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陈璞如 《今日中国(中文版)》1985,(2)
从一八七六年中国土地上铺设第一条铁路起,到一九四九年的七十三年间,旧中国共修建铁路两万二千公里,但由于战争的破坏,解放前夕能勉强维持通车的仅半数。一九四九年中华人民共和国成立以来,大陆上新建铁路一百多条,总长三万一千公里。另外,在原有和新建的部份区段还建成了八千一百多公里的複线和两千三百多公里的电气化铁路。现在,除了西藏自治区外,大陆上二十八个省、市、自治区人民政府所在地,都有旅客快车直达首都北京。 相似文献
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“八一”前夕,本刊记者走访中国人民解放军总参谋长杨得志,请他就这次军队改革体制、精简整编的意义、特点,和贯彻执行这一任务中的情况发表谈话。这是本组专题报道的首篇文章。这组稿件中的另三篇是有关军队参加地方各项和平建设的报道。 相似文献
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当前,我们面临着加快经济发展,加快改革开放的良好机遇。如何及时抓住这个难得的机遇、科学地用好机遇是摆在我们面前的大课题。大发展的机遇难得,稍纵即逝。这是因为构成机遇的诸多有利因素处于变动之中。抓住了机遇这些有利因素会得到巩固和加强,机遇也会延长或创造出新的机遇;运用不好则构成机遇的因素就可能随着时间的推移而部分地或全部地受到削弱或消失,机遇就被错过。 相似文献
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在全党和人民群众当中进行马克思主义的思想政治工作,历来对实现党的各项革命任务,具有巨大的推动和保证作用。这是一项居于十分重要地位的工作,也是我们党的革命优良传统之一。《关于建国以来党的若干历史问题的决议》根据过去正反两方面的经验,强调地提出:“要加强和改善思想政治工作,用马克思主义世界观和共产主义道德教育人民和 相似文献
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振兴中华、富民强国的伟大改革浪潮,正在古老的中华大地上,势不可挡地奔腾向前。作为法学理论工作者必须为改革中的法制建设问题和法制的改革问题,作出令人信服和富于实践价值的回答。这里,我们不揣冒昧,仅对法律与改革的矛盾(或不协调)及其解决办法,谈些粗浅的看法,以求对我国的改革、法制建设和法学研究有所裨益。 相似文献
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<正> 权利和义务关系是法学上一个常青的命题,其重大现实意义自不待言。然而我国法学界似乎忽视了义务对权利确定的意义,本文试图就此作些探讨。一、一定义务是取得权利的代价马克思曾指出:“自由就是从事一切对别人没有害处的活动的权利。每个人所能进行的对别人没有害处的活动的界限是由法律规定的,正象地界是由地标确定的一样。”(《马克斯思格斯全集》第一卷,第438页)马克思的论述对理解权利和义务问题有 相似文献
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