北京市城市建设与交通发展的对策探讨

北京申奥成功了！我们又要开始新的伟大征程！在投票前的提问中，共有八位奥委会委员向中国申奥代表团提出了十一个问题，主要涉及交通、环境、污染等。对此，中国、北京给出了庄严的承诺。北京市已经决定在未来五年中，对城市基础设施建设创纪录地投入一千八百亿元人民币，重点建设一百四十二个项目，以全力缩短与国外同等地位大城市的差距，其中九百亿元用于修建地铁、轻轨、高速公路、机场等，打造四通八达的快速交通网络；四百五十亿元用于环境治理，实现天更蓝、水更清、地更绿。北京的城市建设与交通发展已为世人瞩目。这里刊登魏后凯同志撰写的《北京市城市建设与交通发展的对策探讨》一文，以期对关心这一问题的人们有所启迪，对我们的工作有所帮助。让我们借申奥成功之东风，以申奥精神为动力再接再厉，扎实工作，为把2008北京奥运会办成最出色的一届奥运会而努力奋斗。 ——编者     

产业集群研究的最新进展及理论前沿

产业集群是一种世界性的经济现象,近年来日益引起学术界的广泛注意,各 国学者从不同角度提出了许多有价值的观点。本文首先回顾了产业集群理论研究的发展 历程,然后从五个方面重点探讨了产业集群研究的最新进展及理论前沿问题。     

如何走好新时代乡村振兴之路

正实施乡村振兴战略要突出重点所谓乡村振兴, 就是通过大力发展, 使乡村逐步兴盛和繁荣起来。在人民日益向往美好生活的新时代, 我们所需要的乡村振兴不单纯是某一领域、某一方面的振兴, 而是既包括经济、社会和文化振兴, 也包括治理体系创新和生态文明进步在内的全面振兴。因此, 乡村振兴是一个综合的概念, 其内涵十分丰富。当前, 中央提出的乡村振兴战略是新时期新农村建设的升级版。党的十六届五中全会提出了建设社     

我国区域经济开发的中长期战略

从国内外的经验看,一个国家或地区的经济开发大体要经历极点开发、点轴开发和网络开发三个阶段.改革开放以来,我国生产力布局和区域经济开发主要是采取以沿海和沿江地区为主轴线的点轴开发模式.随着国际国内经济环境的变化,这种点轴开发战略已越来越显示出其局限性.展望21世纪,作者认为,我国的生产力布局和区域经济开发应采取网络开发的战略模式.即在加强沿海产业结构调整、提高其国际竞争力的基础上,重点加强对长江沿岸地区、陇海-兰新以及京广、京九等铁路沿线地区的开发.随着这些新的国家级重点开发轴线的相继开发,预计从2010年到21世纪中叶,我国将会逐步形成网络开发的总体布局格局.为促进这一全国网络布局格局的形成,今后国家应重点抓好"点、线、面、网"的建设工作.     

建立教育财政拨款制度支持落后地区教育发展

建立教育财政拨款制度支持落后地区教育发展魏后凯《中华人民共和国国民经济和社会发展＂九五＂计划和２Ｏ１０年远景目标纲要》已经明确提出，到２０００年，全国基本普及九年义务教育，基本扫除青壮年文盲。在目前我国地区教育经费严重不平等的情况下，如何保证这一目标...     

建立国家政策保障的长效机制

从国家战略层面看,加大对革命老区的扶持力度,当前应着力抓好以下几方面工作:加强对革命老区的调查研究。摸清家底,对全国革命老区进行一次大规模的社会经济发展状况调查,这是国家扶持革命老区发展,制定相关扶持政策的重要前提和基础,也是提高国家扶持政策有效性和科学性的关键所在。制定实施统一的国家老区政策。长期以来,     

产业集群的竞争优势

产业集群所以能引起人们的高度关注,关键就在于它具有较强的持续竞争力。一般地讲,当产业集群形成时,一个国家或地区无论在最终产品、生产设备,上游供应及售后服务等方面都会有国际竞争的实力。可以认为,是否具有较强的国际竞争力,这是判断一个产业集群形成与否的重要标志。这种集群竞争力不仅反映在其市场占有率上,而且也体现在增长速度、生产率、结构转换和创新能力上。据研究表明,在美国,那些特色集群发展较好的地区,其经济增长速度要远高于其他地区。在意大利,集群内企业的经营状况,一般要比集群外的同类企业表现得更为良好。一般说来,…     

沿海经济向哪里转型

沿海地区同时面临经济转型和产业升级两大任务，而不单纯是产业升级的问题。实现这种转型升级将是一个艰难痛苦的过程，预计至少需要5-10年的时间。     

规划编制中的“央地矛盾”

各级政府几乎同步推进“十一五”规划的编制,时间上的重叠放大了体制上的缺陷,上下沟通殊为不易,由此产生不同层次规划之间的冲突,使中央与地方的关系更为微妙