十月革命前俄国远东朝鲜人的政治活动

日俄战争后,朝鲜人民反日运动高涨,俄远东的朝鲜移民也投入斗争中,成立大韩国民会、劝业会等朝鲜民族组织,积极从事政治活动,有力地支援了朝鲜国内的革命运动,同时也为俄国革命做出了一定的贡献。十月革命前朝鲜人在远东的政治活动构成了19世纪末20纪初亚非拉人民反侵略斗争的一个组成部分。     

俄朝经贸合作回顾与展望

朝鲜自1948年建国以来一直接受着苏联的经济援助。苏联解体后,俄朝之间的贸易额显著下降,仅为苏联时期的6%。俄朝两国在劳务、渔业、投资、木材采伐和农业领域有所合作,并积极探寻可继续发展合作的道路。资金短缺是两国经贸合作中遇到的最大障碍。未来俄朝两国在合作修建铁路、森林采伐、渔业、旅游等领域中前景广阔。     

远东经济形势报告会纪要

2000年7月3日,俄罗斯科学院远东分院经济研究所所长米纳基尔教授一行4人来我院进行学术访问。米纳基尔教授与申高兹教授分别做了精彩的报告。我院有关专家、学者出席了报告会并同两位教授就相关问题进行了学术探讨。与会的学者们畅所欲言、各抒己见。报告会学术气氛浓厚,达到了预期效果。     

西伯利亚大铁路修建中的主要问题及应对措施

在西伯利亚大铁路修建过程中,俄政府随时面临着各种各样的问题,主要包括需要大量劳动力、资金大大超出预算、列车通过能力低等几方面。为此,俄政府动员全国各阶层人士投入铁路建设中,甚至在工地上也可见外国劳工的身影;以财政大臣维特为首的政府官员想方设法筹措铁路建设资金,确保施工进度;针对列车通过能力低,领导铁路修建的部门采取了诸多切实有效的措施,铁路运力得以提高。     

西伯利亚大铁路对俄国东部地区经济社会的影响

西伯利亚大铁路的修建使俄国东部地区的社会生活发生了显著变化。它促进了东部地区的移民，引发了两次移民运动的高潮；随着铁路的修建，东部地区的居民点数量大幅增加；西伯利亚大铁路管理局作出了在东部地区建立社会基础设施的尝试。     

西伯利亚大铁路对俄国东部地区开发的意义

俄国修建西伯利亚大铁路加速了其东部地区社会经济的发展。随着铁路的开始敷设,越来越多的欧俄居民迁移到东部地区居住,使这里居民点数量显著增加,而铁路沿线居民点的发展更快。特别是铁路管理部门对东部地区居民的养老、医疗、教育等社会基础设施的建立做出了有益的尝试。因此,铁路修建的直接后果是带动了东部地区的经济开发。另一方面,它在俄国社会上也引起了深刻的矛盾:既加快了俄国资本主义发展的步伐,又进一步加深了作为原料供应地的西伯利亚地区对欧俄的依赖。     

在第四届东北亚区域合作发展国际论坛上的致辞

尊敬的第四届东北亚区域合作发展国际论坛的与会者们!请允许我代表犹太自治州政府衷心地祝贺你们,预祝会议圆满成功。边境合作是国家和地区为解决自己领域内经济发展问题的直接工具。《俄联邦远东和中国东北2018年前合作纲要》是确定中俄边境关系基本方向的重要文件。我们认为,在该纲要中,边境地区投资项目实施问题具体化对国家经济发展具有重要意义。犹太自治州政府与黑龙江省政府之间长期的相互关系可以使合作纲要顺利实施并保证完成投     

十月革命前俄国远东朝鲜人的文化生活

自19世纪中叶起，朝鲜人开始进入俄国远东地区。在十月革命前的50多年里，朝鲜移民逐渐接受了俄式学校教育，东正教在他们中开始普及。移居远东地区的朝鲜人在与俄国人的接触中受到俄罗斯文化的影响，但仍在很大程度上保留着原来的生活习惯和传统风俗。     

《2018年前俄联邦远东和东西伯利亚与中国东北地区合作纲要》实现的条件和风险研究

自俄中签署《2018年前俄联邦远东和东西伯利亚与中国东北地区合作纲要》以来已经过去了九个月。俄罗斯科学院西伯利亚分院的科研人员（以库列绍夫院士为首）对《纲要》进行了分析,他们写出的报告在2010年4月21日举行的西伯利亚分院经济学学术委员会会议上进行了宣读。下面摘选出该报告的主要结论作一介绍。     

中俄旅游合作的回顾与展望

中国和俄罗斯都是旅游资源大国,又是近邻,这为两国开展旅游合作提供了良好的基础条件.中俄旅游合作虽然起步较晚,但发展潜力巨大.随着中国经济的高速发展和俄罗斯经济的好转,中俄旅游合作也发生了较大变化.特别是近几年来,中俄旅游合作形式已从最初的一日游发展到多日游,从购物旅游发展到购物加观光、购物加度假旅游,从边境口岸旅游向腹地延伸,已呈现出蓬勃发展的生机.可以预见,随着中俄旅游合作的加深和发展,中俄旅游合作必将成为中俄全方位合作的重要组成部分.