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During the last two decades, economists have paid increasing attention to the role of informal risk‐sharing arrangements as a privileged way through which traditional rural communities can achieve a significant degree of protection against income fluctuations and other hazards beyond their control. This article however argues that when they enter into such arrangements members of these communities are guided by a principle of balanced reciprocity (they expect a return from any contribution or payment they make) rather than by a true logic of mutual insurance. More precisely, they do not conceive of insurance as a game where there are winners and losers and where income is redistributed between lucky and unlucky individuals. None the less, traditional agrarian societies have proven able to develop a restricted range of sustainable forms of mutual insurance that avoid the aforementioned problem.  相似文献   
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Conference Papers

Reform of the criminal law the Inns of Court, London, England July 26–29, 1987  相似文献   
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Mobility is one of the most important constituents of everyday life, yet it is rarely studied historically and we know little of how it relates to changing family and life course constraints. Using data drawn from oral life histories, this article examines changes in everyday mobility over the past 60 years focusing both on changes over the life course and on the constraints imposed by family structures. We argue that, like residential migration, daily mobility has been closely related to the life course, with women especially affected by the constraints of motherhood and marriage. However, there is evidence that such constraints have changed over time, and that some older people today enjoy more mobility than they did at earlier life stages. We also argue that the independent mobility of children was closely related to the family structure in which they were situated, but that these constraints have changed much less over the past 60 years. The oral testimonies examined also highlight the variability of mobility experiences and the role of the individual in fashioning mobility behavior.  相似文献   
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