首条高速公路免费，该高兴还是悲哀？

通车收费23年后．我国大陆首条高速公路——上海沪嘉高速元旦起停止收费。沪嘉高速公路是国内第一条高速公路．连接上海市区到原嘉定县城区。长约18公里，于1984年12月21日开建，1988年10月31日建成通车。（1月4日《新快报》）     

叫停有奖举报的“执法效益论”

国庆前夕,武汉公安局交管局告知当地一批拍摄交通违章的＂拍客＂：＂市民举报违章有奖＂这一举措将于今年底取消。据悉,武汉是继广州、深圳等城市之后,第三个开展市民举报违章有奖活动又停止的城市。对于有奖举报违章,隆重推出后又黯然叫停,背后缘由和考虑究竟是什么？有人把账算到所谓＂职业拍客＂头上,认为有奖举报扭曲了社会价值观。可是,市民拍违章拿奖金不同于＂钓鱼执法＂里的＂钓钩＂,为此付出了相应劳动,即使拿到点钱,也绝非＂不劳而获＂或＂不当得利＂,有什么好批评或眼红的呢？     

执法效益论

国庆前夕．武汉市公安局交管局告知当地一批拍摄交通违章的“拍客”：“市民举报违章有奖”这一举措将于今年底取消。据悉，武汉是全国继广州、深圳等城市之后．第三个开展市民举报违章有奖活动又停止的城市。（10月7日《华西都市报》）     

罚驾校还不如罚考官

新手上路撞死人,驾校罪责难逃。从今年1月起,对三年以内驾龄驾驶员引发的有责以上交通死亡事故,上海市公安交管部门将追究肇事者学车时培训单位的责任(见3月23日《新闻晨报》)。生活在城市里的人们可能都有这样的感觉:马路是城市里最不安全的地方之一。人们常把那些爽了自己害了别人的司机称为“马路杀手”。他们虽然驾驶技术差劲、安全意识淡薄,可是他们却个个拿着合法的驾照。他们是如何通过驾考的?谁给他们发了驾照?顺着生产“马路杀手”的流水线由上而下,首先是驾校的教育失败,其次还有驾考的把关不严。在大概率上,他们三个常常以桃园结…     

“地铁热”不能成“剃头挑子”

在我看来,当前各地热情重燃的“地铁热”中最该竭力避免的是“剃头挑子一头热”的局面。这主要有两层意思:一是不能只“热”决策者和建设者,不“热”老百姓和消费者;二是不能只“热”建成前的速度和规模,不“热”建成后的效益和风险。在第一个层面上:地方政府对铺设地铁具有天然的实施冲动,这固然是出于解决交通拥挤的善治考虑,在政府视角里,铺设地铁只会是好事,而绝无坏事的可能。可是站在市民的角度,铺设地铁也许并不是这个城市里最重要或者说最急需的,他们有更紧迫的公共服务需要政府优先安排提供,比如社会保障,比如教育医疗,等等。铺设…     

假如大桥在剪彩时坍塌

<正> 原定于28日举行剪彩仪式的投资760多万元的徐州市济众桥改建工程,于6月27日突然坍塌。据悉,该工程是徐州市今年的重点工程。工程为双向6车道,防洪标准是50年一遇。(6月29日《中国青年报》)该市水利局的负责人解释事故原因时说,6月27日晨5时20分,古黄河河道开坝,在放水的过程中,水流的巨大落差形成集中的涡流,导致引桥地基发生摇动,进而出现了桥体翼墙倾斜坍塌。很显然,该负责人的解释是“在情在理”的,5时多放水,12时多坍塌,大桥的坍塌和放水存在着必然的联系。换句话说,如果不放水,大概也就不会有这起事故。只不过让人费解的是,既然是建在河上的桥,和水打交道也就是必然的,如果—遇到水就像糖一样的“化”了,这种桥还是趁早别建,免得给百姓的生命财产带来不可挽回的损失。何况该桥的设计防洪标准是50年一遇,没想到见水第一天就给遇上了,这种概率大概也是     

小灵通是否退市应该交由市场决定

"小灵通3年内必须全部退市"的消息一经报道便引发强烈反响.北京市中银律师事务所律师董正伟以公民名义通过挂号信的方式向工信部发出政府信息公开申请,希望工信部公开关于"2011年年底前妥善完成小灵通退市"的文件.在适当时候,还应当召开听证会,由消费者来决定是否退市.(2月6日<京华时报>)     

政府“悬赏求谏”如演一出讽世剧

据报道,云南省将在全国首设“诤言奖”,最高奖金高达5万元人民币,以此鼓励民众讲真话讲实话,监督政府工作,促进民主决策和科学决策。政府广开言路悬赏求谏,历来都是历史书上褒扬至高的善举,孰料时至今日,诤言奖收获的第一批“诤言”,     

房地产业是“支柱产业”吗？

建设部办公厅原主任朱中一表示,"房地产业作为国民经济支柱产业"这种定性虽然在现阶段还不能改变,但"像北京、上海这些特大城市不适合把房地产业作为国民经济支柱来发展."房地产商们对此多表示不认同.(2月5日<第一财经日报>)     

可贵的“蜗牛力量”

国外归来者说,在法制国家,公民芝麻大点儿事,就找法律条款,找律师,找法院。闻言默然。咱中国人一生不离“找”,人人生活在找与被找的空间。出生找户口,读书找学校,毕业找工作;失业找门