论21世纪中美印三边关系

中美印三边关系的互动将在很大程度上影响着国际体系的发展。美国能否利用印度平衡和制约中国,并不完全取决于美印关系的发展。从现实主义角度出发,在经济全球化趋势下,中印之间的共同利益远远大于分歧,只要中国坚持走和平发展道路,印度就不会被美国利用来制约中国;而中美之间的战略目标虽有相当多的差异,但也存在不少利益交汇点。根据自由制度主义理论分析,中美印相互依存关系不断加深,与中美印有关的国际合作机制在发展。中印之间和美印之间有一些共同价值观,中美在价值观上也并非完全不同。中印战略文化的相似之处大大多于美印之间。从建构主义角度看,中印是国际体系中的新兴大国,但都不愿挑战国际体系中居于主导地位的大国——美国的领导地位,也不想打破现有的国际秩序和国际规则,而是主张在遵循国际法准则、平等和相互尊重、合作以及推动多极化的基础上推动国际秩序朝公正合理的方向发展。中美印有必要建立相对均衡的三边关系。如各方处理得当,中美印有可能避免“安全困境”,建立起“双赢”或“多赢”关系。     

东南亚四国银行重组中的外资参与

近年来,东南亚四国(印尼、马来西亚、菲律宾和泰国)加快了银行体系的重组和改革。在这一过程中,各国积极采取接纳外资参与的策略。它促进了各国银行体系的重组和内部治理结构的改革,也提供了可供借鉴的经验与教训。一、外资参与东南亚四国银行的现状20世纪80年代,伴随着东南亚国家金融自由化进程,外资银行开始相继进军东南亚市场,它们纷纷在当地设立分支机构。不过,多数国家对外资银行在当地的投资经营仍有不少限制。1997年金融危机后,东南亚四国加快了银行的重组与改革,并把吸引外资参与本国银行业重组作为一个战略性措施。目前外资参与东…     

吴庆云和120万人的家长学校

2006年1月18日,辽宁老干部大学礼堂座无虚席,台上一位老人真诚的讲演打动了台下上千听众的心,不少人泪花流动。他就是78岁的吴庆云。他于1986年创办了家长学校,1995年又创办了离异家长学校,20年来他授课人数达120余万人,挽救了无数家庭,原来的孩子也成了家长继续听他讲课。他被     

企业知识产权管理体系建构

一、前言我国加入WTO后国内外两个市场加速并轨,国际经贸竞争日趋激烈,西方跨国公司利用知识产权这一利器对我国企业积极构筑市场壁垒或展开诉讼攻击。1建设创新型国家决策的提出是我国政府对国内外经济发展趋势做出的最好回应,形成以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,是我国国家创新战略的目标。2知识产权与技术创新具有内在的联系,知识产权是自主创新的基础,也是自主创新能力的重要衡量指标。3企业的竞争优势体现在成本、技术、法律和服务等方面,而其中技术或知识产权正日趋显现重要的作用。面对日趋激烈的国际竞争…     

俄罗斯能源战略与外交实施的制约因素

俄罗斯政府在推行能源外交过程中,受到以下4个方面因素的影响与制约:第一,俄罗斯油气工业本身存在一些结构性问题;第二,俄罗斯政府在管理体制方面存在诸多问题;第三,国际市场能源价格变动对俄罗斯能源出口战略造成直接影响;第四,地缘政治也是掣肘俄罗斯能源外交的重要因素。尽管如此,上述4点绝非致命因素,而且对于这些因素,俄罗斯政府已有充分的估计,并将采取切实的应对措施。     

俄罗斯与印度军事合作态势分析

俄罗斯与印度作为昔日的战略盟友、今日的战略伙伴,两国历届领导人都非常重视双方在军事领域的合作与发展,军事技术交流及武器装备贸易通常是两国元首最高会晤中的重要话题之一。深入分析与研究俄印两国之间军事领域合作的新内容、新特点和新动向,可以清晰地看出,俄印两国保持密切的军事合作关系,一方面是出于双方的军事利益的需要,另一方面也是为了巩固和提高双方各自在国际政治舞台上的地位和作用。俄印军事领域的合作完全是一种相互依靠、相互利用的态势。     

论职务犯罪中的自然人主体

职务犯罪主体包括自然人主体和单位主体两种。从现行法律规定看,职务犯罪自然人主体包括国家机关工作人员、以国家工作人员论的人员和受委托从事公务的人员三类。在司法实践中,对此三类人员的认定存在较大的分歧,尤其是其中对以国家工作人员论的人员的认定争议最大。     

波兰供热改革及其对北京市的启示

始于20世纪90年代的波兰供热改革和我国北方地区正在进行的供热体制改革具有相似性.首先,所处的经济背景相似.     

中德《个人所得税》体制的比较研究

中国个人所得税的发展已经达到了进一步改革必须具备的基本条件,加上经济改革发展和国家立法管理上的要求,也需要深化个人所得税制改革,为此有必要对中德两国的个人所得税体制进行一些比较分析,以资借鉴.由于个人所得税是一个由十分复杂的体系所构成的系统,所以本文的讨论仅起抛砖引玉作用.     

机动车损害赔偿责任主体研究

机动车损害赔偿责任主体的确定具有重要的意义。交通安全法第76条所确立的危险责任只施加在那些其所从事的危险通常已由法律精确定义了的具体特定人身上,即机动车的保有人,对其他并非机动车保有人的驾驶人应当适用过错责任。机动车保有人的确定应当采取运行支配说与运行利益说二元标准,某人是否属于机动车的保有人,要从其是否对该机动车的运行于事实上处于支配管理的地位以及是否从该机动车的运行中获得了利益这两个方面加以判断。