗窃机动车 相似文献
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8月9日至15日,《北京市实施〈道路交通安全法〉办法(征求意见稿)》公开征集意见,市民反映强烈,关注的焦点在于守法机动车与违法非机动车或行人发生交通事故后责任认定,双方争论随着新交通法实施后“奥拓撞行人要赔20万”事件而发展到一个高峰。奥拓撞人事件新交通法实施不久,5月9日晚9时许,安徽妇女曹某从北京菜户营桥横穿二环主路时,被飞驰而过的奥拓轿车撞飞。由于惯性,曹某的身体撞上挡风玻璃后,又滑过车顶摔在主路的中心隔离带上,最终不治身亡。此事成为新交通法实施后,北京市第一起按新交通法判定责任的案例。目前,死者家属向法院起诉… 相似文献
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机动车交通事故责任强制保险条例之问题探析 总被引:1,自引:0,他引:1
机动车交通事故责任强制保险条例的颁布及实施,标志着我国进入了机动车责任强制保险时代。这一制度的确立保障了受害人的损失得到及时、有效赔偿,体现了“以人为本”的立法精神,是我国侵权法的一个历史进步。机动车交通事故责任强制保险条例作为一项新的法律制度必将会在社会上产生一定的影响。因此,在实施过程中应注意交强险及商业车险的监管力度,确保其不断的完善。 相似文献
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2014年3月22日上午,刚满18周岁的官某在末取得机动车驾驶证的情况下,驾车行驶至河南省光山县官渡河开发区某公司门前路段时,因操作不当其驾驶的小轿车径直撞向该公司大门及门跺,所幸未造成人员伤亡。事发后官某驾车驶离现场。后经光山县交警队认定,官某负此事故的全部责任。 相似文献
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在交通事故中,运行方面的事故占事故总数的一半以上,其中汽车行驶速度不当是运行方面事故的主要原因,所有事故五分之一的因素在于速度,死亡事故几乎一半是由速度因素造成的。有的驾驶员不按或者不知怎样按汽车当时行驶的道路和交通条件选择适当的速度,从而造成交通事故。特别是一些大城市,城区中心车辆密集,机动车、非机动车和行人混行的现象相当严重,尾撞事故屡见不鲜。由此可见,车速的快慢直接影响到交通的安全。为使驾驶员能正确地处理行车速度,减少交通事故的发生,在汽车行驶中,一般要求做到:一、遵守交通法规、按规定的车… 相似文献
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本文以2013年最高人民法院颁布的最新第五批指导案例19号为出发点.论证了机动车套牌的法律性质及机动车号牌出借人与套牌人间的连带责任法律机理。从目前我国关于机动车套牌行为的法律规制条款看,现行法律对不同类型机动车套牌行为的责任规定不足,机动车套牌民事法律规制仍有以足够立法空间。从公共安全论域,本文提出了构建个人信息民事立法保护规范、强化对套牌过错方的民事责任惩罚力度、完善机动车保险法律规范等机动车套牌行为的民事法律构建路径。 相似文献
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剖析机动车所有人道路交通事故赔偿责任的“运行支配”和“运行利益”说,认为其有许多缺陷,不能作为界定机动车所有人应否承担民事赔偿责任的标准,而应当以“运行支配”或“运行利益”兼采“登记对抗”和“过错责任”作为界定标准。 相似文献
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平民驾车撞豪车可能导致“一撞返贫”,甚至倾家荡产!全国人大代表、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪提交关于完善相关制度设置,妥善解决“平民撞豪车”问题的建议,呼吁别让豪车变成“经济炸弹”!(3月5日《广州日报》) 相似文献
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有次因故和家人一块去八达岭,回来到沙河那儿,看到一只狗在封闭的高速公路上逆行着疯跑和寻找。我们担心它最终会和某辆轿车的前轮或挡板相遇撞在一块儿。几经周折,我们用食品和水换取了狗的信任,并把它带回园子里。 相似文献
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《中国保安》2012,(22):67-67
编辑老师:你好!我刚刚成为一名交通协警保安员,工作近2周以来,我发现一个特别令人头疼的事,就是行人往往不看红绿灯。尤其是上下班的高峰时间,闯红灯的现象特别多。就像9月24号那天,吴某在交通信号灯还是绿灯时,踏向人行横道。,当走到一个很宽的隔离带时,前方的绿灯变红,右侧灯变绿,机动车开始通行。吴某仍未停止脚步,反而急跑过去,结果被张某驾车撞飞。见此情况,我急忙给120打了电话.同时跟当值的交警取得联系。交警到达现场后,通过勘查认定张某驾车未按规定避让行人,肇事司机应当承担一定责任。我想请教一下,在这件事中,不遵守交通规则的吴某是不是也应当承担责任? 相似文献
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每一辆机动车的使用寿命都是有限的,不能被永远使用。当车辆使用—定年限后,应当对其进行报废和更新。2003年颁布的道路交通安全法明确规定,我国在机动车报废问题上采用强制报废制度。机动车报废标准主要是以车辆的使用年限、累计行驶里程及年检的情况作为报废的主要参数。在机动车使用一定年限、累计行驶达到法定的里程数后就应当强制报废,不允许再上道路行驶。 相似文献
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