新型研发机构建设机制及路径

面向未来,创新在我国现代化建设全局中处于核心地位.推动高质量发展,构建新发展格局,关键是实现高水平的科技自立自强.在科技资源整合开发过程中,新型研发机构逐渐变成管理和优化配置科技资源,推动科技资源开放共享的重要载体.进一步加强新型研发机构工作、促进科技资源整合是实施创新驱动发展战略的重要保障,对于创新资源的高效利用和实...     

刑法之适应性及其法治意义

刑法之适应性,就是指相对固定、简单和有限的刑法规范如何满足纷繁复杂、变动不居的社会生活需要。许霆案所涉及的实质性问题其实就是刑法的适应性问题。法律之适应性问题的存在实际上反映了法治的内在矛盾,亦即形式的法治观与实质的法治观之间的冲突。当代罪刑法定主义理念,已经将形式侧面与实质侧面有机地结合起来,是对形式与实质相统一的法治观念的一种表达。而刑法之适应性机制,则是实现这种结合的制度支撑。     

辩证法的误读——析波普尔对黑格尔辩证法的批判

波普尔将黑格尔作为历史主义在近代一个承前启后的人物,他集中对黑格尔理论中的辩证法进行了批判,将黑格尔辩证法割裂为矛盾与同一哲学两大支柱,误读了黑格尔的辩证法。这表明波普尔缺乏对历史的辩证理解,其批判正好暴露了以形式逻辑去理解和对抗辩证逻辑的局限性。     

新型城镇化建设的投融资困境及其破解路径

新型城镇化是我国经济社会持续健康发展的重要引擎,也是中国走向现代化的必由之路。解决"钱从哪儿来"的问题是新型城镇化建设的一个关键环节。文章从阐述新型城镇化的投融资特点入手,分析当前我国新型城镇化建设面临的投融资问题,在此基础上,提出要通过推动投资主体多元化、融资方式多样化、规范地方投融资平台、完善分税制及配套相关制度等举措,以破解难题。     

当前更应该强调保障和增大劳动收入

正2007年,全国工资总额2.8万亿元,国有企业发放1.62亿元,占57.6%;其他经济成分发放1.18万亿元,占38.5%。但国有企业职工人数仅占全国城镇就业总人数的21.8%,私营经济等非公有制经济占70%。可见非公有制经济劳动者收入低到什么程度。2009年,全国私营企业实现利润达到6849亿元。在"十五"期间,非公有制经济的利润年均增长41.2%,其中私     

对素质教育下思想道德教育的思考

在各种宣传资料上和各级领导层,都大力地宣传和实抓了"素质教育",带来了中国教育改革的又一新局面。加强青少年思想建设,是关系国家命运的大事。"下世纪中国公民的精神面貌如何,将由今日在校青少年的精神面貌所决定"所以说,加强中学生的思想道德教育,具有决定性的意义。     

国学经典的思想政治教育功能及其实现路径探析

国学经典是指经过悠久历史洗礼而积淀下来的、具有永恒的价值、能超越时间与空间的限制且蕴含常理常道、能指导做人常则常行的大道;是国学中最优秀、最精华、最有价值的典范性原创著作和文献典籍。着重探讨了国学经典在高校思政教育中的必要性与路径,重点解决了国学经典对大学生思想政治教育的价值课题研究。     

杭州市基层社会管理偏好调研——以不同群体社会管理满意度分析为切入点

偏好不一致性,是杭州市不同群体在基层社会管理满意度上存在落差的根源。要优化基层社会管理体系,推进和谐社区建设,就必须以政策螺旋式上升为方针,构建"多元主体、多样手段、高度自治意识"的基层社会管理长效机制,以缩小偏好缺口。     

国内协同治理问题研究述评与展望

基于社会发展的需要和相关理论的支撑,我国协同治理的研究已初具规模,并在近几年呈迅速上升趋势。从纵向维度进行梳理,回顾其研究历程,可以将我国协同治理研究的发展历程分为三个阶段:即理论萌芽与提出时期、理论发展与成熟时期、理论反思与探索时期。从横向维度进行总结,综述其研究内容,基本涵盖了协同治理研究中的主要方面:即协同治理的基础理论研究,政府转型进程中的协同治理研究,公共危机管理中的协同治理研究,公共服务供给中的协同治理研究,政府与社会组织的协同治理研究,协同治理的理论反思研究等。对已有文献的梳理和总结,发现协同治理的研究仍存在诸多不足,因而在未来研究中需要朝着协同治理内涵更需科学化,协同主体关系更需明晰化,党政协同治理更需突出化,协同治理框架更需法治化,协同治理创新更需本土化的方向发展。     

清代交通状况对鞍山城市聚落群形态的影响——以辽河平原区为例

清代鞍山地区经历了从驿站交通到铁路交通的转变。这种转变使得鞍山地区聚落形态从驿站交通时代的线状分布到航运交通时代的点状分布,再到铁路交通时代的带状分布。不断扩大的聚落群使得政府在此地建立县署,当时的衙署多位于航运枢纽地区。但随着清末沈大铁路的建设,陆路及航运交通迅速衰落。加之鞍山附近山区丰富的自然资源,铁路被设计从山区附近穿过便于运输,使得辽东地区构成了新的铁海联运。这种方式对今天鞍山市区的城市聚落形态产生重要影响,同时清前中期的交通为今天鞍山辽河平原城市聚落群的形成奠定基础。