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181.
182.
彭定安 《共产党员(沈阳)》2008,(6)
1916年5月22日出生,辽宁营口人,大学文化。1936年2月参加革命工作,1936年5月入党。曾担任北平东北大学抗日民族先锋队队员,晋察冀军区第三军分区政治部宣传部科长、组织部长、宣传部副部长,晋察冀日报时事主编等职务。新中国成立后,曾任东北日报社总编辑、社长,中共辽西省委副书记,中共辽宁省委书记处书记,任大连工学院(今大连理工大学)党委副书记,中共辽宁省委书记兼旅大市委第一书记等职。1981年4月—1983年3月任中共辽宁省委常务书记。1983年离职休养。 相似文献
183.
184.
逮捕作为限制公民人身自由的一项最严厉的强制措施,防止其过度、不当适用甚至滥用,对未成年人而言显得更为重要。 相似文献
185.
186.
德乐 《支部生活(山东)》2007,(12):38-38
天津是乐陵外出务工人员的主要流人地之一,共有5万多人,其中党员240人。乐陵市委于2006年10月成立了乐陵市驻津流动党员党委(以下简称驻津党委)。驻津党委坚持建立健全制度,规范组织活动,拓宽服务领域,充分发挥战斗堡垒作用,使流动党员真正有了一个自己的“家”。 相似文献
187.
全球产业转移与中国劳动力市场发展 总被引:1,自引:0,他引:1
乐智强 《中共福建省委党校学报》2005,(3):31-33
中国当前劳动力过剩和劳动力不足现象同时存在,其原因主要在于低素质劳动力多而高素质劳动力少的结构性矛盾。本文试图通过对全球劳动力市场的发展变化和中国劳动力市场的分析,论证只有通过提高劳动力素质,主动承接发达国家逐渐外移的高新技术、金融、服务等对劳动力素质要求较高的产业,使中国在取得更大的全球产业竞争优势的同时,解决中国的劳动力问题。 相似文献
188.
我们以往沿用的美术教育方法 ,并没有创造一种让学生发挥和运用创造性思维的条件和氛围。推进素质教育 ,必须在教学中培养学生的创造能力。强调培养学生创造力并不否定基本功的训练 ,而是提倡将创造性思维融入到基本功的训练当中去 相似文献
189.
190.
交通弱势群体,是指交通参与者中自身安全保障性居于弱势的群体。长期以来,我国在交通政策制定、交通基础设施的规划与建设、运输工具的设计制造等方面,没有重视交通弱势群体的实际需求,造成了这部分人群的出行困难。根据交通弱势群体的交通特征,可通过管理、宣传、工程、公交等多项措施来切实保障他们的交通安全。 相似文献