理想信念——方永刚精神的核心

近几个月来,方永刚的模范事迹在华夏大地广泛传诵,“方永刚现象”引发了人们普遍的关注与思考。面对这一事实,我们要问,方永刚打动我们的是什么呢?回答是肯定的:是他生命中体现的追求真理、热爱真理的精神,是他境界上体现的恪尽职守、忠于使命的精神,是他行动上体现的学以致用、知行统一的精神,是他人生道路体现的百折不挠、顽强拼搏、自强不息的精神。一句话,是方永刚同志崇高的生命境界和伟大的人格力量打动了我们,是他的精神让我们产生热爱与景仰之情。     

一场管理学的革命 ——国外学习型组织理论简介

“学习型组织理论”是上世纪90年代以来兴起的新型管理学理论。学习型组织理论是处于前沿的管理学理论,被誉为“一场管理学的革命”。它主要包括以下三个方面内容。推动个人学习是创建学习型组织的基础在知识经济已见端倪的时代,人力资源成为经济和组织发展的第一要素。把推动个人学习作为组织管理与组织发展的基础,是学习型组织的特征,也是未来企业竞争的必然要求。通过推动个人学习,使组织成员不断获取新的信息、知识和能力,以适应知识经济时代的新要求。据统计,科技知识每增加一倍,19世纪大约用了50年,20世纪中叶为10年,而今间隔只有3—5…     

“补短板”相关概念辨析

"补短板"能否顺利推进并取得实绩,首先必须对于补短板及其相关概念有一个科学辩证、合理准确的认识与把握。否则,内涵不清、边界不明,找短板、补短板就有可能不得要领,甚至南辕北辙。因此,从理论上厘清明晰补短板及其相关概念的内涵、特征与辩证关系,是做好补短板实际工作的先决条件。一、什么是短板和补短板"短板"作为一种分析工具和理论范式,源于著名的"木桶原理"或者"短板效应"。该原理主要揭示     

浅析诺思的制度变迁理论

诺思对制度及制度变迁的研究,始于新制度经济学,并最终通过对新古典范式的超越而达到自我完满。他把新古典经济学所舍弃掉的企业制度、产权制度、国家和法律制度、意识形态等制度现象纳入到了经济学分析的框架之内,运用成本一收益分析法和供求均衡分析法来分析制度的变迁,形成特色的制度变迁理论体系。但“理性经济人”假设和“边际分析”方法以及渐进式的制度变迁形式都存在着不可回避的局限性。     

政治信任、情绪感染与政策执行

政策执行力是现阶段高质量发展的研究焦点及难点问题。依托计划行为理论和情绪感染理论,提出了考虑情绪感染调节作用的政治信任与政策执行关系假设,并基于162份有效样本数据,对其进行了实证验证。结果显示：(1)政策受众者对政府、政策、官员的信任程度,直接影响其对政策执行效果(尤其是经济绩效)的认知。(2)政策受众者的情绪感染力,会不同方向地干扰政治信任程度与政策执行效果认知之间的关系。具体而言,情绪感染对政治信任与行政绩效关系发挥了部分显著的正向调节作用,对政治信任与经济绩效关系发挥了部分显著的负向调节作用。     

创新制度 优化机制 实现警力无增长改善

近年来,公安工作形势日趋严峻,工作任务不断增多扩展,且复杂性和艰巨性也与日俱增,警力不足的矛盾则更为突出和加剧。有限的警力编制增量不能从根本上缓解警力不足的矛盾。因此,必须通过多种渠道和方法使警察机关和警察队伍在警务工作中发挥出更大效能。立足学校自身,深入分析影响学校发展升级和警力资源改善的瓶颈问题,从创新与完善学校管理体制、完善师资队伍结构和激励机制、进一步拓宽和创新进人渠道和用人方式、加快信息化校园建设等方面入手,努力实现"警力无增长改善"的目标。     

天津滨海新区经济发展研究报告(2015)

一、滨海新区2014年经济发展环境与经济运行状况(一)2014年滨海新区的经济发展环境1.新常态:世界经济复苏缓慢,国内经济增速放缓。当前世界经济仍处在国际金融危机后的深度调整期,国际货币基金组织(IMF)预测2014年全球经济增长3.3%,总体处于缓慢复苏阶段,疲弱态势没有明显改观。面对复杂多变的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,我国经济发展进入新常态,增长速度正从高速增长转向中     

精准培训 为纪检监察干部“蓄能充电”

为进一步提高纪检监察干部综合素质,廊坊市纪委监委紧紧围绕新任务、新要求,制定全市纪检监察系统干部培训计划,突出统筹谋划、拓宽载体、提升实效,量身定制“培训套餐”,为纪检监察干部“蓄能充电”。“集约式”专题教育,提高培训覆盖面。启动“素质提升大讲堂”活动,采取“线上+线下”“集中+自学”双结合模式,邀请中国政法大学等院校专家学者及省市纪委监委业务骨干。     

打车软件系统应用的问题及规制建议

打车软件系统从进入人们眼球开始,便一直饱受非议.虽然它因为存在扰乱运输秩序和价格秩序、埋下交通与信息安全隐患等原因尚未被普遍认可,但也不能否认它在便利出行上的创新和积极作用.打车软件欠缺的是政府和市场相结合的有效监管.本文指出,为了良性发展,它应当被纳入电召平台,统一规范管理,与普通出租车相区分,完善相关电召服务和设施,配套相应考核评价、奖惩等制度.