工作场所中的性骚扰:多重权力和身份关系的不平等——对20个案例的调查和分析

本研究着眼于受害女性的经验和解释,试图通过这些女性在工作中经历的性骚扰事件以及她们的态度和感受,了解性骚扰背后的制度和文化因素,以及这些制度和文化因素对这些女性态度和自我定位的影响,同时了解受害女性是如何感受和评价性骚扰带来的危害和后果,等等,以此为反性骚扰的法律、制度和社会文化的形成与完善提供必要的依据。     

服务 开放 共建 多赢——首都职工素质建设工程发展历程与运行模式

北京市总工会联合多部门组织实施的首都职工素质建设工程迄今整10年,历经酝酿启动直至深入发展五个阶段。逐步建立和完善了职工素质教育体系、技能人才培养体系、创新成果转化体系的基本框架。建构了十三家成员单位共同指导、三级工会组织层层推进、企事业单位按需实施的整体推进机制;形成以科研为导向拓展职工学习需求、多方筹资持续发展、共建共享学习资源、项目菜单多元服务、按需自选服务内容、三网培训便捷适用、职工团队学习等特色鲜明的运行模式。     

云南回族抗争历史现象透视

云南回族突出的抗争历史现象是由其强烈的抗争意识所驱动的.强烈抗争意识的形成同回族坎坷的历史命运紧密连在一起,既有主位的原因,也有客位的根源,归根到底是封建统治条件下民族歧视和民族压迫的结果.社会主义制度的建立,从根本上铲除了民族歧视和民族压迫的制度根源,然而,历史所造成并遗留下的民族隔阂乃至民族歧视的现象不可能在短时期内彻底消除,历史形成的各民族特殊的民族意识、民族心理、民族认知习惯等文化心理因素仍以相对稳定的形式影响着人们的生存方式和各民族间的交往关系.因此,回族的抗争历史现象仍在一定程度上存在并表现出来.分析其中原因,正视和解决存在的问题,有利于民族的团结、进步和发展.     

迈向程序法治：人民监督员制度改革的理性与前瞻

人民监督员制度是权利制约权力、主权在民、公众参与司法、司法民主理念的充分体现。它是一种救济程序,也是一种监督程序。人民监督员制度改革要在宏观上处理好“应然”与“实然”、“渐进”与“嬗变”、“监督”和“独立”的关系;要在微观上健全配套机制,实现人民监督员的独立。     

加强福州市基层党组织建设的理论思考

党的基层组织是我们党执政的全部工作和战斗力的重要基础。在新世纪初 ,把党的基层组织建设成为团结带领群众完成各项任务的战斗堡垒和为广大人民谋利益的坚强组织 ,是新形势新任务的根本要求。本文侧重对福州市农村、街道等党的基层组织状况进行调查分析 ,并就如何按照“三个代表”重要思想加强基层党组织建设进行一些探讨。     

“管理极端气候事件和灾害风险特别报告”对我国的启示

政府间气候变化专门委员会(IPCC)最新发布的"管理极端气候事件和灾害风险促进气候变化适应特别报告决策者摘要(SREX)"从"极端气候事件+脆弱性+暴露程度"的角度剖析了灾害风险的根源,综合考虑了气候、环境、社会经济条件等因素,提出了管理灾害风险和适应气候变化的各种政策选项,对于我国把风险管理纳入应对气候变化行动的整体框架提供了重要的科学依据。本文基于特别报告的主要结论,结合我国防灾减灾工作的实际情况,提出加快社会经济发展、实现社会系统重构、发挥政策协同效应是今后防灾减灾工作的重要着力点。     

政府架构与运行机制研究:经验与启示

自上世纪80年代以来,西方主要国家进行了一系列卓有成效的政府改革与创新。基于对英国、美国、日本、澳大利亚、新西兰等西方主要国家中央政府机构架构及运行机制的前期研究,本文就政府运行机制及其管理变革的规律性特点及趋势、政府机构设置及管理的趋势、促使政府高效运作的基本保障机制与措施等三个方面进行了分析和总结。     

检察机关适用刑事和解的程序问题研究

刑事和解已经成为我国各地检察机关广为实践探索的刑事司法改革措施,但由于缺少法律依据,程序适用上的不协调问题比较严重。本文对检察机关在审查起诉、呈捕以及审判阶段如何适用刑事和解的程序问题进行了研究,并探完了如何防止刑事和解中滥用检察权的途径,以促进相关立法的完善以及刑事司法改革的顺利开展。     

监狱刑罚执行制度的完善与创新——以构建和谐社会为视角

刑事司法是社会公平的最后防线,监狱是“最后防线”的最后屏障。监狱的刑罚效能直接或间接地影响着国家的长治久安,而刑罚执行制度则是监狱工作有效运行的根本保障。完善刑罚执行制度,对于惩罚和预防犯罪,保护公民合法权益,促进社会公平正义,最大限度地增加和谐因素,最大限度地减少不和谐因素,具有重要意义。因此,我们必须贯彻落实宽严相济的刑事司法政策,完善与创新监狱刑罚执行制度,以切实维护社会公平正义,实现社会和谐。     

浅析非法出租汽车产生的原因及对策

一、大兴区交通运输行业基本情况及存在的问题 目前,北京市大兴区交通运输业的基本情况有以下特点: 一是大兴区行政区域内从事合法运输的出租车辆多数不在本区运营.2003年年报统计结果显示,大兴区注册登记的交通运输法人企业62家,其中有运输活动的33家.