企业家要学会营运资本——访武汉市副市长张代重

一年以前,武汉市副市长张代重第一次提出,国有企业及其领导者在实现了由产品生产者到商品生产者的第一次跳跃后,必须迅速实现由商品生产经营者到资本营运者的第二次跳跃。这一观点,已日益引起企业家的重视。 一年来,张代重为强化企业家资本营运的意识。在企业中反复奔走、宣讲,被人们称为资本营运知识的“播火者”。记者日前就此专门采访了他。 资本营运与机制 同等重要的话题 张代重认为,搞好国有企业除机制问题外,缺少资本营运知识和本领,也是导致企业不活、甚至死亡的重要原因。如果说机制是企业的神经网络,那么是否具备资本营运知识则是一个智能问题。 张代重说,机制不活只能是国有企业不活的原因之一。一些     

上访群众眼中的吴天祥

武汉市武昌区信访办副主任吴天祥,几十年如一日,一心为民,无私奉献,被中央领导同志誉为“基层党员干部的榜样”。记者最近采访了大量得到过吴天祥帮助的上访群众,他们在赞扬吴天祥的同时,深切地呼唤:愿吴天祥这样的公仆越来越多！     

凝聚人心才能赢得胜利——访铁道部第十一工程局党委书记朱长洪

凝聚人心才能赢得胜利———访铁道部第十一工程局党委书记朱长洪金风方楚晶铁道部第十一工程局党委认真做人的工作，组织干部职工广泛深入开展“凝聚人心工程”活动，使企业始终保持旺盛的活力，在日趋激烈的市场竞争中显示出蓬勃发展的强劲势头：企业产值和效益连年递增...     

破解出租车难题需双向调整

继重庆出租车罢运后,海南三亚和甘肃永登两地也有部分出租车司机罢运,提出不满出租车公司垄断市场、租金过高、黑车横行等问题,要求政府出面解决。在地方党政要员及时回应,承诺了若干近期和远期目标之后,事态渐趋平复。但此前类似事件在其他地方亦时有发生;而此后,如何避免按下葫芦浮起瓢,在化解了眼前的暂时性矛盾之后,一些深层次问题,亟须从根本上解决。自上世纪90年代国内多数城市实行了出租车经营权的有偿使用制度以来,出租车行业的经营管理模式逐渐趋同。政府向出租车公司有偿让渡经营权,公司再向出租车司机收取份儿钱的方式,渐居主流。历次停驶风波中,出租车公司垄断市场、份儿钱过高,均是核心问题。由于出租司机相对于拥有垄断资源的公司,几无议价能力,份儿钱的高低,自然无法对等     

谨防透支政府信用

喧嚣一时的陕西假虎照事件终于有了官方结论。一位大山深处中的农民主演的闹剧,演变成一起受到广泛关注的公共事件。伪照突破了三级部门、13名干部的把关,以省级政府主管部门的名义召开新闻发布会予以确认发布,其对政府公信力的损害,可谓大矣。其间,所涉部门无不言之凿凿,胸脯拍得山响;更有厅级官员以乌纱帽作保,为纸老虎的登堂入室推波助澜。     

心中有底方能过年安心

春节临近,群众能不能过上一个安心年、踏实年,成为对各级党委、政府的又一次大考。组织交通运力,让返家的人们少为奔波所困;开展形式多样的送温暖活动,使困难群众不为基本生活所忧……这些为人耳熟能详的"护节"措施,当然必不可少。但从治本的角度观察,过"安心"年、"踏实"年的底气,是让百姓对与切身利益高度相关的"期待"能够做到心中有底。对此,政府保障的底气亦足。2007年全国财政收入将超过     

我国政府投资项目监管存在问题分析

当前我国政府投资项目的监管主要存在以下几方面问题:投资主体缺位,内在约束薄弱;多头监管,职责不清;管理制度缺失,制衡机制不全;监管水平不高,效率低下;从业人员素质不高,监管不力;社会发育迟缓,中介组织缺乏公信力;政府投资项目透明度低,缺乏完善的社会监督机制.     

摧毁“瞒报”的共犯结构

8月1日发生的山西娄烦尖山铁矿特大排土场垮塌事故,已被初步认定为一起重大责任事故。国务院调查组已把是否存在事故瞒报作为重要调查内容,正在调查取证。在国务院调查组作出"重大责任事故"结论之前,地方政府部门对外的口径,一直坚称这次灾难为"自然灾害"。另外一个关键点则是,在事故发生后至少一个半月时间里,