论我国未成年人社区矫正体系的构建——以刑事一体化为视角

我国目前的社区矫正只适用于被法院判定有罪的人。基于未成年人的主体特征,对于未成年犯的社区矫正体系不应仅仅局限于法院审判阶段的监禁刑替代措施和审判后的非监禁刑罚执行,还应将审判前的侦查及起诉阶段纳入到社区矫正的适用范围,即以刑事一体化为视角构建未成年犯的社区矫正体系。     

推进“干什么,考什么”在竞争性选拔干部考试中的运用——兼论干部选拔考试机制的构建

竞争性选拔干部是我党完善干部选任制度的重要方向,＂干什么,考什么＂是干部遴选的重要手段。其对提高干部队伍专业素质、为民情怀,打造德才兼备的党政人才队伍,丰富干部选拔途径有着重要意义。深刻探索＂干什么,考什么＂的科学内涵、运作原则及完善运行机制是干部选拔制度的重要创新。     

卫星导航国际法规制的重要性及我国空间立法对策研究

全球导航系统对于国家安全和社会发展具有重要的意义,并且涉及复杂的国际法问题,其自身特性:直接影响范围大、较脆弱、责任难以追究等也决定了对其进行国际法规制的必要性.而目前我国的北斗导航系统发展初具规模,但相关立法还很不完善,不能满足实际需要,需要立法者在充分认清国际国内现实的基础上,合理借鉴外国经验特别是美国、俄罗斯的相关经验来制定相关规则完善立法.     

浅析党校特色化发展之路

党校是培训轮训新时期执政兴国人才的主渠道.要积极探索党校的特色化发展之路.党校必须把握立足点,明确办学定位和办学理念;必须突出着力点,形成党校独特的办学模式.     

外来人口数字化管理的理论与实践

外来人口管理是当前社会管理的难点,也是维护社会治安稳定的关键点。公安机关作为管理主体,必须把握时代背景和科技趋势,运用数字技术的力量和数字化引发的新理念来破解外来人口管理难题,产生新的制度安排和管理活动,促进社会治安秩序平稳。温州市公安机关按照外来人口数字化管理的基本思路和模型,从2006年3月起对数字化管理进行了初步实践,主要工作是“全面采集三维数字,搭建数据管理模型”。一是大力建设应用层,夯实一次基础;二是监测轨迹数字,落实定位控制;三是碰撞犯罪数字,引导精确打击。     

论高校环境下法律文化的社会化

我国法治社会的建设,客观上要求高校环境下接受教育的大学生群体应成为法律主流文化的承载者。法律文化的社会化是目前高校为社会培养合格成员所必须承担的基本任务。为此,教育者应树立正确的教育目的并采取行之有效的教育手段,培养大学生的法律文化观念,提高大学生的法律文化素养,使法治社会倡导的基本价值理念根植于受教育者心中,最终养成其法律理性思维方式和行为模式。     

对我国矿难频发的思考——试论矿山安全立法的不足及解决方法

虽然我国不乏矿山安全的法律规范,但矿山安全事故近年却频频发生。原因有二法律将矿山安全监察权交给各地的行政部门行使,使安全监察受到地方利益的影响,效果较差;矿山安全培训没有建立统一和规范的制度。要遏制矿难,须从构建有效的监察制度和安全培训制度入手。在监察机制上,要打破监察权的垄断,让工会和矿业协会也参与矿山安全检查和安全事故的调查。对安全培训,要由效力等级较高的行政法规而非地方政策来规定。安全培训的机构组成、培训对象、培训内容、培训时间和考核事宜,要明确地在行政法规中得到统一规定。     

民意收集的创新性实践及启示——以广州南华西街为例

在我国进入新的发展时期,全面收集民意的要求增强,但准确收集民意的难度加大,因此,要求民意收集在实践中不断创新。广州南华西街为此进行了积极的探索,构建了"双向"民意收集网络,即干部走出门和群众请进门,具有创新性。南华西街民意收集的创新性实践取得了显著成效:畅通了民意表达渠道,提高了群众的民主意识和水平;协调了不同阶层的利益,凝聚了人心;促进领导干部形成为民、务实、清廉的作风,党群、干群关系更加密切;促进了科学决策,推动了经济社会的科学发展;调动了群众的积极性和主动性,促进了社会的和谐。南华西接民意收集的创新性实践启示我们:民意收集渠道要立体化,方式要制度化,内容要科学化。     

数据迁移权及其本土化路径研究--以数据竞争为视角

《欧盟一般数据保护条例》(GDPR)率先在个人数据领域赋予数据主体数据迁移权,成为全球数据保护的立法标杆。数据迁移权的诞生为企业参与数据竞争正向赋能,企业竞争中也存在诸多数据迁移障碍。本文结合欧盟数据迁移权的相关规定,以数据、数据迁移权和数据竞争三要素之间的互动关系为进路,通过剖析数据迁移对企业竞争和创新发展的双向反馈,认为我国不应急于实施数据迁移权,而是将数据迁移权定性为一种柔性权利,按照"三阶段五步骤"的路径规划,逐步建立符合我国国情的数据迁移制度。     

711例道路交通事故死亡案例分析

目的分析711例道路交通事故死亡案例,探讨道路交通死亡事故的特点。方法收集相关市区711例道路交通事故死亡案例,按照死者性别、年龄、死亡原因、死者交通方式等项目分类进行统计分析。结果 711例死者中男性多于女性(2.18∶1),21~60岁占70.6%,气温较低的季节发生交通事故较多,一天中高发时间段为6~8、18~20及23~1时,死者中以非机动车驾乘者和步行者居多,分别占41.4%和29.1%;肇事车辆主要为货车和轿车,分别占38.2%和25.1%;交通事故造成颅脑损伤导致死亡的占损伤致死亡的比例最高(54.7%),联合损伤致死的其次(30.9%)。结论本文数据来源地交通事故造成人员死亡案例的特点,与沿海其他较发达城市的相关调查数据相符,需综合治理以减少相关事故的发生。