论我国民事再审制度的完善——兼谈申诉问题的理性解决

民事诉讼是人们为理性地解决民事纠纷而创设的一种程序 ,民事纠纷、民事诉讼的个性要求为当事人提供正当法律程序保障。申诉是一种非程序化的纠纷解决方式 ,申诉问题的严重存在 ,是人治社会公民缺乏正当法律程序保障的生动写照。申诉问题的理性解决 ,有赖于我国民事再审制度的完善。     

自认若干问题初探

自认是民事诉讼上的一项重要制度 ,大陆法系和英美法系国家对此都有较为完善的规定。相比之下 ,我国有关自认的规定不仅过于原则 ,而且可操作性不强 ,故在实践中未能发挥其应有的程序功能。同时 ,从诉讼理论上来看 ,我国很少有学者对之加以系统论述 ,对某些问题也未能达成共识。本文结合国内外的理论和实践 ,对自认的若干问题进行比较深入的探讨 ,以期对我国的自认理论和制度建设有所裨益。     

抓大放小 优化结构 加快国有企业两个转变——市属国有工业企业情况的调查报告

《中共中央关于制定国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标的建议》指出,实现“九五”计划和2010年远景目标关键是实现两个具有全局意义的根本性转变,而实现这两个转变,最重要的是转变国有企业的经营机制,搞活国有企业.为整体搞活国有工业经济,促进全市经济持续、快速、健康发展,我们对市属国有工业企业的改革和发展现状,面临的困难和间题,如何加快国有工业企业实现两个转变进行了调查,并对调查的情况经过认真的分析研究.一、当前市属国有工业企业的现状我市国有工业企业51家,分布于冶金.医药、化工、机械、电子、纺织、轻工和建材八个行业.1995年市属预算内国有工业企业完成工业总产值26.56亿元,实现销售收入23.73亿元,利税9284万元,拥有     

退伍军人潘守猛的风采

1975年,共产党员潘守猛带着在部队多次立功的荣誉,退伍回到故乡建湖县。他抱着发展家乡经济的强烈愿望,决心展示退伍战士的风采。1988年,他积极筹建县液化气站并任站长后,当获悉办一家石油化工公司会有可观的经济效益,他就以一往无前的顽强拼搏精神,经过几年时间的艰苦创业,终于在全省建成了     

旗县加快发展的有效途径──龙型经济

旗县加快发展的有效途径──龙型经济贺永华伴随着社会主义市场经济体制的建立和发展，各地都在抓机遇，加快发展。五原县属于经济欠发达的边远地区，引进资金和技术困难，加之地上无山，地下无矿，没有发展大型工业的优越条件。那么，振兴地方经济，实现兴县富民，出路在...     

全力打造长炼新文化

近年来,我们长岭炼化公司为了适应企业参与国际国内市场竞争的需要,根据企业深化改革改制的实际,全力打造企业新文化,把企业文化建设作为提升企业核心竞争力的重点工作来抓,在企业体制创新和机制创新中融铸企业文化新理念,在企业组织管理流程再造中融铸企业新文化。我们的企业文化再造工程,促进了企业各项工作协调发展,结束了连续三年亏损的被动局面,走出了困境,今年上半年公司实现利润5000万元。根据企业实际,我们着重从四个方面着手建设企业新文化。     

怎样做好人才选拔工作

人才识别与选拔是人才使用的基础和前提。只有切实做好这一工作,才能保证国家的长治久安,从而促使社会主义市场经济体制的顺利建成和有效运转,进而推动建设有中国特色社会主义千秋大业的进程。     

创建“党员品牌”树立先进性形象

创建“党员品牌”，就是把新时期党员先进性的普遍性标准与每名党员工作岗位的特殊性要求有机结合起来，引导各级党组织和广大党员明确先进性标准，实践先进性要求，树立先进性形象。     

站在新起点 谋划新阶段 推进“十一五”交通事业又快又好发展——在2006年全省交通工作会上的讲话(摘要)

“十五”交通成就振奋人心进入新世纪的头一个五年,全省交通系统在省委、省政府和交通部的正确领导下,以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导,紧紧围绕江西在中部地区崛起和全面建设小康社会的奋斗目标,解放思想,开拓创新,全面和超额完成了“十五”计划,交通新的跨越发展取得了显著成绩。其主要标志,可以概括为“四个历史性跨越、四个突破性进展、四个明显成效”。四个历史性跨越高速公路建设实现历史性跨越。五年来,全省交通基础设施建设总投资完成661.6亿元,其中公路建设完成投资652.6亿元,分别是“九五”的3.6倍和3.8倍。农村公路建设实现历史性跨越。五年来,全省改造硬化农村公路3.8万公里,是“九五”的6.3倍,硬化里程排在全国第8位。国省道路网建设实现历史性跨越。五年来,国省道公路改造完成5316公里,超过“十五”原定4000公里规划目标1316公里。航道港站建设实现历史性跨越。五年来,全省水运建设投入8.37亿元,是“九五”的3.5倍。四个突破性进展交通体制改革有了突破性进展。重点在全省实施了公路体制改革,按照“三下放、两不变、一分成”的原则,将国省道公路建管养职责下放到各设区市。交通运输结构调整有了突破性进展。到去年底,全省客、货营运车辆分别达到1.7万辆和11万辆,比“九五”末增长了12.5%和61.5%。交通建设资金筹集有了突破性进展。五年来,我省交通规费以年均21.3%的速度增长,并先后迈上了30、40、50亿元台阶,去年征收总额已接近60亿元。交通基本建设管理有了突破性进展。这些突破性进展体现在速度上,体现在难度上,体现在设计上,体现在环保上,体现在效益上,体现在工程美学水平上。     

行政补偿的法律性质探究

要想对行政补偿制度进行深入研究,则必须对行政补偿的性质进行深刻剖析。行政补偿本身的属性不是责任。它在行政主体主动实施积极合法的行政行为的情形下,是行政主体为实现公共利益而实施的公法上一种法定的义务,在行政相对人主动实施无因管理行为的情形下,又是行政主体一种补救性具体行政行为。