"青年"概念辩证的目的和原则

本刊2008年第8期刊登了郗杰英、杨守建撰写的<"谁是青年"再讨论>一文,对多年以来学界关于这一问题的争论进行了回顾和总结,澄清了一些问题.具体的来说,是回答了某一类事务所照应哪一个年龄段的青年群体,指出"青年是一个相对的概念",这无疑是很有意义的.     

进一步完善关于无形资产的税收制度

当前 ,我国对无形资产的培育已采取了积极的优惠政策。为加速我国经济的发展 ,完善对无形资产的税收优惠 ,建议 :统一税收优惠政策 ;以间接税收优惠为主 ;加大对专利开发及其计价的优惠 ;暂停征收或取消土地增值税     

浅析大学生创新创业能力的培养

大学生的创新创业能力成为社会和用人单位关注的焦点,也是素质教育的方向.创新创业教育的形式多种多样,开展创新创业活动对于提高学生的能力素质富有积极成效,但教学过程是主渠道,同时要重视实践教学环节和教师的推动作用.     

布什政府对华"新阶段"贸易政策浅析

随着中国入世过渡期的结束,美国适时出台了"新阶段"对华贸易政策.该政策在重点强调美国对华贸易政策核心原则的基础上,认为中国应该以一个"成熟"的"贸易强国"的身份积极、全面地参与对发达国家适用的国际协议与国际组织,从而让美国厂商获得更多的中国市场准入机会.该项政策的出台,是美国秉承其"融合战略"主导下的"引导"和"塑造"同步推进的政策,其实质是将经贸问题政治化,是美国对华"遏制"战略的延伸和拓展.     

广东国际技术贸易电子商务应用的现状与对策

电子商务在近几年高速发展,但就广东国际技术贸易的现状来看,其电子商务化水平还停留在比较低的水平。广东应针对这种状况,在完善法律法规、加强基础设施建设投入、观念更新、专业人才培养等方面研究对策措施。     

行政文化视野中的行政人格塑造

行政人格是指行政人员与社会其他成员相区别的内在规定性。本文以行政文化作为考究行政人格塑造的一个视角,以行政文化建设与行政人格塑造的契合作为分析的逻辑起点,深入剖析行政人格异化的行政文化因素,探讨如何以行政文化建设来推动行政人格的塑造。     

谈交通弱势群体的安全保障对策

交通弱势群体,是指交通参与者中自身安全保障性居于弱势的群体。长期以来,我国在交通政策制定、交通基础设施的规划与建设、运输工具的设计制造等方面,没有重视交通弱势群体的实际需求,造成了这部分人群的出行困难。根据交通弱势群体的交通特征,可通过管理、宣传、工程、公交等多项措施来切实保障他们的交通安全。     

产业结构演进的基本趋势及动力机制

本文以国际国内产业结构演进的基本趋势为背景,重点研究和分析了推进产业结构优化升级的四种动力机制,即消费需求的拉动机制、科技进步的带动机制、比较利益的驱动机制和体制政策的推动机制。     

浅谈科学发展观视角下经济增长方式的转变

在科学发展观的指导下，从建设生态文明的角度来思考经济增长问题，经济学就需要新的理论和观念。在生态伦理的视角下，人不是自然的征服者和主人，人类并没有超越其他自然物的特殊权利，人与自然的关系包含了人类对自然物与自然物之间关系的尊重。在这种生态伦理的约束下，需要转变经济增长方式，建立经济增长（人口增长、人均消费和GDP增长）与生态环境的和谐关系。