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随着中国铁路建设的步伐不断加快,既有线提速改造将成为中国铁路发展的新的课题,但既有线改造施工过程中,存在大量的既有线封锁拨接,同时会存在在同一地点多次的拨接,为了以最快的时间完成拨接任务,特提出在需要多次拨接的地点插入可拆卸的无尖轨道岔。 相似文献
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