湖北经济发展战略突破口的选择

<正> 湖北经济发展的主要条件和制约因素是什么?这是我们选择经济发展战略突破口的关键。综合各方面调查研究,归纳起来,湖北未来的经济发展主要取决于市场、资金、现有物质基础利用和技术与发展后劲等因素。——市场。任何一个地区选择经济发展的突破口与重点,都是以存在大量需求推动发展的。如果不存在广阔的市场,要保证重点产业迅速发展是不可能的。——资金。资金力量的大小及凝聚资金能力的强弱,是经济发展的重要条件。因而,重     

赵惠中:与雷锋相处仅三天的幸运者

正7月10日,沈阳市和平区沈阳站社区雷锋学校副校长赵惠中与全市20名同志被有关单位授予"学雷锋先进个人"称号。会后,他幸福地回忆起与雷锋相处仅3天的往事……上世纪60年代初,当时在工程兵十团运输连当兵的雷锋,已是部队闻名的"学毛著"积极分子。当年赵惠中的父     

泰国的劳动力和就业问题

随着泰国工业化的发展,作为社会经济活动主体的劳动力,以及由此带来的就业问题,对泰国国民经济的影响也日益显著。本文拟对泰国劳动力结构的变化、泰国劳动适龄人口的就业问题、以及政府所采取的对策等作一初步的分析。 一、泰国劳动力状况的变化及其特点 五十年代以前,泰国几乎不存在劳动力问题,据一九四七年的统计,泰同经济活动人口为八百九十九点二万人,占总人口比     

“大棚代表”张建青

2005年夏的一天,我们慕名来到了以种植大棚蔬菜而远近闻名的社旗县桥头镇大河流村。在一处大棚前,人们进进出出,忙着把摘下的西红柿逐个套上防护袋,用纸箱包装,装到机动三轮车上。40多岁的高风岭对我们说：“一般一个棚60米长、9米宽,每年净收入多则     

略论工会干部以能力求作为，以作为求发展

党的十五届四中全会作出的《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》中指出：“国有企业要建立现代企业制度，在激烈的市场竞争中生存发展，必须建设思想素质好、工作业务能力强、求真务实、联系群众的高素质经营管理者队伍”。不言而喻，党对干部素质的要求越来越高。工会干部作为企业经营管理者队伍中的重要组成群体。面临着一个提高整体素质，适应新形势下工会工作要求的问题，这是一个至关重要的问题。因此，找准差距，明了原因，知晓方法，达到目的。工会干部才能以能力求作为，以作为求发展。     

战后泰国农业发展述论

农业是泰国传统的经济部门,也是当前泰国经济的重要组成部分。战后以来,泰国农业不仅担负了为国家工业化发展积累资本、提供食品和原材料以及输送廉价劳动力这三大任务。同时还实现了4—5％的年平均增长率,超过人口年平均2—3％的高增长率。由此可以得出结论:农业部门的稳定增长为战后泰国经济的现代化提供了有力的保障。泰国经济的迅速发展很大程度上应归功于农业部门的支持。     

60年代中期到80年代初的东南亚:走上不同的发展道路

60年代中期到80年代初期,东南亚国家的历史发展在以美苏为首的两大力量之间进行的世界性“冷战”对抗的大背景下层开。在这一时期,东南亚各国出现了明显的政治分化,走上了不同的发展道路。东盟的建立和东盟各国亲西方领导人的上台以及印支三国共产党的掌权和缅甸式社会主义道路的形成,使东南亚各国的地区政治格局发生了巨大变化。特别是在70年代中期以后,东盟和印支各国尽管未发生地区性的大规模冲突,但明显已划入冷战中对立双方的两大阵营中。东盟各国在战后到60年代初议会民主制政治尝试失败后,集权主义抬头,先后形成了以军队或强有力的政治组织及领袖人物为特征的相对稳定的政治模式和政府。越南、老挝则在70年代中期形成了共产党领导的社会主义政权,柬埔寨也在第二次印支战争结束后出现过一个短暂的共产党政权。缅甸则走上了奈温领导的缅甸式社会主义道路。在经济上,东盟各国都不同程度地实行了自由的市场经济体制,相对稳定和持续地推出了一系列国民经济     

泰国林业问题初探

经济的迅速发展往往要付出代价,泰国林业资源的毁灭性开发就是代价之一,而且这种代价是太惨重了。据统计,1951年,在泰国51.4万平方公里的国土面积中,森林覆盖率达60％,即占308718平方公里;到1986年,泰国森林面积下降到154200平方公里,覆盖率仅达30％。三十多年间,泰国森林面积和覆盖率均下降了一半。大面积森林的毁坏,使生态环境遭到极大破坏,大量的水土流失和地区性气候的灾变,直接影响了社会生产的正常进行。     

关于农村社会治理体系创新中村干部职业化问题的思考

正全面深化改革,是党中央在新的历史条件下审时度势、与时俱进作出的重大战略决策。加强农村社会治理体系创新,对维护农村和谐稳定,保护农民群众合法权益,促进农业经济发展具有十分重要的现实意义。村干部队伍是社会治理组织体系中最基层的神经末梢,是党在农村工作的基础和重要依靠力量,是贯彻执行党在农村各项方针政策的骨干,是新农村建设的排头兵,肩负着发展农村经济、维护农村稳定、治理村级事务的重要职责。     

泰国铁路的发展

1855年,英国维多利亚女王的特使鲍林到泰国,他带来一列小型玩具火车,作为女王送给拉玛四世王的礼物。这列小火车备有铁轨,设备齐全,与真火车一模一样。拉玛四世和他的宫廷大臣们对它产生了极大的兴趣,也许这是泰国人第一次见到“火车”。 泰国第一条铁路的历史,可以追溯到1893年。这条铁路是一家名叫“北榄铁路公司”的私营公司修筑的,全长仅二十多公里,它把首都曼谷和著名的海滨避暑盛地北榄联接起来,是一条专供旅游的铁路。二十世纪初,“北榄快车”已名闻全泰,从而也