來自午夜的報道之二——寂寞的夜班车

夜漸漸深了,路燈照着空闊的大街。二十三點十六分,第一趟夜班公共汽車從北京東郊開出。汽車先經過工廠企業較集中的朝陽區,現在見不到白天車上那種擁擠不堪的情景,只有寥寥幾個乘客默默地散坐在車廂的各個角落;白天禁止任何人與司機交談,可晚上售票員却不時與司機搭上幾句腔,以此趕走倦意。頭一站上來的幾位乘客剛站穩就紛紛同司機打招呼:“嘿,     

天津市職工生活調查

概况近幾年來,中國城市職工的生活水平究竟是提高了還是降低了?一九八○年,中國最大城市之一的天津市統計局職工生活調查處,選擇不同經濟部門及不同生活水平的有代表性的五百戶職工家庭,進行了細緻的調     

中等教育向何处去?

本刊讀者中的許多教師、学生、家長常在來信中問到中國的中學情况。為了滿足這一要求,我們的幾位記者採寫了下面這組稿件,從不同的侧面反映了正在改革中的中等教育及其面臨的主要問题。     

北京市場漫步

工商合辦商店地安門大街是北京市西城區繁華的商業地段之一,一年前落成的寬敞的地安門百貨商場,是北京第一家工商合辦商店——北京市紡織工業局特約商店。 長期以來,我國商業部門實行統購包銷制度,即工業部門不論生產多少,不管産品好坏,商业部门     

中國城市住宅的建設與改革

近十年來中國城鎮新蓋住宅十億平方米,超過前二十九年的建築面積,爲何仍感住房緊張?出路何在?     

獻給千家萬戶的“彩虹”——記陝西彩色顯像管總廠

引進先進技術、設備已成為中國對外經濟合作的重要內容,但效果如何呢?中國第一座生產彩色顯像管的大型工廠廠長、五十五歲的王念琴回答說:‘我們從日本引進先進的生產線,原計劃一九八七年達到設計生產能力,年產九十八萬隻,結果一九八四年就實現了這個目標,去年生產了一百十二萬隻符合國際技術