安倍治下的日本对华政策:从战略制衡到战术避险

日本的对华外交深受国际体系和中美日三角关系的影响。由于中美两个大国在全球层面的战略竞争加剧,以2017年为分水岭,第二次安倍内阁领导下的日本的整体对华外交政策经历了从"战略制衡"向"战术避险"方向的转变。在2017年以前,日本为了联美对华实施"战略制衡",在外交方面,以"印太战略"孤立中国;在安全方面,加强岛屿防卫能力和强化日美同盟;在经济方面,大力支持"跨太平洋伙伴关系协定"和对"一带一路"倡议持冷淡态度。在2017年以后,在中美关系的不确定性增大的情况下,安倍领导下的日本对华实施"战术避险"。在外交方面,加强印太战略的开放性、领导人互访和对华自制;在安全方面,继续强化国防上的内部制衡;在经济方面,有条件地认同"一带一路"倡议并对华展开第三方市场合作。展望未来,令和时代的日本将是一个拥有部分战略自主的中等强国,在日美同盟框架下维持与中国有距离的交往,力图在瞬息万变的国际政治角力中实现日本国家利益的最大化。     

重振民族魂——当前青年思想教育工作的思考

(一)九十年代伊始,《中国青年研究》杂志组织了一次颇有意义的关于当代青年"跨世纪意识"的讨论.主办者认为,在世纪相交之际,时代要求当代青年应具有跨世纪意识,在这关键的十年里为祖国、为人类做出更大的贡献,而近年来在     

以思想政治工作的创新促进全面建设小康社会

思想政治工作是党和社会主义国家的重要政治优势。在全面建设小康社会的新形势下,思想政治工作必须保持不断开拓创新的品格。思想政治工作的创新,必须以与时俱进为灵魂,以推进小康社会物质文明建设为中心任务,以促进小康社会政治文明建设为本质要求,以建设小康社会精神文明为重要主题。     

关于招商引资工作几个问题的思考

招商引资工作应当在弄清企业投资决策的基础上 ,着力于提升招商引资竞争力 ,制定竞争战略和策略 ,并把招商引资与产业结构调整结合起来 ,迅速提高有竞争力且有广阔市场增长空间的产业及其配套产业的比重 ,形成产业集聚 ,本文围绕招商引资实践中的六个问题提出自己的观点。     

胡绳中共党史研究的理论和方法

胡绳认为中共党史研究的目的、任务是总结经验教训为现实服务,解决重大理论问题、解决疑难问题等,并提出了党史研究的一些新设想及值得注意的方法。     

1970年的米饭

我六岁的时候被人崇拜,起因是我的口粮与众不同——在我的那个班上,所有人都是吃生产队的粮食,惟独我是吃公粮的人。我所在的都安瑶族自治县菁盛乡地州大队上岭生产队生产玉米,这是我家乡祖祖辈辈的主食,而我的主食却是稻米。大米饭与玉米粥的滋味有什么不同,我的同学韦瑞全说得最好,他说,有米饭吃的那个晚上     

新型环境伦理观对完善我国环境立法的影响

在市场经济条件下,经济利益与生态建设的矛盾已经日益呈现。本文拟通过对新型环境伦理观的介绍,并在分析我国现行环境立法基本状况的基础上,寻求这种伦理观与生态环境立法之间的关系,从而对完善环境立法体系,保护生态环境有所裨益。     

论闽北公安机关的反恐处突工作——英国伦敦“7·7”、“7·21”连环爆炸案的启示

英国伦敦“7.7”、“7.21”两起爆炸案,给闽北公安机关预防、控制和打击恐怖犯罪工作敲响了警钟。全市公安机关要从服务经济社会发展及武夷山“双世遗”旅游胜地安全保卫工作实际出发,高度重视对恐怖犯罪活动的研究,并从中吸取经验教训,改进反恐工作机制和工作方法,采取有效措施预防、控制、打击恐怖犯罪活动。     

国际名家聚焦东北亚

目前,全球经济虽企稳向好,但博弈竞争日益激烈。在全球化进程放缓,全球系统性风险不断增加的大变局下,东北亚区域发展合作面临新的机遇与挑战。《东北亚论坛》继续搭建东北亚高端学术交流和沟通协调的平台,期待与各国学者通过交流对话加深了解、凝聚共识,在"不确定性"中寻求确定性,在世界变局中把握发展大势,为东北亚和平发展大计提供智库支持。为此,《东北亚论坛》在2018年第1期特别组织三位外国优秀的智库学者撰文,就"一带一路"框架下东北亚区域合作中面临的大国协调与东北亚地区安全架构、东盟共同体对东北亚区域一体化建设的启示等一系列具体问题进行了深入探讨,以飨读者。     

创优出行环境统筹城乡客运一体化的实践与探索

石泉县总面积1525平方公里,辖11个镇、21个城镇社区、140个行政村,总人口约18 2万,其中农村人口约13万.“十一五”期间,该县抢抓机遇组织群众开展通村公路建设大会战,实现了98％的行政村通水泥路,通乡通村公路初步结成网络,通乡客运班车基本覆盖所有乡镇.进入“十二五”,随着经济社会的快速发展尤其是陕南避灾移民搬迁集中安置带来的人口集聚,城镇、社区和国道沿线的居民更是期盼能像城里人一样出行,群众心中便捷、安全、经济的出行愿望变成了均衡城乡公共产品供给的强烈呼吁.县委、县政府顺应人民群众过上幸福美好生活的新期待,果断决策.自2010年开始启动推进城乡道路客运一体化工作,县交通部门主动作为,创造条件积极争取,2014年9月被省交通厅确定为全省第一批城乡道路客运一体化试点县.通过几年来的努力,试点工作进展顺利,成果丰硕,不但群众出行难状况得到了根本改善,在推进县域经济发展和促进社会和谐等方面也取得了显著成效.